洛克菲勒在领到第一笔薪水后就开始用心支配。他记下每一笔收入和支出，这个习惯，他坚持终生并且他的后代也一直保持着。无论数额大小，他都力求记清楚，这种严谨、条理分明的作风，对他的成功帮助颇大。进公司不久，洛克菲勒就展示出过人的精明和机敏。他19岁离开公司后，同英国人克拉克合作创办了一家以经营谷物和牧草为主的公司。他抓住商机，一下赚得几千美金（这在当时可不是小数目）。南北战争爆发后，洛克菲勒预见到食品和日用品将会因短缺而升值，便提前买进大量食品和日用品，他因此获得了可观的效益。
辉煌的创业史
1864年，德雷克上校首次在宾夕法尼亚州用钻井打出“黑色黄金”——石油，从而改变了美国历史。人们纷纷向这洛克菲勒画像里涌来。经过细致严密的考察之后，洛克菲勒决定出资帮助安德鲁斯展开精炼油的研制工作。他坚信炼油厂前景会非常好。然而，曾经的合伙人克拉克不愿冒险而撤出股份。洛克菲勒在26岁这一年毅然走上石油业的道路。
洛克菲勒接管公司后，将其更名为洛克菲勒-安德鲁斯公司。他迅速扩充了炼油的设备，使公司成为克利夫兰最大的一家炼油企业。几年后，该公司正式更名为美孚石油公司。1867年，洛克菲勒又找到了另一位合伙人亨利·弗拉格勒，在几十年的商业事务上，两个人合作很好，并建立了长期的友谊。弗拉格勒名下的作坊和一部分资金也被纳入到美孚石油公司中。
南北战争结束后的几年内，洛克菲勒充分认识到石油在家庭照明、润滑方面的作用，于是着手开拓欧洲市场，并开始垄断下游的炼油业、销售业。他意识到了铁路运输的重要性，便与铁路业的两位巨头凡德毕尔特和顾德尔谈判，最终双方达成了一个彼此满意的协议。1870年1月，洛克菲勒的有限合伙经营公司改为股份有限责任公司——美孚石油公司，其资本额为100万元，安德鲁斯、弗拉格勒和洛克菲勒的弟弟另得1300美元，洛克菲勒一人持有2667股。而此时，他年仅30岁。到1872年底，洛克菲勒已控制了50家炼油厂中的26家。
学者们指出，洛克菲勒很早就看出了兼并的好处。他将同他竞争的炼油厂逐个出价收买过来，就这样，他逐步吞并了所有的炼油厂。这样一来，他省去了厂房设备、劳动力和同行竞争的麻烦。
美孚石油公司的成立，是洛克菲勒大规模竞争和扫荡的开始。他将商业巨手伸向了他的同行们，不断吞并一些小型炼油厂。一时之间，许多企业破产、家庭破裂，许多人因此而自杀。人们开始纷纷声讨洛克菲勒。
在弗拉格勒的帮助下，洛克菲勒开始走向垄断之路。他准备先垄断铁路运输，进而垄断克利夫兰的炼油业，然后再控制东部，称霸整个美国的石油工业，最终形成托拉斯这一企业统一联合体。1871年，洛克菲勒联合12家石油企业成立了一家控股公司——南方改良公司，同铁路运输业联盟，使宾夕法尼亚州的炼油业和铁路运输业走向了垄断，致使许多小企业濒临破产。因此洛克菲勒在短期内就成了人们口中的商业魔头，许多人大声呼喊着“杀死大蟒蛇”、“埋葬章鱼”、“吊死吸血鬼”的口号。
