逆向物流的运输问题可以从两个方面进行研究：
一是考虑如何设计高效的逆向物流运输系统.
二是如何实现逆向物流运输的有效管理。
运输系统是指在一定的时间、空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。逆向物流运输系统是运输系统的特例，且具有运输系统的一般特征，同时还具有自己的特点。根据运输系统的概念，可知逆向物流运输系统的主要构成有基础设施、运输工具和运输参与者，因此逆向物流运输系统研究主要包括运输方式的选择、运输批量和时间的确定、运输线路的规划与选择、运输流量的分析、运输车辆的配载问题、运输管理等。
物流网络规划的主要任务是确定货物从供应地到需求地整个流通渠道的结构，包括物流节点的类型、数量、位置、服务的客户群体等。同时结合逆向物流网络的逆反性、不确定性以及运作和算法的复杂性等特点，并以企业的目标为出发点，建立可行的逆向物流网络。
网络选址问题上一节已经叙述过，在此不再赘述。
运输线路规划是指运输线路的选择会影响到运输设备和人员的利用，确定合理的运输路线可以降低运输成本，提高运输效率。运输线路的选择问题主要包括以下几种主要分类类型：按车辆类型来分，可分为单车辆、多车辆；按起点终点的多少，可分为单起点单终点、单起点多终点、多起点单终点、多起点多终点。另外，还可以考虑多种因素，如车辆容量约束、类型约束、访问时间约束等。应该明确的是，线路运输规划问题根据条件及约束的变化一般用常规的运筹学方法很难解决，启发式算法及智能算法是解决线路优化问题的常用工具。
逆向物流运输系统的运送管理包括收货送货的频率、运输方式、运送线路、装运计划等方面，并有收货和送货两种形式。收货管理是指根据生产要求和各回收点的货物量安排运输的过程，送货管理是指根据逆向物流网络各个节点的需求，把需要的货物准确地送到各节点的过程。
在逆向物流网络的运输成本中，车辆管理是十分重要的，其涉及车辆规模、维护与安全、进出港管理及动态跟踪等。
有效的逆向物流网络要求托运人和承运人在战略和操作方面都保持良好的关系，企业一般与可靠的、高质量的承运人之间通过谈判建立一种长期的运输合同，尤其对逆向网络来说，显得尤其重要。
运费管理可以发现企业运输环节存在的问题，如车辆的使用情况、车辆的状态、人员的配置情况等。
运输信息管理主要涉及运输工具、运送人员、运送货物及运输过程各业务环节的信息管理。运输信息管理主要包括货物跟踪管理、运输车辆运行管理和现代物流实时跟踪管理等。
案例分析
零售企业的逆向物流实施
对于大多数的零售企业而言，做好正向物流系统的物流周转已经是一个非常巨大的挑战了，而当他们面对商品从门店-配送中心-供应商的退货过程，即所谓的“逆向物流”过程时，便更难以应对了。这种没有收益入账、只有成本付出的事情，成为大部分零售商不愿面对的难题。
对于零售商来说，逆向物流的方式有以下四种：
①由门店返回滞销但是可以进行二次销售的商品到配送中心，由配送中心根据不同门店的需求，进行二次配送商品；
②由门店返回不可销售商品，然后判断商品的可退换属性，决定是否返还供应商或者是在配送中心就地销毁；
③由门店直接将商品返回供应商，这种商品一般是一些供应商直接配送到门店的商品，例如生鲜蔬菜、瓷器等。
④门店之间的商品调拨行为，因为某些门店紧缺某些商品，而从其他门店调货进入。
零售商逆向物流问题分析：
1.库存空间被不良商品占据，供应商迟迟不来办理返货
在零售商的配送中心或者门店的后仓，常常有很多返仓或者退货的商品占据了大量的库存空间，尤其是夏季，一些破损商品散发出大量的异味，影响到正常商品的存放和存储。而这些商品最常见的返仓原因：一是供应商通知需要返仓；二是存在质量问题；三是保质期临近。
由于商品返仓的原因不同，就会存在与供应商联系的断点，导致供应商迟迟不来办理返货，有时可能需要由采购人员联系，却往往在采购人员一口答应后便杳无音讯。如果是有频繁订货关系的供应商，返货的机会还多一些，而有些供应商可能因为销售不好，很长时间才来一次，这样就导致返货区的商品越来越多，大量的库存空间被不良商品占据，造成了正品位置紧缺。很多配送中心都面临返厂难、仓储的机会成本上升的问题。
对于该问题，需要从两个方面着手解决：一是加强内部的管理考核，定期考察和评估每个采购员在返仓货位的空间以及其处理返货的情况。二是关于供应商的返货管理。
如今大部分的零售企业会在签订的合同中与供应商协商关于返货的处理问题，例如在零售商向供应商下达返货通知单后7天内，供应商须及时办理返货，7日后向供应商收取一定的滞纳金甚至由零售商自行处理，其费用计入供应商的相应费用之中。还有一些零售企业将供应商处理退货的情况纳入对供应商的绩效考评体系中，其结果将直接影响供应商与零售商的合作情况。
2.门店返仓商品的清点和分类工作繁重
