陶岔渠首枢纽，是南水北调中线工程的重要组成部分。
陶岔在丹江口水库东岸的河南省淅川县九重镇陶岔村，这儿既是引水进京总干渠的渠首，也是丹江口水库副坝。
调水工程从这儿开始，向东北方向沿线挖渠引水，经唐白河流域，过江淮分水岭，沿黄淮海平原西部边缘，在郑州以西穿过黄河，沿京广铁路西侧北上，跨越淮河、黄河、海河流域，自流到北京、天津。输水干线总长1421公里。
陶岔渠首过去是一个农用的灌溉水渠，初期工程建于1974年，渠首闸顶高程只有162米。
新建的渠首枢纽，在原渠首闸下游70米处，由引水闸和电站等组成，设计闸顶高程176.6米，轴线长265米。水闸上游为长约4公里的引渠，与丹江口水库相连，水闸下游与总干渠相连。
汽车出丹江口，绕道老河口市，经过淅川县城边缘，才来到陶岔。我看到，渠首枢纽工程正在加紧施工，河道低处，工人们已把浮土碎石层剥下，露出了深处的坚固的老岩石层，然后在上边植筋、灌浆、筑坝，哨音、车辆、人群，一片繁忙景象。
这个渠首枢纽工程外加一座新大桥，总投资1个亿。
我们的汽车前行，有一个矮个子、面色黑黄、皱纹深陷、只有一只胳膊的中年人挥着小旗子指挥过桥。我感到好生奇怪，难道工程队里也有残疾人上班工作吗？
过桥后，我下了车，问这位指挥者：
你贵姓？
我叫李有群。
你也是工程队的？
不，我是本地农民。
那你也在工地上班？
我维持秩序。渠首就在我们村。
你的胳膊怎么了？
修丹江水库时伤了。
能不能说说你的经历？
行啊。
我们坐在树荫下的小木凳上，随意地交谈起来。
李有群生于1949年，本地陶岔村人（现已改名丹阳村，据说是国务院副总理回良玉建议改的，因渠首外边是丹阳河，丹阳古国所在地）。1970年修丹江口水库时，他是个壮小伙子，拉土方让钢丝绳把右臂铰断了。当年工地受伤人数是2888人，死亡144人。伤由国家给治好，县残联负责监管。他现在享受低保，每月有60元生活费，有病残联给看。前些年乡上成立旅游办，安排他打扫卫生。现在南水北调渠首开工了，乡上让他招呼工地秩序，疏导老桥交通，指挥过往行人。
“那你生活费够吗？家里还有什么人？”我问。
“够了，人要知足。我家是四世同堂，老父亲90岁了，耳不聋、眼不花，还能干活，没事时还常到渠首来转转，说是要看到清水流北京呢。3个儿子分了家，各过各的生活。我跟大儿子过，他开了个小餐馆，还不错。孙子已经12岁了，上小学，国家免学费，这一届政府好。”
2008年12月，中央电视台心连心艺术团到南阳演出，李有群作为水库功臣，代表南水北调中线渠首的老百姓，戴着大红花坐在前排，可气派了。演出结束后，先后有8个新闻单位采访他。
“我没啥说的，修水库是国家大事，我受点儿伤不算什么。现在南水北调，我更应该做点儿力所能及的事。”李有群说。
“生活不愁，荣誉也有了，现在就盼一江清水早点儿进北京，那是咱们中央政府的所在地啊。”
多么好的老百姓啊！他们知道奉献、知道感恩，懂得大局需要，珍惜人间温暖。
一条历史的长河，就在这些人手中开掘呢。
但后来发生了一件事，让我至今心中不平。
交谈完毕，我说要去山顶的工程指挥部看看，李有群说他知道地方，可以带我们前往。来到汽车前，年轻的司机师傅在打盹儿，我拉开车门上了车。就在李有群从另一边也要爬上车来的时候，司机眼一睁，望了望面目粗糙满身尘灰的乡下人，喝道：“不准上。”
我对司机说：“让他上来吧。”
司机脸一板：“不行，我最讨厌这些乡巴佬，弄脏我的车。”
我说：“他给咱们带路，去工程指挥部。”
司机头一昂，说：“我能找到地方，不用他带。”
一时间，我、李有群、司机都僵在那儿。
我干脆也下了车，把门使劲儿一关。
李有群尴尬地说：“他能找到地方，那你们自己去吧。”然后快步走向工地。
我义愤填膺，索性蹲在地上。
这时，一起陪同来的小张干事走过来说：“这个司机平时给单位领导开车，脾气惯坏了。”
我嚷道：“在这些有贡献的劳动人民面前、水利功臣面前，一个开车的算什么东西！摆什么架子！”
小张解释说：“领导去外地了，今天才把他的车调出来。陈老师，就忍着点儿吧。”
我想了想，人家毕竟是为我而辛苦出车，另外，也不能让小张在中间为难。于是强咽一口气，上了车。
返程的途中，司机也有些不好意思，故意找话说。
我一直脸板着，不吭声。
这是我此次探行中最不愉快的一幕。