角田中将在飞机着陆前就来了个下马威。飞机一着陆，他马上从飞机里出来，徒步视察基地上的各种设施。这里的一切都不合他的意。通信设备本来是司令部的指挥中枢，可这个指挥中枢却设在混凝土结构的二层楼上，一发小型炸弹就可以让它报销。本来有个很不错的储存燃料和炸弹的地下仓库，可是大量炸弹、鱼雷和汽油桶却乱七八糟地散放在飞机场的角落上。结果，飞机库里很挤，飞机进不了库，就停在停机坪上，挤得都要搭起来了。飞机上装满了汽油，炸弹也挂在上面。
宿舍区也照样乱七八糟，简直叫人分不清这是哪个国家的军队了。本来应该午睡，可是有人却在吹口琴或弄箫，人们大摇大摆地扬长而过，连句寒喧话也不说。
面临马利亚纳群岛的危难，对战局怀有新鲜感觉，整天价席不暇暖，急忙来到此地的角田中将看到眼前这个样子简直无法容忍。
办公楼的桅杆上刚一挂出将军旗，马上就发出命令。
“本人被任命为本基地的指挥官，对基地一切要务和本基地所有部队实行统一指挥。”
这是角田中将针对眼前这种如同不同单位混住在一起的集体宿舍那样的混乱现象，先来个约法三章。接着，他大喊大叫地下达命令：破飞机要分散开，废燃料要倒出来，用过的燃料、弹药和鱼雷要放到地下仓库里去，容不下的要送到远处树林里藏起来。从明天开始要修筑掩体，挖地下壕，报告工作人员数目，各部队指挥员集合等等，等等。
令人吃惊的，是先来到这里的人们。本来，提尼安基地并没有固定的基地部队。要说航空基地部队，也没有什么正规的制度。原有的只不过是几支管理部队而已。现在穷极无聊，四处游荡的人们是不久前从腊包尔方面撤回的军人。这些人在腊包尔连吃败仗，被空战弄得疲惫不堪，从此一蹶不振，对战争已感到厌倦。尤其是他们已经亲身尝到了美军的厉害，斗志已完全丧失了。
“新来的这家伙好厉害呀。不过，打仗这玩艺儿可不能靠耍嘴皮子。好吧，从明天开始就请您这位初来乍到的打仗吧。不过，咱们可有言在先，象您这样的人，可不是敌人的对手。”
有的人竟然这样地骂街。
然而，角田中将却一直精神抖擞？斗志昂扬。第二天，即22日，一清早他就派出蛟龙部队的陆基攻击机到远离700海里的东方设下了昼间警戒网，坚持不懈地搜索敌军。接着，他自己又坐上汽车去视察提尼安岛上正在建设的两处新建的机场，反复对工作人员给予热情的鼓励，并加以督促。
作业现场上人们说因为炸药不足作业无法进行，角田中将当即对随从渊田参谋说：
“先任参谋，马上想办法让我们的运输机从内地运来炸药。”
他就是这样雷励风行地处理各种情况的。
正在这当儿，传令兵骑着摩托车飞快的跑来，送来一分电报。
“发现敌机动部队……”
这是早晨派出去的巡逻机发来的电报。美军机位置在提尼安岛以东450海里（大致相当于东京至下关间的直线距离），时间为下午2点。
“好，进行攻击。”
角田中将说，他回头看了下渊田参谋，打了下手势。然后乘坐汽车急忙返回司令部。渊田参谋正看着电报时，突然头脑里闪出了避退的念头。
猛虎部队的战斗机队主力出动延缓，预定在当天转场到硫黄岛，明天到达塞班岛，这样一来，抢不到明天美军来攻之前。话虽这么说，如果正赶上美军袭击高潮，可就很难办了。因此，马上就要做出安排，让这支部队暂在硫黄岛停留。马上要到达基地的有蛟龙部队的大部分陆基攻击机、若干战斗机、侦察机、俯冲轰炸机。刚一到达马上就迎击锐气十足的敌机动部队，恐怕没多大把握。即使必要，但以微小的兵力袭击具有压倒优势的兵力也是愚蠢的。来日方长，今后还有机会同美军交锋，这支部队是要按集团使用的重要兵力，现在还是暂时保存为好。幸亏到日落以前还有充裕的时间，让猛虎部队暂在帕劳岛和硫黄岛避退方为上策。在急忙返回的车上，作战参谋说“逃跑吧。”司令官说：“胡说八道，要打。”在两个人各持己见中返回了。
