交通枢纽
“空姐”的来历
空姐是航空飞机上专门从事为旅客的服务人员。
1930年美国旧金山一家医院内，波音航空公司驻旧金山董事史蒂夫？斯迁柏生和护士埃伦？丘奇小姐在聊天。闲谈中史蒂夫说：“航班乘务工作十分繁忙，可是挑剔的乘客还是牢骚满腹，意见不断。”埃伦？丘奇小姐就说：“先生，您为什么不雇用一些女乘务员呢？女人的天性完全可以胜任‘空中小姐’这个工作的呀！”“空中小姐”这一名词令董事先生茅塞顿开，联想到医院用女护士护理的道理，董事决定试用女乘务员。
10天后，埃伦？丘奇与其他7名女护士作为世界上第一批空中小姐走上了美国民航客机。空中小姐果然使得波音公司业务量大增，其他同行竞相效仿。“空姐”也由此而来。
国际航空公司代码
港龙航空公司 KA
大韩航空公司 KE
韩亚航空公司 OZ
日本航空公司 JL
全日空公司 NH
新加坡航空公司 SQ
泰国国际航空公司 TG
美国西北航空公司 NW
加拿大国际航空公司 AC
美国联合航空公司 UA
英国航空公司 BA
荷兰皇家航空公司 KL
德国汉莎航空公司 LH
法国航空公司 AF
瑞士航空公司 SR
奥地利航空公司 OS
俄罗斯国际航空公司 SU
澳洲航空公司 QF
芬兰航空公司 AY
意大利航空公司 AZ
文莱皇家航空公司 BI
印度尼西亚鹰航空公司 GA
新加坡胜安航空公司 MI
马来西亚航空公司 MH
埃塞俄比亚航空公司 ET
美国长青国际航空公司 EZ
波兰航空公司 LO
罗马尼亚航空公司 RO
乌兹别克斯坦航空公司 HY
伏尔加第聂伯航空公司 VI
哈萨克斯坦航空公司 K4
蒙古航空公司 OM
巴基斯坦国际航空公司 PK
菲利宾航空公司 PR
尼泊尔王家航空公司 RA
伊朗航空公司 IR
日本航空系统株氏会航空公司 JD
朝鲜航空公司 JS
以色列航空公司 LY
缅甸国际航空公司 UB
越南航空公司 VN
水上飞机
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称水机，有的飞机能同时水、陆上机场起降的，称为两栖飞机。
水上飞机跟普通飞机一样，也有机身、机翼、发动机、操纵系统和起落架五部分组成。水上飞机的发动机多为螺旋桨式，安装在离睡眠较远的机翼或机身上部，目的是防止水流冲击。为了更好地适应水上航行，有的水上飞机机身设计成快艇形状，有的还在机翼下面装有一对浮筒。
水上飞机的优势在于可在水域辽阔的江河湖海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；缺陷主要是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便以至于制造成本高。
水上飞机运用也很广，在军事上用于侦察，反潜和救援活动，在民用方面可用于运输，森林消防等。
交通工具起源
人类生活中离不开“衣、食、住、行”，其中“行”为前三者提供了方便，是人们生活的基本需要，今天的人们已经实现路上跑、天上飞、水中游了，但是最远古的交通工具却是“轮子”这个今天交通工具细胞。
考古学家们发现，大约在公元前2000年的古埃及文物中，就有了轮子。远古人靠打猎为生，随着打猎范围的不断增大，人们离开居住地的距离也越来越远。这样，将猎物搬回洞穴就要花不少力气，用什么办法可以省力地从老远的地方将众多猎物弄回来呢？可以想象，古时候，人们将一根根树木砍倒在地时，那些枝杈较少的圆木就会在平坦的地面上滚动起来，这种司空见惯的现象触发了人们的灵感，有人由此萌生了“偷懒”的念头，人们不再费力地抬或者搬那些木头，而是砍掉一些枝杈，在地上推滚起来，进一步触发人的灵感，有人将一块粗糙的木板放在两根圆木上面，再在上面放重物，这样既稳当又安全。
这就是今天交通工具的最早雏形。
交通灯的学问
交通灯红、黄、绿三种颜色根据光学原理来设定的。
在所有颜色中，红色的波长最长，它穿透介质的能力也越大，显示得也越远，所以人们对红色也最敏感，不容易发生事故，所以红色被用来表示禁止、停车。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。黄色的波长仅次于红色，它穿透玻璃透过光线的能力很强，显示的距离也较远，因此被用作作为缓行的信号。
绿色的波长居第三，显示的距离也很远，而且红色和绿色容易区别，因此，绿色被用作表示通行的信号。
主要交通标志
在马路边，我们都会看到一些由红、蓝、黄等颜色构成的特定形状的图案或字符组成的标志牌，这些就是交通标志。不同的交通标志有不同的含义，隐含着不同的交通规则。
上陡坡路标志注意行人标志慢行标志右急转弯标志
单行线标志（右行）右转弯标志左转弯标志鸣喇叭标志