以亚吉波多为首的石油生产者联盟向洛克菲勒提出了挑战，他们要对美孚等加入铁路大联盟的企业实行原油封锁。而且此时，被洛克菲勒排除在外的炼油公司在纽约另立了一个炼油企业联盟，在纽约报纸上对南方改良公司和铁路大联盟进行大肆攻击，一时间舆论朝着对洛克菲勒不利的方向发展。但他依然非常冷静，在短短的三个月内就买下了克利夫兰20家炼油厂，占据了绝对优势。1873年，洛克菲勒吞并了克利夫兰的所有炼油厂。到1878年美孚石油公司的资产已达2000万美元，但他仍然不断地收拢更多的石油企业；而且也控制了更多的铁路公司。一时之间，美孚石油公司所向无敌。1882年，洛克菲勒的美孚石油公司形成了企业垄断的最高形式——托拉斯。它网罗了40家石油公司，其中有14家的所有权直接属于美孚石油公司。除了精炼油之外，他们还开发了石蜡、润滑油、凡士林、口香糖等石油副产品。在电灯泡即将取代蜡烛的时刻，改变了现代工业能源机件的内燃机，把美孚石油公司推向一个人们意想不到的高度。其财富和权势增长之快超出了洛克菲勒的预料，他成为了美国历史上第一个亿万富翁。
1911年，美国议会通过了《禁止垄断法》，美孚石油公司被分为38家公司，洛克菲勒辞去了在美孚公司的职务，但其资产反增不减，成为石油公司最大的股东，其公司的股票也是一直呈上升状态。自1898年开始，洛克菲勒结束了他的工作生涯。他将业务转交给亚吉波多打理，自己则开始了退休后的悠闲生活。
从石油大亨到慈善老人
在闲暇的时光中，洛克菲勒开始考虑创建另一种机构。这几十年来，他虽然获得了巨大的财富，但人们对他的骂声也一直不断，这让他一直耿耿于怀。所以，他想要通过创建慈善机构扭转自己的负面形象，为后代留下好名声。同时，常年向他索取金钱的信件也一直烦扰着他。
当年如一只吃人猛兽的洛克菲勒，随着他财富的堆积如山，人也渐渐变得温和了。多年前，洛克菲勒就开始了对金钱的思考，他认为金钱对于人来说，足够就好，过多的财富并不能够带来满足和快乐，而金钱最大的用处就是能用它做更多有价值的事。20世纪初，洛克菲勒对金钱又有了更深的认识：“我确信，有大笔金钱必然带来幸福这一假设是错误的。极富的人正像我和其他一切人一样，假使他们因为有钱而得到愉快，它是来自能做一些使自己以为的让某些人满意的事。”
受这种思想的影响，洛克菲勒在赚钱的同时，也开始考虑要将金钱给予需要的人。从他16岁第一次领到薪水时，便几分几角地捐给浸礼会教堂，后来随着收入的增加他便打破教派、民族和肤色的界限，捐赠越来越多的事业。19世纪80年代晚期，洛克菲勒曾陆续捐赠几百万美元给教堂：1889年，他拿出60万美元在美国东海岸创建芝加哥大学，之后又陆续捐给芝加哥大学三千多万美元。
洛克菲勒在1891年专门请了一位名叫盖茨的牧师帮助他处理慈善事务。洛克菲勒同意了盖茨的建议，决定用那些钱去减轻人类的痛苦和负担。1901年，洛克菲勒用20万美元筹建了一个医学研究所，专门研究各种流行疾病和顽症。这个研究所的贡献颇大，其中有二十多项科研成果获得了诺贝尔奖。在把财务责任移交给儿子之前，洛克菲勒共捐给该研究所6000万美元。1903年，洛克菲勒请来钢铁大王卡内基担任慈善机构普通教育委员会的领导职务，这个机构旨在提高南方黑人的教育水平。洛克菲勒带头捐款，合计捐给教育委员会的款项竟高达12亿美元。1909年，洛克菲勒卫生委员会宣告成立。1913年，洛克菲勒又成立了一个担负世界性任务的慈善机构——洛克菲勒基金会。他一次性拿出一亿美元，作为该协会的基金，这个协会的宗旨为“增进全人类的福利”。