司令部里，参谋长三和义勇大佐已经向各部队下达了警戒命令，蛟龙部队已经接到了准备进行夜间鱼雷攻击的命令。果敢的队长布留川木尉已按出击着装完毕，正在认真地听取侦察机的情报，马上就要下令出击了。整个基地上根本看不到一丝一毫避退的气氛。见美军必战的角田中将毫无疑问会得到人们的支持。
夜间鱼雷攻击队果然出发了。而且，第二天拂晓，俯冲轰炸机在战斗机掩护下也起飞去进行黎明攻击了。清晨，虽然数量不多，但终究有些战斗机飞到空中。正当日军进行准备的时候，美军以古拉曼式战斗机为先导，共350架次飞帆前来空袭塞班岛和提尼安岛。
美军机的此次袭击虽于23日当天结束，但日方却在地面和空中损失了94架飞机，布留川队长也一去未返。角田部队的第一仗不仅没有取得战果，而且过早地做出了无谓的牺牲。
角田中将的斗志确实是无比难能可贵。无论是第一阶段作战，还是南太平洋作战中，他都表现出了高昂的斗志。然而，基地航空战中很需要韧性。所谓人尽其才，物尽其用的道理也就在这里。角田中将其人，与其指挥基地航空部队莫如指挥海上部队更能发挥他的才能。现在看起来，如果让他担任马利亚纳海战或菲律宾海战的主要指挥官事情就好办了。
来势甚猛的尼米兹攻势以机动部队的空袭为其先导。角田部队刚一接触就遭到挫折。美军仅仅用了较小的兵力，角田部队就招架不住。从今以后，在美军继续对帕劳的空袭冲，角田部队只能反复消耗兵力罢了。
三、名为“雄代号作战”的奇袭未能实现
美军机动部队从特鲁克开始，接着对塞班岛和提尼安进行了凶狠的打击，然而不久竟消踪蹑迹了。观察一下美军的动向，可以确定敌机动部队正在马绍尔群岛某地将基地向前推进。据判断这一地点很可能是马朱罗环礁。
从特鲁克和塞班岛海战中所领教到的敌军的战斗力来推论，美军机动部队既然已经出动，那就一定要打到底。而凭着力量已经不如当年的日本海军航空部队来迎击和堵截敌机动部队，似乎是很难成功的。
在整个太平洋战争期间，对美军的行为若明若暗，不甚了了之事不胜枚举。冈村作为一个飞行工作者，也有一些萦绕心头、梦寐难忘的事。瓜岛苦战时的B-17飞机和当前的美军机动部队就属于此种问题。当然，后来的B-29飞机也同样令人难忘，但是，B-17和机动部队两者却是决然不能等闲视之的。
瓜岛争夺战从一开始就遇到了B-17所造成的麻烦。这种防弹能力很强的飞机用我们的零式战斗机是很难将其击落的。有一次我遇到了当时在旗舰“大和”号上任联合舰队航空参谋的栖端利雄中佐，他说：
“我们在瓜岛争夺战中所以打了败仗，最主要的原因是打不掉B-17。”
在中太平洋，从吉尔伯特开始的尼米兹攻势中，造成日军失败的原因就是美军有了机动部队。人们会想，航空母舰有其薄弱环节，比如，只要善于奇袭，即使一架飞机也并非不可能把航空母舰压制住。然而实际上日军无论怎样反击，也无法美军舰造成哪怕是轻微的损伤。相反，只是自己的飞机遭到损伤。而美军机动部队所到之处，犹如刮了一场台风，其惨状令人目不忍睹。日军经过千辛万苦积攒起来的家底叫它一下子破坏得一干二净！如果能赢得时间，让日军方的战斗力达到所希望的水平，那么，战局不就可望好转了吗？……难道美机就无法击败吗？想是这么想，可就是毫无办法。
