书城旅游骑车游台湾
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第9章 特色骑游线(6)

爬上了第一个山头,感觉体力实在撑不到茶山了。过了龙美,转嘉129号乡道往山美方向骑,骑到达娜伊谷时又累又饿,停车吃东西。看来多日不骑车,体力下降严重。

山美村位于阿里山乡中南部,是一个邹族部落,和新美村与茶山村合称阿里山乡的南三村,海拔500~1200米,境内有曾文溪及其支流达娜伊谷溪汇流。汇流处有座吊桥横跨达娜伊谷溪,桥边特别设计了一个个凹槽,被称作“情人雅座”,能边赏景边享受浪漫情怀。桥边的峭壁十分壮丽,下方正是台湾特有的鲷鱼栖息地。达娜伊谷在邹族语中意思是“忘忧谷”,全长18千米,海拔约500米,是一座以保育鲷鱼为主的生态园区。达娜伊谷还有可观赏绿水美景的步道,沿线是台湾少见的清澈溪流,每天在特定的时间还有邹族的表演活动和传统技艺展现。由于达娜伊谷溪护鱼成功,山美村已成为知名度最高的邹族部落,同时也是台湾原住民部落社区营造的最佳典范之一。

吃饱了肚子再骑,感觉体力恢复了不少,继续沿着嘉义129线深入山区,便可看到另一个邹族部落——新美部落,在邹族语中意思是“古老的部落”。新美部落的麦子和苦茶油等很出名,属于无公害农产品。

茶山部落是我这一天重点参观的邹族部落。它位于嘉义县阿里山乡最南端,海拔450~1200米,气候怡人,不同的季节拥有不同的特色:2~3月赏樱花;4~5月赏萤火虫;夏季是农忙时节;秋季蛙类繁殖期,锹形虫和金龟子慢慢现身;冬季有凉亭节,一般在11月底到12月。

很久很久以前,住在茶山的达古布亚努族(邹族的一支),称茶山为“珈雅玛麻拿”(Ca Ya Ma Vana,也有人译为“珈雅玛方纳”),在邹族语中意思是“山腰上的平原”。在日本人统治时期,将这里作为牧场,把“珈雅玛麻拿”简称为“珈雅玛”。1949年后,因“珈雅玛”和日语中的“茶山”同音,所以改称“茶山”。

传说,当年达古布亚努族内部争斗,惹怒了神灵,神让族人生病,以示惩罚。达古布亚努人消失了,但他们的鬼魂在晚上会出来游荡。渐渐地,没人敢住在这里了。后来,因为附近的达邦和特富野地区人口越来越多,耕地越来越少。1947年,邹族人在邹族第一位乡长高一生的带领下,来到茶山居住并开垦田地。后来,布农族和汉族也陆续来到茶山。大家不分族类,互相帮助。目前,茶山村村民约400多人,其中邹族占60%,布农族30%,汉族10%。

茶山部落人口虽然不多,却有100多座凉亭,大大小小,装饰和造型都不一样,而且几乎每家人都有自己的凉亭。茶山、山美、新美人称这种凉亭为“hufu”,是一种高脚架架起来的屋子,在邹族语中叫做“kuba”,也叫“男子聚会所”。原来,邹族有个传统:若家里人去世了,就在家里的地下挖一个洞,把尸体埋在里面,即“室内葬”。为了不干扰祖灵安息,屋内不允许喧哗,因为这样会惊动祖先。所以就在家外面盖了hufu(凉亭),各项庆典和狩猎分享等活动,都会在屋外的hufu(凉亭)中举行。

茶山部落有3条通向外面的道路:往北下山接台3线;往南通高雄县三民乡,转接南横公路;往东则直上阿里山。三岔路的交点,正是茶山村的市中心,路面上有一个醒目的图腾:青山绿水包围中央的两片小叶代表茶山,上方斗笠、贝壳和菱形方块,分别代表村内融合的汉人、邹族与布农族。路旁一座邹族勇士的石雕,是村子的守护神。

茶山的hufu很像是一个小型的文物展览馆,里面挂满了当地人生活中常用的东西:赶鸟器、竹篮、竹杯、瓢,甚至还有一串串的芭蕉,肚子饿了可以说句“aveoveoyu”,然后拿下来吃。

茶山村休闲农业游客中心是茶山村民的活动中心,也是游客服务中心,是由一个大大的凉亭搭成的。举行hufu分享祭和其他大型活动时,这里是重要的活动地点。

这里的景致主要包括:邹族人和布农族人雕像、茶山亭、茶山国小操场、茶山长老教会、真耶稣教会、邹族勇士石雕、夕阳亭以及猎人与狗石雕等。

在茶山部落体验凉亭文化之后,沿着129乡道骑行,在大埔桥前接台3线,爬上台3线最高点永兴,回到中埔乡。

坐特色小火车游阿里山

阿里山森林铁路——主线

“独立山”回旋登山

特殊“之”字形往返登山(折返式铁道)