1937年5月，98岁的洛克菲勒因心肌老化去世。在他死后，他的儿子小洛克菲勒以慈善家的身份，悉心经营各种慈善机构，扩大洛氏家族在社会方方面面的影响，并洗刷留在父亲身上的骂名。如今，洛克菲勒家族在世界上仍然有着举足轻重的地位。
加加林死因之谜
宇航员阿列克赛耶维奇·加加林是世界的骄傲。他成功地飞上太空，让人类从此认识到地球以外的世界。但是，这位勇登太空的英雄却死于一次普通的飞行训练，这其中是否隐藏着不为人知的秘密呢？
1968年3月初，加加林开始了他新的单飞训练。按计划，从3月13日到5月22日，他将乘米格-15歼击教练机飞行18次，总共历时七个多小时。
悲剧发生于瞬间
1968年3月27日，加加林计划绕圈飞行两次，每次需飞行30分钟。9点15分，他和副驾驶员谢烈金开始了飞行前的准备工作，飞行准备工作完全按照当时现有技术条件下的操作规程的要求进行。
加加林
经过仔细的检查工作后，他们在飞机准备程序簿上签了字。而后，加加林和谢烈金进入驾驶舱。10点19分时，飞机正式起飞。
刚开始，飞行进行得很顺利，飞机飞行得很平稳。到了10点30分，加加林请示地面指挥塔，准许他们取航向320度返航，指挥塔台批准了他们的请示。
于是，加加林准备从70度航向向320度航向下降转变。当飞机飞出低层云时，飞行倾斜角已达到70～90度，几乎就是垂直俯冲下坠，而且离地面只有250～300米。两位飞行员紧密配合，想改变飞机的俯冲状态，但是没有成功，飞机一直在下坠。10点31分，无线电通讯中断，可怕的事故发生了。
人们对飞机坠毁的原因猜测不已
飞机坠毁后，现场立即被封锁起来，相关人员匆忙赶到，进行拍照测量，并搜集飞机残骸，用于事后研究。政府还特别成立科技鉴定专家小组来调查这起事故。
对于这一事故，政府和各界人士都非常重视，人们也是非常震惊。拥有丰富飞行经验的加加林怎么会死于这样一场普通的飞行训练呢？人们似乎还能想象出他在宇宙飞船中自由自在的样子。随着调查的深入，人们的疑惑也越来越多。根据调查显示，飞行员训练、组织、飞行安全和飞行准备完全是严格按照要求进行的；飞机上的设备没有受到任何毁坏，也没有出现什么故障；飞机没有发生起火，也没有发生爆炸，防火系统在飞行时没有使用；飞机上的电路畅通，氧气系统完好无损；发动机在与地面相撞时仍在工作：飞机上没有发现任何零件和结构元件陈旧磨损的痕迹。在当时，米格-15歼击教练机的性能首屈一指，而且在技术装备上也是十分先进的。
然而，究竟是什么原因导致了这次令人痛心的事故呢？人为的可能可以排除吗？
对此医学专家专门进行了详细的分析与研究，结果证实：加加林在死前并没有出现中毒、催眠等现象，在死前一分钟他仍然处于完全清醒的状态。
这次事故因为时间的流逝而成为了谜案，但愿我们还能够找到更多资料来解开当年的谜。
哥伦布的国籍之谜
哥伦布一生从事航海活动。他怀揣着一颗探索世界奥秘的心率船队在大海上艰苦航行，最终发现了美洲大陆。一直以来，人们都认为哥伦布是意大利人，可事实真的如此吗？
哥伦布是意大利人吗
1492年8月3日，受西班牙王室的资助，哥伦布乘一条长20米的船，从巴罗斯港出发。经过70天的艰苦航行后，他到达了巴哈马群岛的圣萨尔瓦多岛。从此，美洲展现在了世人的眼前。
