从前，人们以为洋底像锅，越往中央越深，而洋底一定是平坦的。1873年，英国海洋考查船“挑战者”号，用普通测海锤，测得大西洋中间有一带比较高的地方，好像是一座大山。1925—1927年，德国海洋考查船“流星”号，用回声探测仪，探查到了那座大山，还给它画了图像：这座大山在大西洋中部，由北向南，呈S状绵延，长27780千米，宽1100～1800千米，山顶锯齿形，平均高出洋底3000米。它如同—金巨龙，伏卧在洋底，成为大西洋的—条“脊梁骨”。因此，科学家给它起了—个十分形象的名称——“大西洋中脊”。
沿着中脊的轴部，配置了纵向的中央裂谷。它把脊岭从中间劈开。经过证实，裂谷深度在3250～4000米之间，宽9千米。大西洋中央只有薄层沉积物，表明这个区域的洋底是由新形成的岩石构成的。科学家从583米深处的熔岩层中采取岩心样品。有意思的是，在大洋玄武岩基底上的沉积物年代，竟随它距大西洋中脊轴线距离的增加而变老，洋底以下的沉积物年代，又随深度的增加而增加。这种现象是怎样生成的呢？科学家们认为，大西洋中脊是新地壳产生地带，洋脊高峰被一个中谷分成两排峰脊，而中谷是地壳裂涨的结果，地壳以下的熔融岩浆沿着裂谷上升，凝结成新地壳，这些新地壳不断产生，把老的条带向两旁推移。这样就使得大洋底岩石的年龄离洋脊愈近愈年轻，愈远就愈老。大地磁异常条带在洋脊两侧也呈有规律的排列。但是在中脊两旁的扩张速度不相等，甚至有时一边扩张，另一边却保持不变。
在大西洋中脊大裂谷的两边，有许多很深的峡谷，这些破裂带成直角切过这条洋脊裂谷。大陆的漂移扩散，就是循着这些横向破裂带移动着。所以说，大西洋中脊是现代地壳最活动的地带。
如今，再也没有人认为大西洋中脊的形成是“莫名其妙”的了。然而，关于它的许多问题仍有很大的争论，特别是中脊的岩石是怎样构成新的洋底，如何能沿水平方向推移等一系列带有根本性质的问题。人们迫切期待着更有说服力的答案。
好望角为何好望不好过
好望角，是印度洋和大西洋之间重要的陆地标志。它位于非洲的西南端，是葡萄牙的探险家巴塞少缪·迪亚士遭到海上风暴后的意外收获。
1487年，迪亚士奉葡萄牙国王之命，率领3艘探险船沿着非洲的西海岸南下驶往印度洋。当船队到了南纬33度的地方时，突然遇到了风暴，在海上漂泊了13昼夜后风暴才停息，这时迪亚士决定向东航行，但是他们航行了几天，仍然没有发现非洲西海岸的影子。此时，迪亚士决定朝正北方向航行，几天后看见了一个东西走向的海岸线和一个海湾，这时船员们都不愿意再继续向东行驶，所以迪亚士只好带着船队返航，在返航的途中，接近了一个伸入海中的海角，此时，风暴再次降临，海面上巨浪滔天。船队经过了两天的奋力拼搏，才绕过了那个海角，驶入风平浪静的非洲西海岸。迪亚士将这个骇人的海角命名为“风暴角”。船队于1488年回到里斯本，迪亚士向国王表示了自己的探险经过和命名为“风暴角”的海角，国王听后认为，绕过这个海角就有希望进入印度洋，到达黄金国印度，因此他把“风暴角”改名为“好望角”。
好望角
好望角从此之后就开始成为欧洲人进入印度洋的指路标。由于好望角的地理位置特殊，海域几乎终年都是大风大浪的，遇难的海船也不计其数，因此有了“好望角好望但不好过”的说法，1500年，好望角的发现者迪亚士葬身于此。
