驿马岭位于太行山深处的河北涞源县与山西灵丘县之间，是晋冀两省的必经通道。20世纪60年代末，国家大兴交通建设，在京、冀、晋三省市间修筑了一条京原铁路。全长8千米的驿马岭隧道就是其中的一段，在它的修筑过程中曾经发生过一次严重事故。
当时，铁道兵14师8740团的一个工兵班正在西路口紧张施工，他们有的钻炮眼，有的往小推车上装碴石，有的往炮眼里填装炸药准备爆破……突然一声惊天动地的巨响之后，白烟翻滚，50人的工兵班连人带设备都落入8米见方的坍塌的地洞里。
事故发生后，铁道兵司令部派来了专家组现场进行考察和善后处理。一个专家建议用探照灯往下看，他没想到山洞并不是竖直的，而是鬼斧神工般的自然弯曲，只能照亮十来米的距离。专家组经过一番讨论，无计可施，最后一名专家决定亲自下到山洞里调查情况，他带着手电、背着电话机，由上面的人用粗绳慢慢往下放。
专家一点点地下降，随即看到了一具具之前的战士遗体，他的心情十分沉重。但紧接着他就大叫起来：“快把我拉上去！”
人们赶紧地把这位专家拉上来，不容他喘气，急问发生了什么情况。他说：“原来洞底是条河，流着湍急的黑水，光线太暗，也许不是黑水。要是再往下放我就到了水里，顺黑水钻入黑水洞，我就要‘光荣’了。”
原来这次事故是由于设计人员的疏忽所致。假若设计人员把隧道水平面向下测几米，施工时就能发现洞底的河，就能避免出现这么大的事故；不过若隧道水平面向上升几米，则完工后也发现不了此洞，但将来通车后会成为一个重大隐患。后来铁道兵费尽心机，把钢轨焊成网状，筑成道床，才没有留下坍塌痕迹，保证了来往客货列车的安全通行。
这个故事说明了认识地理事物决不能只看表象，否则就会酿出大祸。我们所处的自然环境非常复杂，地形地貌多种多样，有极高山、高山、中山、低山、丘陵、平原、盆地等多种类型。另外，还会有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌等，奇特多样、千姿百态。就连同一座山的山体结构也并非坚固无隙，也会有自然形成的裂缝和洞穴，甚至有暗河和地下河。这些都是我们在改造自然之前需要认识和了解的，否则盲目地改造自然、破坏自然，就可能遭到自然的惩罚。