哥伦布虽然不是西班牙人，但他当年是在西班牙国王斐迪南二世和女王伊莎贝拉的资助下开始冒险生涯的，在西班牙的航海史上，哥伦布也立下过汗马功劳。
然而，关于这位著名航海家的国籍问题，却历来说法不一。通常的说法是：克里斯托夫·哥伦布是意大利热那亚人，生于1451年。1445年，他的父亲与一位纺织工女儿苏桑那·芳塔娜罗莎结婚，6年后，哥伦布诞生在这个家庭中。人们对哥伦布的家庭和其早期生活的了解很少，只知道他在拉丁文学校学习过，曾有过出海的经历，而且还当过海盗。1476年，哥伦布移居葡萄牙，参加了葡萄牙对热那亚的一场海战，后来他向葡萄牙国王建议探索一条向西航行可以直通东方的新航线，但未被采纳。1485年，哥伦布移居西班牙，终于得到了西班牙王室的资助，前往东方寻找黄金，结果发现了美洲大陆。晚年的哥伦布生活困顿，疾病缠身，于1506年去世。
有人却认为这些事实不能说明哥伦布是意大利人，而且更重要的是：关于自己的国籍问题，哥伦布从未表态；他也从来不用意大利文，在其私人信件及自己的日记中，他所用的都是西班牙文。他习惯于用西班牙文拼写名字。这些似乎证明哥伦布是一个曾经居住在热那亚的西班牙人。但是，也有的说法是哥伦布之所以没用过意大利语，是因为他的母语利古利亚方言并不是一种书面语。
另一位哥伦布
关于哥伦布是意大利人的说法，在1978年4月再次受到了质疑。一位名叫马利亚的委内瑞拉史学家发表了一个让世人震惊的论断。经过长期的考证后他发现，史书上记载的这位克里斯托夫·哥伦布根本没有去过美洲，他只不过是一位在地中海从事商业航行的航海家。而到过美洲的则是另一位叫做克里斯托瓦尔·哥伦布的地道的西班牙人。由于两个人名字的发音和拼写近似，所以，长久以来，这两个不同的人被人们误以为是同一个人。
西班牙人哥伦布
也有的权威学者认为，哥伦布不是出生在公认的1451年，而是1446年，虽然其出生地是意大利的吉诺阿，但在他年幼时全家就搬到了西班牙，因此他实际上是西班牙人。他日常所用的是西班牙语和萄萄牙语，对于意大利语，他却一窍不通，也从来没有回过意大利。恩塞纳特教授用了10年时间收集资料，研究哥伦布，可见他的观点并非无凭无据。他的最终论断就是：哥伦布是西班牙人。
最近，一位挪威的海运史作家发表了一种新看法，认为哥伦布可能是挪威人，出生于一个贵族家庭。他的说法在挪威被广泛报道，从而引起了人们的怀疑和兴趣。
一些美国学者认为其实，哥伦布是印第安人，他能够发现美洲，就是他回家的标志。尽管这种观点很有神话色彩，但是多少反映了美国人对哥伦布的喜爱。
综合以上观点，我们还是对哥伦布的国籍无法定论，期待以后的学者能为我们找到答案。
基德船长死亡之谜
在许多电影和游戏中，基德船长是一个纵横四海的海盔。但他的人物原型又是什么样呢？这个商人船长沦为海盗是有意为之还是迫不得已？他死后的财宝到底藏在哪里？这一切似乎一直是个谜。
基德船长（1645-1701）是英国苏格兰人，在他死后，大量财宝下落不明，基德也因此而闻名于世。基德年轻时经商，后在英法战争中立功受奖。1695年基德受英国政府派遣出海缉捕海盗。后来，他蹊跷地参与了袭掠其他船只财富的行动。1701年基德被英国判处绞刑。而传说中他拥有的大批金银财宝也不知去向了。
基德船长画像
人们所熟知的“基德船长”