星期一
晴
华盛顿-纽瓦克-费城
过山车似的小飞机
从华盛顿到费城，钊订的联票，要经纽瓦克转机。
华盛顿到纽瓦克，两小时航程。好在天气不错，准点到达，中转时间近一小时。赶上纽瓦克到费城的航班。如果不买保险，误机损失得自己认。
空港转运车将我们载到换乘飞机前。哇，螺旋桨飞机！坐过小飞机，还真没坐过这小的且螺旋桨飞机。比二战时的“美龄号”可能还小，机舱门翻过来就是登机楼梯。暗想，徐志摩当年是不是也坐的这种飞机？
躬身进入机舱，侧望小小的驾驶室，一个飞行员。行李舱不大，人在其下不能直立。机上没有空嫂（美国机组服务人员多是大嫂级的），起飞前，一个男安全员代施全责，一板一眼演示如何系安全带，如何带氧气罩，如何穿救生衣。他向飞行员报告准备完毕，便背靠驾驶室，端坐面对乘客。
数了数，机上座位37个，但这趟航班只二十来位乘客。航程一小时，短途中的短途，送饮料什么的，就不用奢望了。
飞机滑行，行李舱咯吱咯吱地响。骇人。坐上来，就不能想太多的，听天由命。这种飞机，想必在美国上空，也是成天飞来飞去。钊晚上没睡够，坐定后，倚着弦窗就进入梦乡。
飞机腾空，一小时的航程很快。降落过程，剧烈地上下起伏，有如坐过山车。飞机小，质量轻，经不得一点风波。从小到大，难得体验的身轻如燕，是不是就这种感觉？
轰隆隆，机身猛地一抖，终于听到飞机轮胎着地的声音，一颗悬着的心，也终于落了下来。落地后的飞机，如冰上运动，在机场内大飞机和通勤车之间，高速地穿梭滑行。小有小的灵巧。飞行员点了两次刹，乘客们一同前倾两次，飞机停了下来。
我们背上包走下飞机，回头再次看了看那螺旋桨，拿出相机，以为背景，拍照留影。
我对钊说，连这种螺旋桨的小飞机我们都坐了，今天我们得好好撮一顿。他一听，会意而笑。
市政厅下的流浪汉
找到钊预订的旅店，说是一星级的。要求不高，能躺就行，单独的卫浴，比想象的要好。管早餐，自助。钊说，与欧洲小旅馆类似。旅店位于市中心，出行方便。关键是能上网，可随时与家人联系。不像华盛顿那酒店，豪华气派，但上网得每日另付10美元。
旅店接待与服务员都是黑人，费城黑人多，猜测是黑人开的店。管他咧，只要不是黑店就行。
费城是美国的诞生地，城不大，我们在此有四天，可以较从容地观赏。昨晚一宿没平躺，先补上一觉再说。
起来，奔费城市政厅而去。路过一精致的红色小楼，在高楼林立中别具一格。我估计有点讲究，钊去看楼前的铭牌，并向一位胖胖白人打听。
此楼造型及窗户式样有巴洛克风格，左右石梯环绕而上，显示有些年头。门旁雕塑两持枪士兵，还是前膛枪，基座上，有一标识，刻着一个分规加一柄曲尺，似西方共济会纹章。
我想进去看看，钊说，这是全美最古老的俱乐部之一，费城UNIONLEAGUE，一栋有钱人会所，不宜进去的。哦，人家圈内人聚会之地，不欢迎擅入者。罢了，去那市政厅吧。
费城市政厅是一座古典建筑，高大的塔式钟楼及所处位置（建在费城主干道交叉路口正中），使该楼十分显眼。楼顶有一尊雕像--费城的缔造者威廉o宾。此人是原英国人统治时期，宾夕法尼亚的领主。有一说，宾夕法尼亚的“宾”就源自于他。
市政厅建筑立面上，众多的立柱和拱窗，雕花繁复而精美。据说至今仍是世界最高、规模最大的砖体结构建筑。四方的高大拱门面对大道，行人可从中穿过，汽车则需围绕而行。
我们从拱门进入，门内有一方天井，所有房间均围绕这中央庭院而建，现正搭起脚手架在进行维护。
钊拿着相机拍了建筑外部，又拍里面那些券拱、廊柱及雕饰。高大富丽的建筑内，一个黑人流浪者蜷伏在阴暗角落里，身边几个不同的塑料袋，装的可能就是他的全部家当。行人来去匆匆，没有谁停下脚步，理会一下。
这么富庶的国家，也有这样的贫穷之人。穿过市政大厅，来到另一面，左右有两个不大的沉降广场，几处石凳上，也有几个流浪者，附着包袱或躺或倚，都是黑人，有男有女，上年纪的老人。看他们也没有伸手乞讨，路人也都视他们为无物。不知他们平时如何生活？
黑人作为牲口，作为奴隶，数百年前从非洲被贩买到美洲，即便经过林肯领导的解放黑奴战争，经过马丁o路德o金兴起的反种族歧视运动等等，黑人地位有了很大变化，乃至非裔奥巴马已当选美国总统。但黑人作为一个族群，更多地仍处于社会底层。
种族平等，理论上已不是问题，只是现实差异仍相当明显。到美国几座城市，还真没见到白人流浪者的。这是历史形成的结果，一代一代家庭财富积累、教育背景、机遇选择等等，直接影响个人发展走向。穷人想翻身，终不是那么容易。
看市政厅四周，古典的、现代的，各种风格建筑林立，流浪街头的人夜里何处安生？