当配送中心面对众多门店的返货商品时，往往存在一个繁重的商品清点和分类工作。在这些返回的商品中，有可以二次销售的商品，也有无法销售需要返还给供应商的商品，有些管理混乱的门店甚至将不同品类的商品混装在一个包装中，这就为配送中心分拣人员的工作带来了巨大的负担，甚至有些商品可能因为返仓分拣时间过长而导致商品过期无法销售而给企业带来损失。对于返仓商品的管理，首先要设置其相应的规则：
①设定最低返货金额和数量。对于一些数量只有一个或者金额很小的商品，如果再次进行二次运输返仓，得不偿失。
②返仓商品根据可配送情况分别存放，将可再次配送的商品和残损返厂的商品分别包装，以保证部分商品能够在有效期内完成快速流转过程。
③由于某些大型零售企业商品种类繁多，更加需要其严格按商品的品类分别包装，这样可以大大提高返仓商品的处理效率。在配送中心，一个分拣人员往往需要面对数十家甚至上百家门店的返仓商品，如果每一个门店都能进行标准化的返仓管理，将会极大提高配送中心的作业效率。
3.商品无效配送上升，门店返仓商品增加
有些门店今天进货，过几天就原封不动地退了回去，这种反复清点-验收-储存工作，不仅仅产生了大量的运输和配送成本，还会因此产生更为巨大的隐性成本。
商品无效配送上升，往往是因为零售企业的商品配送订单是由总部对门店进行统一管理安排造成的，所以就存在商品配送后与门店的实际需要相左、配送的商品不合理等问题。
对此，一方面要提高采购买手的商品分析能力，增强总部与门店的信息交流，使总部能够更多地了解门店的需求，减少采购商品与门店需求的差异缝隙；另一方面就是要从零售企业内部的管理架构入手，例如，中国台湾7－11门店的营运与管理权限的妥协就是一个很好的案例。
2005年开始，统一超商门市订货及商品陈列制度发生了一个重大的变革，实施近两年的店长责任销售制度与弹性台账被取消，恢复了原有的制式台账与门市可退货制度，以提高门市新品导入率，确保陈列空间，从而提升商品展示度与销售率。
从2002年起，统一超商沿袭日本7－11的门店管理方式，逐步推动店长责任销售制和弹性台账，其用意就把订货责任落实在店长身上，提升店长的积极性与进取心，同时也是为了创造门市差异化与特色，让门市全力推动.销品，同时降低滞销品的比率，带动门市业绩成长。
2003年9月完成全体系导入。实施一年多之后，在门市业绩衰退的压力下，统一超商检讨各种政策与制度，认为店长责任销售制与弹性台账虽然有引发店长积极性、门市更落实单店主义的优点，却也存在不少缺点。该制度目前出现的最大缺失是，在不能退货的压力下，许多店长会凭着主观意愿，判断新品是否可能.销；此外，畅销品也马上被各家店长抢订一空，造成缺货。另外，由于单店自主，各店店长凭一己判断，对于总部开发或引入的新品，不见得全盘接受订货，因此造成整个体系缺乏一致性，门市商品品项也有一定局限，相对丧失了许多销售机会。
统一超商认为，推动店长责任销售制原来是想把订货责任落实在店长身上，但由于店长素质不一，给推动责任销售制带来了一定的困难。不过，统一超商认为，店长责任销售制仍是未来趋势，现在暂停，只是退回前一阶段，继续培养与教育店长，未来会分阶段试行该制度，并研拟一套店长认证机制，挑选适合的门市和店长。
对厂商来说，统一超商过去实施不退货制度，自行消化库存，乍看之下，似乎不会成为厂商的负担。但门市自主选择订货与否，就意味量的不确定，或影响采购规模，这也会阻碍厂商新品进入统一超商门市的意愿，让其他通路有捷足先登的机会。统一超商门市交易制度走回头路，无疑提供了一个深思：再好的制度，也必须看企业本身的现况、资源以及时空环境是否适合，硬是套用，必会出现不适用症。
4.逆向物流的浪费问题
零售商在逆向物流的处理过程中，有很多商品因为残损而无法二次销售，给零供双方带来了大量的损失。
然而，国外一些逆向物流的实践过程显示，正确的逆向物流不仅能够降低逆向物流的成本，而且还能提高收益。逆向物流系统由许多过程组成，过程的设计是为了帮助企业以最低的成本回收物资和产品，并且从中获得最大的收益。为了达到这样的目的，企业必须建立合适的管理系统来管理返回的商品。
英国的Tesco超市，同时采用了闭环和开环的管理体系来管理包装材料和包装废品。他们用这套体系，管理所有来自于本公司连锁超市的包装废品的处理和回收工作。
回收的废品要么被加工成Tesco自有品牌的商品，例如箱柜衬垫（闭环管理），要么卖给二级市场（开环管理）。根据Tesco公司的运行情况，开环系统给公司带来了1200万英镑的商业收益，高于用于建立开环系统的投资。这些收益主要来自于包装材料购买量的减少及垃圾掩埋费用的降低。
就目前情况而言，零售企业或者供应商还无法确切知道他们会回收多少东西，也不知道回收时的产品状态。因此，建立一个快速、高效和低成本的逆向物流系统是势在必行的。
思考题
1.逆向物流战略制定需要考虑哪些因素？如何实施？
2.综合逆向物流运作模式，您认为一个企业应如何选择具体的运作模式？
3.您认为在模式选择中一般用什么样的经济理论和方法？
4.请试着在参阅相关文献的基础上，对某个企业的逆向物流成员选择及选址定位问题作出决策。
5.请根据VRP问题的解法分析逆向物流中的运输问题解法，并指出两者之间的不同之处。