把这些常见的交通标志记在心里，并时时提醒自己遵守这些交通规则。
靠右行驶的车辆
车辆和行人靠马路右边行驶这一规则由来已久。
古代欧洲军人左手持盾牌，右手执矛或剑，如果迎面走来的两个人都靠右行走，双方就会在持盾牌的一边走过，这样可以避免冲突和误伤，于是就产生了靠右行走的规定。
法国大革命爆发后，革命党人发布命令，所有巴黎的马车和行人一律靠右行驶。后来，凡是被拿破仑征服过的欧洲国家，像意大利、西班牙、波兰、瑞士、德国等国家，都实行了靠右行驶的交通规则。这一规则还流传到美洲，被美国人民接受。
中国的车辆靠右行驶的规则，最早出现于唐朝，是由唐代大臣马周制定的。鸦片战争后受到英国的影响，很长一段时间里实行靠左边行驶的规则。1945年以后，美国汽车大量进口，而其方向盘及灯光装置，都适用于靠右行驶。为了节约改装的费用，当时的政府规定，从1946年起，全国一律实行车辆靠右行驶的规则，一直沿袭至今。
目前，世界上的交通规则分为两类，美国、中国以及其他许多国家都规定车辆、行人靠右行驶；而英国、日本等少部分国家，则规定靠左行驶。
交通事故处理流程
1.报警的受理与处理
2.出警
3.现场处置
4.现场勘查
5.调查取证
6.交通事故认定
7.处罚执行
8.损害赔偿调解
9.交通事故档案管理
驾照常识
驾照是国家规定的驾驶机动车司机所必须的执照。
根据公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》，驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别，具体对应原则如下：
A照：大型客车司机专用
B照：大型货车司机专用
C照：小型汽车司机的驾驶证明
D、E照：普通三轮摩托
E、F照：普通两轮摩托
F照：轻便摩托车
M照：轮式自行机械车
N照：无轨电车
P照：有轨电车
车主换车时，旧的驾照可以继续使用，新老车照的相关更换工作将随机进行，车主可在办理行驶证年检或驾驶证审验的时候更换新的驾照，不用特地到车管所办理。
刹车学问
刹车时人会往前冲是因为“惯性”的作用。惯性是物体的固有属性，一切物体都具有惯性。汽车急刹车后，人保持向前运动的状态，所以就会向前冲。同样的道理，车在向左转弯的时候，人就会向右歪，车向右转弯的时候，人就会向左歪。
为了保护司机的人身安全，司机在开车的时候通常要系上安全带。其实不光是司机要系安全带，我们平时在坐车的时候，有安全带的也一定要系上安全带，没有安全带的要抓紧扶手。这样将有利于我们自身的安全。
立交桥
为了保证车流畅通并安全通过交叉路口，1928年美国修建了第一座立交桥，从此，城市交通开始由平面走向立体。
立交桥被广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分为跨线桥式立交桥和地道桥，前者能保证上下层车辆顺利通畅运行，后者修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，但有时根据需要要有这种立交桥。
随着城市人口的不断增多，立交设施越来越被政府重视，城市立交桥的规模也越来越大，桥形设计也越来越复杂。立交桥已成为现代交通不可缺少的部分。
高速公路
高速公路已经成了当今公路交通的代名词，“逶迤千里，近在咫尺”已不再是梦想。
中国第一条高速公路是沈大（沈阳至大连）高速公路。高速公路的建设质量非常高，路基结实、平坦，上下坡比较平缓，这样汽车在高速公路上行使时能够既快又平稳。高速路的路面宽阔，中间有隔离带，来往的车辆各行其道，互不影响。高速公路和普通公路的另一个明显区别是不设红绿灯，这样就能保证车辆始终高速、通畅地行使。
另外，高速公路上没有路灯。高速公路上车流量大，车速快，照明要求高。如果仅以普通路灯作为照明，路灯发出的照射光，容易使行使中的司机目眩，而影响驾驶。因此，除了途中的加油站、修理所、控制室等路段外，高速公路上通常不采用路灯照明。
国外高速道路的行车速度，大都在80千米/小时以上，一般是120千米/小时左右，有的国家达到150千米/小时或更高。我国规定平原区设计车速为120千米/小时，微丘区为100千米/小时，重丘区为80千米/小时，山岭区为60千米/小时。
高速公路与普通公路的不同
首先是高速公路两旁不栽树，如果在高速公路两侧栽树，虽然可以遮阴、保护路基，但是路面会因此变暗，树木还会阻挡司机的视线，很难看清远处路面的情况。
其次是高速公路是弯曲的，这是因为笔直的高速公路容易让司机感到视觉疲劳，注意力很难集中。为了解决这个问题，设计高速公路时，要按规定设计出曲折和拐弯，由于曲折处半径很大，司机每逢拐弯处精神都振作起来，减少疲劳感，同时车速也不用很小。这样也大大提高了行车的安全。