如果失掉马利亚纳，那么B-29必然要出现在日军上空，而且从此种飞机的性能可以明显看出：只要一出现，就必然象当年B-17刚一出现时那样很难击落，给日军带来极大危害。要想不让马利亚纨失掉，就必须歼灭美机动部队。然而这是办不到的。
以大本营海军参谋身分经常主持航空作战的那个人就是开战之初就制定过奇袭珍珠港计划的源田实中佐。根据珍珠港作战的经验，人们再次考虑到乘美军之虚，攻其不备的问题。美军机动部队一旦出动，对其实行正面迎击是不可能的，但是，在其返回基地停泊时，对机动部队的核心——十数艘航空母舰进行袭击并一举歼灭并非没有可能。何况航空母舰停泊时，战飞机几乎完全不出动，加之马朱罗附近又没有大型陆上基地，日军受敌机的危害较小，轰炸和鱼雷攻击的命中率都比较高。
源田中佐可能是基于这一指导思想，对各种具体的作战构思作了反复推敲，提出了一个自以为颇为“雄浑”的方案吧？这一作战方案的代号就是“雄作战”。
1.作战目的：
奇袭在马绍尔群岛泊地停泊的美机动部队，主要是歼灭美军正规航空母舰，借此以期扭转战局。
2.作战方针：
用第一航空舰队（角田部队）、第二十二航空战队（在特鲁克）和第三舰队（小泽部队）的主力实行空袭，为策应这一军事行动，潜水艇战队的部分舰只应装载特-4型坦克（水陆两用的特种战车，主要用于横断环礁入侵作战）。
3.使用兵力：
A.陆基航空兵力
第一航空舰队：陆基攻击机60架
陆基轰炸机40架
舰载轰炸机50架
舰载战斗机100架
侦察机2架
第二十二航空战队：陆基攻击机20架
总计272架
B.海上航空兵力：
第一航空战队第二航空战队第三航空战队全部
此外，辅助航空母舰（海鹰，大鹰，云鹰，神鹰）的大部分用来装载第一航空舰队的部分战斗机。
大致兵力：战舰200艘
战斗轰炸机50架
舰载轰炸机130架
舰载攻击机150架
侦察机若干
小计530多架
总计约800架
C.大部分水面决战兵力
4.作战要领
A.使用基地：威克岛、南鸟岛、特鲁克，波纳佩岛、瑙鲁。
B.海上兵力，在准备好燃料的情况下，从陆奥海湾出发，否则从内海西部出击，尔后，从南鸟岛北侧，威克岛东侧南下，从马绍尔群岛东侧开始攻击，陆上兵力主要从威克岛开始攻击。
C.攻击目标：敌航空母舰及其基地。
D.事先侦察：由第一航空舰队的侦察机在瑙鲁中转侦察。
E.攻占：建议用部分兵力实施。
F实施日期：昭和十九年5月中旬。
对于这一作战预案，军令部内部也有一部分人特反对意见，但作战科长山本亲雄大佐和首席作战科员梗尾义男中佐则热烈赞成。在大体就绪之后，得到了军令部总长永野大将的非正式同意。
这期间，为了同联合舰队司令部进行联系，山本作战科长和源田作战部员一起乘飞机去帕劳。
然而，联合舰队司令部却担心这种作战计划具有投机性质，特别是以航空部队训练程度不够为主要理由而未明确表示赞同。人们曾一度回到东京做进一步的研究。但这一期间发生了古贺大将以下联合舰队司令部的大部人员以身殉职汝种出乎意料的事件，上述方案也就因而自消自灭了。
