书城旅游一个人与他的铁道旅行人生
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第2章 小渊泽

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十月的天空清澈湛蓝,用四个字形容就是“云淡风轻”吧。东京向西北中部地区行驶的列车多以新宿站为起点,我一大早起来就去新宿打了一张前往松本方向的车票。因为特急超级AZUSA号刚离站,所以只能买普通AZUSA号的列车票了。目的地是山梨县和长野县的交界,也就是古代信浓国那块儿。买了一份车站便当,耳机放着音乐,大约两个小时就从繁华的大都市来到了群山连绵的小渊泽,下车后感觉农村的天空更加蓝了,十多节的车厢就下来稀稀拉拉几个乘客,然后列车继续向松本方向驶去。顺着一个天桥,可以换乘旁边的小海线,旧称八丘高原线。附近就是日本的南阿尔卑斯山脉,或许还没有到积雪的时节,山顶还是一片绿黄交织的颜色。远处是小海线的车场,站台上停着一列最新型号的混合动力车,一天只开行两对,被我碰到了真是幸运。我赶紧拍照合影什么的,然后一路小跑,生怕车开走了。到了车门口,突然疑惑了:“怎么车门是关的,里面还坐了乘客?”正纳闷的时候后车来了一位老太,按动了车门上的一个按钮,唰一声门就开了。再看看我眼前,车门旁边有一个「开ける」(开)的按钮,我恍然大悟,按下去果然门就开了。第一次见到火车门要这样开的,这种情景在国内和其他国家没法想象。后来研究发现,列车行驶过程中每一站到站后,你下车就按那个键,里外都有按键,按钮在行驶中周围一圈LED灯是红色的,只有变绿后才按得开。或许这也是日本人节能的一种表现形式吧,等待期间开着门又开着空调得耗费多少能源?通过此事,我还想到另一件轶事,日本的出租车大多是自动门,打车时示意下司机,门就自动开了。关门也是自动的,不需要你动手。去日本的朋友可不要随便拉门,据说自动门是为了防范抢劫,笔者在日本看到很多初到日本打车的外国人拉门时出现的各种尴尬,笑点也是五花八门。