第三个不同在于高速公路上没有路灯。如果给高速公路上安装路灯，路面反光很强，会使司机感到晃眼，影响行车的安全。在高速公路两侧每隔一定距离安置一小块反光板，它表面是有玻璃珠组成的反光膜，其他如路牌、路标等也都有这种反光膜，当车灯照到表面时，玻璃微珠就会把光线反射回来，远远看去，马路两边真像安了两排小灯似的，不过它们不会晃司机的眼，车一过去，后面又变成漆黑一片。
我国道路编号规则
根据交通部规定，我国道路按行政等级分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101京沈线北京至沈阳。国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、北南纵线标识“2”和两位数字顺序号组成，如G204指烟沪线烟台至上海。国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、东西横线标识“3”和两位数字顺序号组成，如G318指沪聂线上海至聂拉木。
2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制，编号方法与国道主干线一样，只是将“G”换为“S”。如S1加两位数字表示省道放射线的编号，S2加两位数字表示北南纵线的编号，S3加两位数字表示省道东西横线的编号。
3、县道原则上以所在行政区域为范围编制。
汽车模特
现代车展都有这样的理念：香车+美女，当一款豪华的桥车徐徐停在你面前，车里坐着一位时尚美女向你频频招手，这种场面往往刺激人们的占有欲，买主轻易就被这种商业包装给迷混了头脑，一个冲动就买下高级轿车。
美女加名车这种模特组合是当代广告业的产物，有它产生的科学渊源，它不仅是一种促销手段，也是一种时尚，当音乐、灯光、布景、汽车、美女等所有车展道具出现在人们面前时，感受到的是现代汽车工业与现代社会文明完美的融合带给人们的视觉享受。
汽车模特在中国还有很大的发展空间，美女不但要气质出众，还要有较高的汽车文化修养，随着车模经济的不断壮大，还出现了众多的汽车模特大赛呢！
著名汽车标志
图一为奔驰，图二为宝马，图三为劳斯莱斯，图四为法拉利，图五为保时捷，图六为林肯，图七为别克，图八为丰田，图九为凌志，图十为大众，图十一为现代，图十二雪铁龙，图十三福特，图十四本田，图十五奥迪。
“后窗文化”
走在马路上，会看到汽车后窗上形形色色的个性标语，有演变成汽车“后窗文化”的趋势，内容主题多是跟交通有关的诙谐用语：
擅急刹！
别慌！离我远点！我慌！
别吻我的屁股！我怕修！（羞）！
你先走，我掩护！
经常错挂倒车挡！！
刹车不管前后，转弯不看左右。离我远点！
曾经开的是碰碰车！
新车新本心慌！
大龄女司机，多关照！
您是师傅随便超！
新手手潮，越催越面！
女司机+磨合+头一次＝女魔头。
当您看到这行字时，您的车离我太近了
手心冒汗！
一小面贴的是：面中面。
新车上路，内有杀手！
一大婶司机，后面贴了一个“您就当我是红灯。”
上联：买的证下联：租的车横批：您看着办！
昨天领证，高兴ing……
初领驾照，请多关照。
我很娇小，经不起你的狂吻！
请不要让我们因相吻而相识！
来呀，来撞我啊！
保护新手，人人有责！
注意！再一秒我就要倒车了！！
请你不要吻住我！我今天没有刷牙啦！
别怪我，怪驾校！
别老跟着我，我也迷路了！
行李箱内，汽油三桶。
第一个女司机
世界上第一个女司机是现代汽车之父卡尔？本茨的妻子贝尔娜？本茨。
1885年德国人卡尔？本茨发明了汽车并在实验室里完成了汽车实物样本。当时的人们对汽油的爆炸有恐惧心理，汽车也因此被视为怪物，而且卡尔发明的第一辆汽车还经常抛锚，卡尔很害怕当众出丑，不敢在公开场合驾驶汽车。但是如果永远不能抛头露面，发明的汽车就会永远搁浅在实验室里，卡尔痛苦万分。
贝尔娜见自己的丈夫如此悲痛，心中暗暗着急。一天，她瞒着丈夫擅自从实验室里拉出这辆汽车，向街上奔驰而去，这一路她走走停停，历经坎坷，终于把世界上第一辆汽车开到100多公里外的娘家。娘家人及成千上万的目击者对贝尔娜的勇敢赞叹不已，同时，第一辆汽车也终于被人们认可。
贝尔娜因此被誉为世界上第一个驾驶汽车的女司机。
公交IC卡
公交IC卡是通过无线方式与读写设备传递信息的，具有存储、加密和计算能力，外形与普通信用卡相似。乘客打卡时只需在距离打卡区面10厘米以内一晃，听到“嘀”的告示声就可以了，使用起来方便、快捷。
使用公交IC卡提高了售票人员的工作效率，方便了乘客，降低了运营成本，交企业售票方式的重大改进，也是城市形象的重要组成部分，是现代科技与社会文明的高度融合，它越来越受到乘客的支持和欢迎。
牡丹交通卡