不过，从当时的情况来看，这一方案确实是很高明的。只是作战构思方面使用兵力的规模显得过大。看来，同当时航空部队的实际差距太大。可能正因如此，联合舰队司令部方表示反对吧？如果规模小一些，把攻击目标只限于当时停泊中的敌正规 空母舰，而在此举成功之后再进一步扩大战果，那么，只要有2个或3个精干的飞行队，就很可能成功地进行隐密的偷袭了。
譬如说，敌前进基地位于马朱罗，则我军从内地的木更津出发，隐密地通过南鸟岛，傍晚时分进入威克岛，尔后在黎明前从威克岛出发，利用黎明前的黑暗袭击马朱罗，攻击完毕经瑙鲁返回特鲁克。虽说要绕过西太平洋上的一些孤立岛屿，但这些孤立岛屿上都有我航空基地，因而即使飞机难于继续飞行，但终归会落到自己势力范围之内，既有基地工作人员，又有燃料。
然而，问题就在于找不到2至3个精干的飞行队。这好比下棋，虽有绝妙的步数，但却没有可走的棋子，即使有子可走，但却尽是小卒，不能尽情地走动。从当时的兵力来看，从内地向南鸟岛转移能否成功尚属可疑，在太平洋上的一些孤立岛屿上中转，说不定在这些地方就把兵力消耗殆尽。
美军机动部队的反攻来势迅猛，不给日军以喘息的机会。可是，无论如何也要把这支机动部队打败，否则，难望战局好转。
“千代田”号、“于岁”号航空母舰被击沉，轻巡洋舰“多摩”号被炸伤之后又遭到敌潜水艇的攻击，最后终于沉没。其他舰船亦被重创。
当天，大部分舰载机在攻击敌航空母舰后接到在菲律宾基地着陆的命令，但因为业务不熟练，几乎所有的飞行员部不知所施。大西泷次郎中将率领的菲律宾基地第一航空觇队实行了以飞机撞飞机的攻击法，即不得不组成神风特别攻击队。从这一做法也可以想象出当天战斗之激烈。
另方面，在莱特近海上，除了离开栗田部队单独行动并最先突入莱特湾的（由西村中将率领）“扶桑”号和“山城”号以外，栗田部队和志摩部队官兵都在没有飞机掩护的情况下进行决死战斗，但结果还是戍了无谓牺牲，最后，无法坚持，只好撤退。
至此，日本联合舰队的水面舰艇部队已完全丧失了有机的活动能力。
这次海战再次证明了在现代海战中，没有航空母舰部队伴随，战斗的结果将是十分悲惨的。
从此以后，日军航空母舰就再也没有携带飞机作战了。这种具有巨大容积的浮动舰只只是用来完成几次运输任务罢了。及至昭和二十年，这些航空母舰竟然苦于无藏身之地，被美国舰载机作为打击的目标。供美国飞行员开心罢了。
日本海军自建军以来，曾建造了“凤翔”号、“赤城”号，“加贺”号、“龙骧”号，“苍龙”号、“飞龙”号、“瑞凤”号、“翔鹤”号、“瑞鹤”号、“祥凤”号、“隼鹰”号、“飞鹰”号、“龙凤”号、“千代田”号，“千岁”号，“大风”号，“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号等20艘航空母舰，战争结束时还有未建成的“笠置”号、“阿苏”号、“生驹”号、“伊吹”号4艘航空母舰。另外，还有辅助航空母舰“大鹰”号，“云鹰”号、“神鹰”号，“海鹰”号、“冲鹰”号5艘。
其中最大的是由“大和”型3号舰改装成的“信浓”号，该舰的排水量为68000吨，水线长度256米，航速27节，昭和十九年11月19日（莱特海战之后）于横须贺竣工，第一次在外洋航行时，遭到美国潜水艇的攻击，在纪州海面沉没。
“云龙”号于昭和十九年12月19日，在中国东海被美国潜水艇击沉，
到昭和二十年8月15日止，建成并残存下来的航空母舰只有“凤翔”号、“隼鹰”号、“龙风”号、“天城”号、“葛城”号5艘而已，而且这些残存的舰只也全被击伤，无一完好。