书城政治新视野下的中外关系史
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第74章 中东铁路的修筑与近代哈尔滨犹太人的经济发展(3)

此外,尚有犹太人专营林木业的马德尔斯基商会(1905/道里西十道街)、高米萨洛夫商会(1907/道里西十道街)等。

2.矿业

根据1901、1902年的沙俄迫使清政府签订的中俄吉林、黑龙江《煤矿合同》,

中东铁路拥有在其沿线两侧30华里煤矿开采权。1909年,斯季德尔斯基商会又租得扎赉诺尔煤矿经营权。1924年,斯季德尔斯基商会与吉林省签订《中俄官商合办穆棱煤矿公司合同》,于哈尔滨设总公司,迄至1930年,该煤矿已成为黑龙江第一大煤矿。

3.航运业

1898年,中东铁路公司所属船只以运输铁路器材为由,开辟松花江段哈尔滨航线。其后更有麦尔基、C.x索斯金、兀、别尔格等犹太人船主航行。中东铁路通车后,俄籍犹太人索斯金建立轮船公司。1916年,在与阿穆尔商船公司竞争中,合并为阿穆尔轮船总公司。开设有由哈尔滨定期发航的五条航线。

(四)哈尔滨犹太人经营的商业企业

犹太人富于经商技巧而被称为“世界商人”,哈尔滨犹太人积极参与各项商业活动,迅速形成为东亚地区极其活跃并具有巨大影响的商业宠儿。

1.进口业

哈尔滨犹太人进口业的主要进口国:波兰(毛皮、呢绒)、德国(毛皮、药品、毛织品、贵金属)、美国(石油产品、汽车、照相机、食品)、日本(日用杂货类)。

(1)独具特色的毛皮商

在东北95%毛皮鉴别商是犹太人。其独特的经营特点为收购、批发、鞣皮、染色、加工、零售一条龙经营。1943年以后逐渐转往外国,在国际上处于垄断地位。主要毛皮商会:特罗茨基商会(1901/石头道街)、巴列伊商会(1916/中央大街)、捷斯金德商会(1923/道里九道街)、伊夫里延德商会(1923/海拉尔)等。

(2)纺织品商

主要公司:比内斯公司(1901/中国大街)、埃斯金兄弟公司(1907/邮政街、中国大街)、罗金西夫林商店(1918/道里沙曼街-霞曼街)、法国因贝尔格公司(1920/外国六道街-大安街)、英国纺织品公司(1920/埃利亚西逊/中国大街)、波德里亚斯奇克公司(1920/道里石头道街)、喀布伦公司(1922/中国大街)、特里耶斯奇诺公司(1923/道里日本街-西六道街)等25家。

(3)化学药品商

哈尔滨为犹太人最早引进化学药品(西药)的窗口之一,东北地区的化学药品商几乎均是犹太人。主要药局:阿尔克斯商会(1905/中国大街)、克拉列尔商会(1906/商市街-红霞街)、拉伊海利商会(1911/义州街-果戈理大街)、中央药局(1915/斯特拉什斯基/商市街-红霞街)、乌恰斯特科瓦雅·阿布切卡药局(1917/中国大街)、新哈尔滨药局(1917/马切夫斯基/义州街-果戈理大街)等25家。

(4)贵金属商

主要贵金属商会:卡兹商会(1916/中国大街)、杰内巴商会(1919/中国大街)、特里亚尔商会(1921/中国大街)、普里玛商会(1922/中国大街)等8家。

(5)汽车商

犹太人积极参与进口汽车业务,按人口、面积计算,当时哈尔滨位居东亚各城市之首。主要进口公司:西奥欧夫商会(1915/商务街)、路易夫金商会(1928/苛务街)、东西汽车销售公司哈尔滨分公司(1928/M.S.列文/道里)等。

