解放前，贵州那边很多人都居住在四川这面，不少土地也在这面，解放后这些问题没有彻底得到解决，所以就沿袭到了现在
这一天是2004年7月3日。因为脚底的血泡疼痛，我决定停留在赤水镇上休息一天。
赤水镇以前属于四川古蔺县，后划归叙永县管辖，合中杉、海丰、赤水三乡为赤水镇。这是赤水镇党办主任夏明武介绍的情况。他说，赤水镇位于叙永县南面，北高南低，最高峰海拔1800米，最低海拔400米，距叙永县城97公里，离贵州毕节市86公里。北与摩尼镇、观兴乡相连，东与古蔺县马蹄乡接壤，南隔赤水河与贵州省毕节市清水铺、生机镇邻界，是通往云南、贵州的重要门户，川南边陲重镇，也是市级小城镇建设试点镇。老的321国道穿过这里，在大（方）纳（溪）公路没有修建时，赤水镇十分热闹繁华，大纳路通车后，这里就“冷”了下来。
这条川黔公路历史比较悠久，早在1938年就打通了，当时的规划是从赤水河下游通过，后来因为这个地方的乡绅花钱卖通了工程师，公路才改从这里经过。
虽然达到了乡绅们的愿望，但整个工程却付出了昂贵代价。公路从赤水镇经过，一是增长了路段，而且必须经过叙永的东门箐（谐音），那里的地势相当险峻，据说在开凿中死了上百人！事实证明321国道当时规划从赤水河下游通过是科学的，如今修建的大纳路就充分证明了这一事实。可以说这就是历史留给我们的腐败真相。
在饭馆吃过午饭，我来到北面的桥头，在和68岁的王登程老人交谈中，得知他是贵州毕节人。这让我感到很奇怪，四川和贵州以河为界，河南为贵州，河北为四川，而王登程老人既然是贵州人，怎么住在桥头的四川地盘上？
老人说，这属于历史遗留问题。解放前，贵州那边很多人都居住在四川这面，不少土地也在这面，解放后这些问题没有彻底得到解决，所以就沿袭到了现在。老人还说，住在四川这边的人不仅他一家，有好几家都还住在河北这一面，但管属却归贵州。
老人还向我讲述了这座钢架桥的修建情况。他说，以前没有铁桥，来往的车辆都是通过轮渡。这座钢架桥修建于上世纪50年代初，长约70余米，系苏联专家设计修建，于1953年正式竣工通车。可铁桥修好后，四川认为是贵州的要道，在大桥的安全管理上不愿投入管理，中央知道后就下令贵州全权管辖。虽然桥的两头都立有石碑“贵州界”和“四川界”，也就是说，桥应该是双方的财产，但大桥至今都由贵州那边管护。
晚上的天气还是那样炽热，热得跟头天晚上一样照常睡不着觉。躺在床上也满头冒汗，迷迷糊糊中只听见楼下先是一两个妇女的谈论声，之后声音越来越杂越来越多，然后变成了一片喧嚷声。我有些莫名其妙，怎么会是这样，我还以为是小镇出了什么事。等挨到天空蒙蒙亮的时候，我趴起来站在窗户边偷看楼下到底发生了什么事，哇，只见楼下的那条小街道已经摆满了山货，站满了男女，尤以妇女为多。山货又以西红柿为最，从高处看下去，那条宽宽的道路两旁俨然铺成了两条红色的带子。
小镇突然变得热闹起来，这和我头天住在这里的感觉截然相反。待天亮走下楼一问才知道，原来这天逢赤水镇赶集。