阿里山森林铁路——祝山线

阿里山森林铁路——神木线

阿里山森林铁路——眠月石猴线

阿里山森林铁路——水山线

线路推荐:

雨儿,于觐诚。手机:13439712909;QQ:695813105;网站:www.hhwwzz.com户外志。

线路简介

1909年,日本殖民统治者为了方便从阿里山搬运珍贵的红桧,开始修建阿里山铁路。工程于1911年完工,从嘉义到二万坪,全长66.6千米。随着森林开发的需要,又延伸至阿里山,并逐渐增设支线。

阿里山森林小火车从嘉义北门车站出发,直到竹崎车站,这段平地路线上,曾经还存在许多已不复见的小车站,如卢厝、崎下、湾桥和朴子埔等站。搭乘火车时,还会发现这段路线通过住宅区的大街小巷。这是因为这段路上行驶的火车过去还担负着交通运输的工作,而这些车站就是为了方便当地居民上下车而设置的。

建于1910年的竹崎车站,是阿里山森林铁路的登山起点,该车站保留着浓浓的日本建筑风味,除了整体建材采用桧木制作之外,“反宇”形式的屋顶、精致小巧的售票口和长木条的候车椅,都散发出怀旧的意味与日式建筑风情。蒸汽火车时代,竹崎车站扮演着相当重要的角色,除了为火车做好加水添煤的上山准备之外,关键在于,将28吨的平地车头换成18吨的爬山车头,以利于之后的爬坡行程。竹崎站的海拔为127米,是阿里山森林铁路平地段的最后一站。之后,火车以平均每行走30米,就爬升1米的状态,一直开到海拔2216米的阿里山。

阿里山森林铁路——主线

阿里山森林铁路全长71.4千米,小火车名为“阿里山号”。这条线62.5‰的上升坡度,从海拔30米的嘉义火车站,到达海拔2216米的阿里山火车站,全程经过49个隧道和77座桥,沿途可欣赏热、暖、温等不同森林带的植物种类变化和美丽的山脉与溪谷。为了解决爬陡坡问题,火车采用特殊的运行方式,即每爬行一段陡坡后,车头和车尾互换,以用“之”字形前进。这条铁路线与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路,为世界上仅存的3条登山铁路。

“独立山”回旋登山

海拔816米的独立山,顾名思义是一座独立的山头,与周围山脉围绕成“C”形。步道起于樟脑寮车站旁边,可沿步道散散步。铁路绕着独立山盘旋三圈,再以“8”形离开独立山。

当火车以推进方式运行至独立山时,因为山势陡峻,火车以螺旋式环绕独立山三圈(约5千米长,200米高),两次顺时针,一次逆时针。火车回旋上山时,在车上可以3次看到忽左忽右出现的樟脑寮车站仍在山下,然后铁道再以8形方式离开独立山。

特殊的“之”字形往返登山(折返式铁道)

阿里山小火车行驶到第一分道、第二分道和神木站,受限于地形而无法继续往前登山。于是阿里山小火车以倒转方式朝另一坡道上行驶,就像火车撞到山壁再倒退走一样。以“之”字形方式往返登山,时而前进,时而倒退,到沼平车站为止共4次。这就是著名的“阿里山火车撞壁”。

阿里山森林铁路——祝山线

祝山线是专为欣赏日出而兴建的观光铁路。祝山支线原本从阿里山火车站出发,蜿蜒于海拔2216~2451米的高山之间,经十字路转高岳至祝山。“921”地震后新站损坏,祝山支线改从沼平站出发,从海拔2216米的沼平站爬升到海拔2451米的祝山站,全长6.25千米。祝山线的赏日出火车,每天会根据日出的时间不同,而变更发车时间。计划搭乘祝山线的游客,最好前一天先在下榻饭店查询日出与发车时间。旺季时,最好先预购阿里山小火车票——祝山线车票。

阿里山森林铁路——神木线

神木线是最能感受铁道浪漫情怀的一段路线。从阿里山火车站乘坐飘着桧木香的列车,在雾气袅袅间,只要10分钟即可抵达享誉盛名的阿里山神木。在这里下车,走走神木群步道,看看20多棵大型桧木。沿这条步道,可以走到沼平站。

阿里山森林铁路——眠月石猴线

眠月石猴线又名塔山线,兴建于1915年,曾是阿里山上两条主要的林场铁道之一。从阿里山新站至石猴站,全长共9.26千米,经过24座桥和12个隧道,约40分钟就到达终点石猴站。过去由于这条铁路并非载运旅客,而是载运木材,所以设备简陋,沿途地形险恶,处处断壁悬崖。阿里山小火车摇摇晃晃行驶其间,很多胆小的旅客都不敢看窗外。若是云来雾涌时,阿里山小火车如行驶在云端,真有些历险的感觉。