从好望角被发现以来，这里就以特有的巨浪而闻名于世。据统计，10多米高的海浪在这一海区屡见不鲜，每年有110天的海浪达到6～7米高，其余时间的浪高也在2米以上。好望角不仅是一个“风暴角”，还是一个“多难角”，从万吨远洋货轮到数十万吨的大型油轮都曾被这一海区的奇特巨浪打翻。据说，20世纪70年代以来，在好望角失事的万吨级航船已经超过了11艘。在南部非洲的海图上都有关于好望角异常大浪的警告。
水文气象学家对“好望角为什么会有这么大的巨浪？”这个问题探索了多年，最后终于揭开了其中的奥秘。好望角巨浪的形成不仅和大气环流特征有关，而且与当地海况及地理环境有着密切的关系。南半球是一个水域辽阔但陆地小的半球，自古以来就有“水半球”之称。好望角接近南纬40度，而南纬40度到南极圈是一个围绕地球一周的大水圈，广阔的海区无疑是好望角产生巨浪的一个原因，而且在辽阔的海域，海流突然遇到好望角大陆的侧向阻挡作用，这也是巨浪生成的重要原因；而且好望角正好处在西风特别强的西风带上，在西风带上，11级的大风可以说是家常便饭，这是形成好望角巨浪的另一个原因。因此，南半球盛行的西风带被西方国家称为“咆哮西风带”，而好望角的航线则被比作“鬼门关”。
恐怖之王——幽灵船
幽灵船是海上神秘现象的象征。关于神秘恐怖的幽灵船现象在世界各地的海域上频频发生。
美国的“艾伦·奥斯汀”号
1881年12月12日，“艾伦·奥斯汀”号正在北大西洋航行，遇到了一艘双桅帆船在海上漂荡，船上空无一人。于是船长格里芬派大副上船察看。美国海员来到船上，发现船尾的船号及注册港地名均被抹掉，但帆船是完好的，货舱里满是瓶装的果汁和葡萄酒，储舱里还有大量的食物和淡水，但所有的船上文件不翼而飞。格里芬船长决定作为“猎物”把它拖到目的港，这么大一笔横财的确十分诱人！船长需要3名海员上到那艘船去，可船员们都十分迷信，谁也不愿意去执行这样的任务。无奈，船长只得许以重酬，才有3人应命而去。
2个星期的拖航十分顺利，在离岸还有3天路程的时候，突然起了一阵大风，拖索绷断了，夜里两船失去了联系。一天后，“艾伦·奥斯汀”找到了这艘帆船，此时已距目的港纽约只有300海里。船长发现派上船的人失踪了，于是再许以重赏，费尽口舌，终于又动员3名水手登船配合拖航，拖航重新开始。第二大黎明，“艾伦·奥斯汀”号的值班舵手发现航速突然快了许多，再看后面的拖船，己不知去向。船长为了找到这艘神秘的帆船，花了好几天的时间，但再也不见其踪影。这艘帆船以后也没有人再看到过。成了航海史上的又一奇案。
德国的“匹克赫本”号
1894年，德籍海轮“匹克赫本”号也在印度洋发现了一艘帆船，无人驾驶，船员全都死亡，但死因不明，惟一的一个活着的，也已经发疯，究竟发生了什么，谁也搞不明白。“匹克赫本”号船长只好命令把船带走，一起靠到了南非的开普敦港。当地海事管理机构为调查此事费了1年时间，最终也仅搞清发疯的正是该船的船长，而事故原因仍一无所知。
荷兰的“乌兰克·密达”号
还有一艘荷兰货船的遭遇也让人百思不解。这一事件发生在1948年的蒸汽货轮“乌兰克·密达”号上。这年2月，出事那天天气晴好，但从这艘货轮上发出了SOS求救电波，根据当地英国和荷兰雷达站的测定，出事船正位于马六甲海峡。电文称：“船长和官员们都死了，船上活着的也许只有我一个人了。”经过一阵间歇后接着又说，“我快要死了！”随后再也没了信号。