(6)石油制品商

美、英、苏俄、日本等国家石油公司先后在哈尔滨设立分公司,众多犹太人充任代理商。美孚公司堪称为其先驱,自1913年以来,美孚在东北开辟175个经理处,以哈尔滨市场为中心的占74家。主要公司:美孚石油公司哈尔滨分公司(1915/布里扬斯基)、拉维商会、铁尔克商会以及特尔库商会等。

2.出口业

1907年,哈尔滨犹太人比特克诺夫斯基首次将大豆销往欧洲,开创大豆出口欧洲之先河。1908年,卡巴尔金以彼得堡纳坦松公司名义向西欧大宗出口大豆,使中国大豆誉满全球。继而,索斯金、卡甘、格林古特等犹太人均从事出口业务。主要公司:英华东方商品股份公司(1904/卡尔巴金/粮食)、谢索斯金股份公司(1904/索斯金/小麦、大豆)、俄中出口公司(1908/卡甘/大豆、豆粕)、西伯利亚股份公司(1904/格林古特/大豆、豆油、豆粕)等。

3.饮食服务业

主要代表性馆所:马尔斯·因巴尔旅馆(1908/别尔科维奇)、马迭尔旅馆(1913/开斯普)、第一机制面包厂(1922/梅金)、密尼亚久尔点食铺(1926/卡兹/中国大街)、马尔斯连锁店(1926/楚克尔曼)等。

三、犹太人对近代哈尔滨经济发展的影响

纵观犹太人在近代哈尔滨的经济活动,可以看出犹太人在近代开端时期漂泊至被其视为新“避难所”的哈尔滨,以中东铁路的修筑为契机,获得了难得的发展机遇与施展才能的广阔天地。尽管存在为伴随通过沙俄的侵华工具——华俄道胜银行、中东铁路而迁徙哈尔滨的一个侧面,但从作为被迫害而四海漂泊的犹太人的另一个侧面而言,其在性质上理当与沙俄有所区别,历史证实他们是以普通市民身份逐渐融入哈尔滨社会,并积极地参与哈尔滨的经济发展与城市建设的,在哈尔滨从一个封建落后的小渔村,经过短暂的半个世纪即迅速崛起成为一个现代“国际城市”;在改变哈尔滨面貌的发展历程中,哈尔滨犹太人所付出的辛勤奉献,可谓功不可没而应予肯定。

1.犹太人在哈尔滨商会占据主导地位

1905年,哈尔滨被开辟为商埠地,列强业界争先涌入哈尔滨,设立银行、商行、公司,促使哈尔滨迅速形成为东北亚的重要国际贸易中心。俄、日、美、德、英、法、波兰等国商工业界人士纷纷组建各自的商会。其中,在哈尔滨道里组建的俄国商业委员会位居首位。犹太人在组建该委员会过程中,在哈尔滨工商业资本中占巨大比例的犹太企业家,对哈尔滨工商业与市场的发展发挥了举足轻重的作用。1906年,公布哈尔滨商委会章程,1907年,选出商委会第一批委员,其中M.H.弗里德等犹太人委员占12名中委员中的4名;在出席第一次全体大会的71名商人中,有A..扬克列维奇等16名犹太人。M.H.弗里德则被选为商委会副主席,1909年,M.H.弗里德出任商会主任,连任三年。犹太人在哈尔滨商委会占主导地位,促使哈尔滨形成为东亚地区犹太人的经济活动中心。商委会定期发布简报、统计资料、贸易概览等供工商业界人士参考。

2.引进大量国际资金

犹太人通过其所从事的金融活动,引进国际金融资本,为修筑铁路、创办企业、城市建设、组建进出口公司等提供了资金。如华俄道胜银行主要为修筑中东铁路筹措资金;花旗银行则为阿什河糖厂、松花江制粉厂、卡巴尔金制油厂等犹太与中国企业融资;汇丰银行则为扶植大豆出口贸易提供资金。哈尔滨犹太国民银行乃是经办历史最悠久的外资银行。犹太人通过其金融活动,引进汇兑、信贷、期货、彩票、债券、股份等资本主义科学管理运营方式;为激活哈尔滨金融资本市场,培训金融人才;促进东三省官银号的经营改革;促进哈尔滨进出口贸易;形成为东亚的国际金融中心之一,从而提高了哈尔滨的国际经济交往地位。