白木林为石猴游憩区的奇观。聆风亭、望乡亭和栖霞亭等凉亭,则是聆听松涛或远眺草岭风光的好地点。此外,台湾一叶兰展示区展示了台湾珍贵且稀有的野生兰的生态史。一叶兰以阿里山为生长区,每年2~4月开花,因花下仅生长一片叶子而得名。

阿里山森林铁路——水山线

山水线从阿里山站出发,经沼平站,至水山终点,全长2.95千米,终点是台湾最特别的木桁架仿古铁路桥,长19.6米。搭乘阿里山小火车水山线,还可以顺访阿里山山椒鱼的家。过平台,能看到一棵树龄超过2000年的山水神木。很多人在树下诚心祈福,祈求全家吉祥安康。

阿里山火车时刻表

请以最近的更新为准,本表仅供参考。

嘉义火车站—阿里山火车站班次时刻表

说明:

1. 表内的时间为各站列车发车时间,迄站为列车到达时间。

2. 第一分道和神木站不停靠。

阿里山森林铁路和沼平线与神木线小火车班次时刻表

阿里山森林铁路祝山线班次时刻表

祝山观日平台日出时间表

骑游竹崎车栈度假村——火车餐厅、露营车住宿与曾记香鸭

嘉义北门车站—嘉义县竹崎乡竹崎亲水公园(约12.5千米)—嘉义县竹崎乡竹崎车栈度假村、曾记香鸭(约900米),单程约13.5千米。

线路推荐:

雨儿,于觐诚,Jimmy,林先生。手机:13439712909;QQ:695813105;网站:www.hhwwzz.com户外志。

线路简介

虽然全线海拔从约36.5米上升至约121米,全程缓上+起伏路,但这条线很短,非常休闲。

行者悟语

一定要早早地出发,这样一出嘉义市区,沿着林森东路骑行,进入山里,便能闻到浓郁的山花香味。那是一种无法形容的花香,清新,却非常浓郁!回程时,我们走原路,却再没能闻到花香。台湾的朋友说是因为随着太阳升起,人气渐杂,掩盖了花的味道。

实用信息

穿衣指数

早晨天气有些凉,需加件外套和一副护膝。

准备防蚊药

台湾的蚊子对于大陆客来说真是“大敌”,我们常常在一分钟内被叮十几个包,有的蚊子竟然能透过骑行裤与骑行服叮人。最难受的是,这些蚊子叮的包奇痒无比。建议带上台湾产的曼秀雷敦软膏和Burt"s Bees神奇紫草霜。

联系方式

竹崎车栈度假村客服联络电话:05-2618581

网站:www.jhuci-station.com.tw

地址:嘉义县竹崎乡复金村22邻溪湖1号

搭车去竹崎车栈度假村的方法

航空停靠站:嘉义水上航空机场,到站后乘坐出租车前往。

高铁停靠站:在嘉义太保站下车,乘坐出租车或搭乘高铁接驳车,转乘嘉义县公交车。

台铁停靠站:在嘉义车站下车,然后乘坐嘉义县公交车或出租车,到站后步行约15分钟即到。

嘉义公交车停靠站:在嘉义县公交车站搭车,乘坐嘉义经竹崎前往梅山的车,在溪角站下车,到站后步行约15分钟即到。

竹崎车栈度假村房价

RV露营车双人套房:平日3000元新台币/晚,假日4000元新台币/晚。

RV景观三人日式通铺:平日3600元新台币/晚,假日4600元新台币/晚。

VILLA民宿(独栋)8~10人:平日12000元新台币/晚,假日14000元新台币/晚。

竹崎车栈度假村食品区开放时间

餐饮部:简餐、小火锅、咖啡与各式冷热饮品;营业时间:10:00~20:00。

大型烤肉区:提供遮阳棚、红砖灶、座椅、洗手台和洗手间(化妆室);营业时间:10:00~20:00。收费参考:精致烤肉组2500元新台币,8人/炉,包括烤肉食材、饮料和烤肉用具等。如果自己备烤肉用品,清洁费300元新台币/1炉。

会议室:可容纳80人,内设视听和音响设备,可提供精致美味和菜,适合团体和家族聚餐等。营业时间:10:00~20:00;收费标准请与饭店联系。

冷泉SPA:来自阿里山山脉的纯净山泉水。营业时间:9:00~20:00;冬天不开放。收费参考:身高110厘米以上者120元新台币/人,身高110厘米以下者80元新台币/人。