在海上航行的帆船
根据雷达站测报的坐标位置，立即从最近的马来西亚和苏门答腊派出了救援船只。他们在离测报点50海里处找到了这艘船。当救援人员爬上“乌兰克·密达”号甲板时，他们见到了可怕的惨景：船上的人全死了，船长躺在船桥上，其余的船员则分别倒在驾驶室或起居舱里，在机舱和住舱里发现了司炉和水手们的尸体。无线电报务员仍然坐在自己的工作舱里，手中仍紧紧地握着发报器的手柄。在所有遇难者的脸上都是极度的恐怖，但身上没有任何伤痕，在把“乌兰克·密达”号拖到港口后的一段时间里，第四货舱不知为什么突然起火，火势非常迅猛，很快蔓延开来，扑灭已不可能，接着，发生了爆炸。该船的神秘经历与船一起沉入了海底，成了永世的秘密。
英国的“列尼”号
1954年2月末，英国货轮“列尼”号在新加坡至科伦坡的旅程中，发现了一艘处于漂泊状态的货轮“霍尔丘”号，于是“列尼”把它拖到了港口。查看该船，除了前桅折断外，船上设施一切正常。1万多袋大米好好地放在舱里，淡水、食物和燃料也储备充足，但船员全部失踪（后来查明，船组共5人），至今下落不明。
丹麦的“戈毕哈芬”号
丹麦的航海实习船“戈毕哈芬”号是20世纪最不可思议的一艘幽灵船。这艘5桅大帆船在1928年载着80名年轻的未来海员进行一次环球航海实习。1928年12月4日，它自阿根廷的布宜诺斯艾利斯启航继续下一阶段的计划。大约过了1个星期，“戈毕哈芬”已驶出了400多海里，基地还收到了它的一份电报，说是航海顺利，乘员状态良好。可这之后就再也没了消息，也一直没有回到母港哥本哈根。奇怪的是，在大西洋航行的多艘船只曾在不同的地点遇到了这艘满帆航行的船。1929年1月英属特里斯但—达库尼亚群岛（在南大西洋）的居民见到该船在该岛与好望角之间的海域漂泊，当时正刮着大风。几天后，风停了下来，丹麦方面曾组织了搜寻，但一无所获，这年的稍后一些时间，智利的渔民在作业时又见到了这艘船，接到报告后，当地的海难救助人员又进行了搜索，可仍是无功而返。这艘船的失踪引起了丹麦社会的广泛关注，船上的实习生中有不少出自富家或名门，这些家庭对官方的搜寻很快失去了信心。于是自筹资金组织了搜索，当然是仍无结果。于是人们认为，“戈毕哈芬”肯定已经沉没，无人能活着回来。
可“戈毕哈芬”的故事并没有到此结束。20年以后，1959年10月7到8日的夜间，一艘荷兰货船“斯特拉特·马盖汉斯”号正航行在非洲南端，船长比特·阿盖尔突然发现一艘大型帆船迎面驶来，对向它发出的信号和警告全不理会，阿盖尔船长只好紧急规避，才免除了一次撞船事故。很快，这艘满帆急驶的大船就消失在晨雾之中。阿盖尔船长认为，它很像是失踪了多年的“戈毕哈芬”，若船长的推测正确，那么这艘船已在海上漂了20年，成了名副其实的“幽灵船”。
幽灵船未解之谜
即使到了近代，我们还常能从传媒中听到——海上发现被遗弃的快艇，艇上有充足的食物、饮料。救生设备和无线通讯设施，但没了主人。查看的结果几乎成了定规：“一切正常，但人不知去向。”失事船上的海员，直到遇难前都在正常地工作，甚至连即将发生灾难的任何兆头都不曾察觉。
谁也说不清楚，在这些不幸的船上，到底发生了什么，但人们相信，终有一大会搞清事情的来龙去脉或者真正祸首。人类相信自己的智慧有这个能力，超自然的力量终归回到自然本身之中，历史就是答案。