还有一些得到证实的情况表明，关东军的一些二三线守备队，伪满洲国的一些地方部队正陆续开往小兴安岭外围，加强对山中抗联的封堵，其中有一份情报提到了“大讨伐”的字眼。
对于日军的讨伐，马迁安表示了担忧，但杨靖宇给他的回电中表达了乐观的情绪。组织一次几万人的讨伐行动起码准备时间就要两个月以上，日军又见识到这支新抗联的战斗力，并且还未摸清抗联人数的情况下，冬季到来之前他们绝对不敢主动发起攻击。
依以往惯例，日军组织讨伐的时间基本上是在冬季，他们认为对于抗联来说，冬季是最难熬的一个季节，缺少给养缺乏棉衣，此时抗联战斗力最低，容易干净彻底的消灭之。
马迁安在远东边疆区起到了串联的作用，作为抗联与边疆区政府的联络人，这十几天马迁安忙的手脚不沾地，着实体会到沟通的不易，虽然手头握有伊万诺夫的亲笔信，但他依然遇到很多敷衍拖拉的事情，尤其是有一部分SL人，认为抗联就像叫花子一样，不顾SL现在吃紧的情况，要这要那，胃口有点大了。
这种情况在陈氏公司第一批船队到来后，热脸贴冷屁股的情况才得到好转，SL人终于见到一船一船的先进机床与设备，具体办事的人员立刻转变了态度，竭力配合，他们再也不在建设工厂与建设新营地所需要的材料、食品给养等方面进行拖延了。
第一批设备与机床价值2千万美元，如果仅凭资金数额，2千万美元足可以建起一座超大型项目，马迁安曾记得当年SL援建的156工程，每项工程平均投资也不过600万美元而已。这仅仅是第一批，按照合约规定，中方最终投资可达7千4百万美元的设备与原料，并可以看情况追加，为了这个项目，陈氏公司拿出了7成的家底。
货物是分两路到达共青城的，一部分卸在了大战后残破不堪的海参崴码头，随即转上火车到达共青城，另一部分小吨位的船队则直接从鞑靼海峡进入阿穆尔河入海口，朔江直上共青城。
陈氏集团董事长陈嘉申并没有像他说的那样亲自来，押运这批货物的是丛林鳄保安公司人员，由王飞鸿带队，延安派驻陈氏公司小组副组长，随船队而来的还有700多南洋华侨青年，陈嘉申的号召力巨大，仓促之间就招到了不少具有一定技能的青年愿意前来效力，这里面还包括不少名牌大学的毕业生。
王飞鸿是随着海参崴那批货一起来的，由于卸船装车的耽搁，这批货比直达的那批要晚到共青城。
这批货整整装载了12列火车，军情紧急，每装完一列，机车就一声长鸣轰隆隆北上，王飞鸿随最后一列货车抵达了共青城，到达时，天已暗黑。