3.采用科学的管理方式

哈尔滨犹太人在参与修建中东铁路过程中,利用外国资金和西方技术与先进装备,采取资本主义的科学管理方式,促使哈尔滨成为吸取欧美先进科学技术的重要窗口。哈尔滨火车站则成为中东铁路的交通枢纽,连接欧亚的“大陆桥”,国际进出口贸易的商品集散地——哈尔滨商品大市场。华俄道胜银行、中东铁路建设局与中东铁路公司、哈尔滨商业委员会等机构的上层多为犹太人,如华俄道胜银行董事、总办兼中东路公司董事罗斯坦、中东铁路局副局长拉舍维奇等。所有哈尔滨犹太人士,均获得极好的机遇和条件承包铁路工程以及经办哈尔滨其他各项企业——林业、矿业、面粉、制糖、榨油、酿酒以及商业贸易等经济活动,从而发财致富,如斯季德尔茨基家族、索斯金家族、卡巴尔金家族等均为其典型代表。哈尔滨犹太人开创了中国大豆出口欧洲之先河,率先引进西医西药,促使本属区域性的哈尔滨市场,扩大开放而融入世界大市场。哈尔滨犹太人所生产的名牌产品,诸如“里道斯”——哈尔滨红肠、“赫列巴”——大列巴、夹心巧克力糖、哈尔滨啤酒、“毛八谢”——杂拌糖、酸黄瓜等,迄今仍属代表哈尔滨特产的传统食品,可谓闻名遐迩,至今仍属广大群众日常不可缺少的菜肴;又为外地游客所竞相购买的馈赠礼品。

四、余论

哈尔滨是犹太人的第二故乡,如今哈尔滨犹太人已遍布世界各地,其在世界金融、高科技、农牧业方面扮演着重要角色。以色列的农业堪称世界一流,享有欧洲冬季“厨房”之盛誉。面临建设社会主义新农村战略任务的中国,同以色列发展农业与高科技合作具有广阔的发展潜力。根据笔者所提出的关于黑龙江省与以色列合作建立的“哈尔滨一以色列生态农业科技示范园区”的方案,已被黑龙江省政府采纳,哈尔滨市政府已组织实施,其中“哈尔滨中以节水灌溉示范园”、“哈尔滨中以奶牛饲养示范园”等项目已取得实效,“节水率”已达60%,奶牛年产奶量由4吨提高至6吨/头,这是哈尔滨市奶牛平均单产发展速度的20倍,直接吸引世界银行资金一亿元人民币。如今这一项目正在逐步落实,进一步向全省推广,这将会对黑龙江省农业从传统农业向现代农业转化产生深远影响,未来的美好发展远景吾人将可拭目以待。

目前,在哈尔滨仍保存着大量犹太人的遗迹与史料,保护与开发这一宝贵历史文化资源显得尤为紧迫而重要。根据笔者所提出的保护与修复哈尔滨犹太人遗迹,即对“一馆、八楼、一墓地”进行综合治理与开发的建议,已得到政府有关部门的采纳。现已将原哈尔滨犹太新会堂辟建为“哈尔滨犹太历史文化博物馆”,将原哈尔滨犹太老会堂及哈尔滨犹太中学等地扩建成5600平方米的“哈尔滨犹太人社区纪念休闲广场”,促进了黑龙江省旅游业的发展。如今研究哈尔滨犹太人的经济活动,对于中国的改革开放,吸引利用外资,发展旅游业,特别是自进入21世纪以来,国际经济趋向全球化,在中国加入WTO后,已被纳入国际经济一体化的新形势下,加强与发展中国同以色列及世界犹太人面向21世纪的友好合作关系,对促进中国与世界经济接轨,东北老工业基地的振兴,特别是促进黑龙江地方经济发展,均具有重要的历史和现实意义。