1.乌克兰民族的象征—第聂伯河
第聂伯河仅次于伏尔加河和多瑙河，是欧洲第三大河。第聂伯河源出原苏联西北的瓦尔代丘陵南麓，向南流经白俄罗斯、乌克兰，注入黑海。该河全长2200千米，流域面积50.4万平方千米。河口处全年平均流量1700米/秒。主要支流有杰斯纳河、索日河、普里皮亚季河等。上游与运河同涅曼河、西布格河及西德维纳河相通。其干流主要在乌克兰境内。
第聂伯河是乌克兰一条极富有传奇色彩的伟大河流，是乌克兰民族的摇篮。乌克兰历史上的盛衰和荣辱，都和古老的第聂伯河有着密切的联系。在第聂伯河两岸，曾兴起了古老而又强大的基普罗斯，是东斯拉夫民族的发祥地。乌克兰的祖先们在这里曾同蒙古铁骑、土耳其精兵展开过殊死搏斗，景象惨烈。在伟大的卫国战争时期，乌克兰人民曾在这里英勇地抗击过德国法西斯侵略者。现在的第聂伯河是乌克兰重要的能源基地和内河运输的动脉，还是重要的粮食产区。
第聂伯河是乌克兰民族的象征，乌克兰人民热爱它、赞美它，果戈理等著名作家也曾极力讴歌它，编写了许多关于第聂伯河的诗歌和传说。
2.罗纳河
罗纳河又译作“罗尼河”和“隆河”。它流经瑞士和法国，是法国五大河流之首，也是欧洲最重要的航运水道之一。它发源于瑞士伯尔尼山的罗纳冰川，先由东向西流经日内瓦湖后进入法国境内，转向南流，穿过汝拉山后又转向西流，至里昂后又转向南流，最后在马赛以西50千米处注入地中海。全长812千米，流域面积9.9万平方千米。
它在性质上完全是高山型的。罗纳河绚丽而时常又粗野水势的特点，还有被人类利用的方式，统统都是直至河口的高山的影响所形成的。河口的沉积物说明它起源于阿尔卑斯山脉的冰川，它们是被河水带至较温暖的地中海海水中。
罗纳河沿岸河网纵横，支流众多。由于水流湍急、冲刷强烈，罗纳河的含沙量较大，大量泥沙淤积于河口，形成一个面积为750平方千米的三角洲。目前，三角洲仍在继续扩展，年平均推进速度约67米，淤积量为2100万立方米。
罗纳河流经富饶的平原及阿尔卑斯山脉的重要地区，罗纳河盆地是瑞士和法国巨大经济区域之一。罗纳河流域的农业，大多位于低洼地区、平原和岛屿上。在瑞士瓦莱州，罗纳河已筑起堤坝，河道变窄，周围的平原也已排水垦地。法国对罗纳河也做了相当多的工作，河水被广泛用于灌溉，饲料作物和饲养牲畜与葡萄园、果园和蔬菜种植化并存发展，卡马尔格区域以种植水稻而驰名。全流域各地都已建起工业，大小工业都有，明显的工业集中有：瓦莱的铝厂和化工厂，里昂的炼油厂，福斯的炼油厂和钢铁厂。在整个罗纳河都有明显的水电生产，在下游尤其显著，下游有一系列水坝工程计划，已开发利用整个河流潜在水电能力的一半以上。法国有几座核电站利用河水做冷却。长期以来罗纳河对观光客具有吸引力，自20世纪中期以来，旅游业在地区经济中发挥着日益增大的关键作用。各地所提供的娱乐活动：如阿尔卑斯山的滑雪、登山，游览普罗旺斯历史名城，卡马尔格的骑马：对人们喜爱罗纳河都起着十分重要的作用。航运，尤其是里昂和地中海之间的航运，都一直在进行着，传统上罗纳河一直是沟通法国南北部之间的运输通道；瓦莱的罗纳河河谷在瑞士也一直起着类似的作用，随着在高山障碍之下修筑许多铁路和公路隧道后，河谷作为运输路线的作用尤为明显。对罗纳河本身最广泛的改造工作是在里昂和地中海之间的一段：浅滩已被水坝所造成的水库淹没或已被运河分流所绕过，原先坡度陡的河面已改建成一连串平缓的河段和船闸。
3.欧洲第一大河—伏尔加河
伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，曲折南流，沿途经过加里宁、高尔基、喀山、古比雪夫、伏尔加格勒等重要城市，流入里海。干流全长3690千米，流域面积138万平方千米，是欧洲第一大河。因为它不与海洋相通，所以是世界上最长、流域面积最广的内流河。
伏尔加河像一棵枝杈蔓生的大树，它的中下游大约分布着200条大大小小的支流，其中70多条可以通航。通过运河交通网，它可以通往波罗的海和亚速海，直达莫斯科，航运十分发达。在著名的港口和支流卡马河上，还建有高尔基、雷斯宾斯克、古比雪夫等大型水利枢纽工程和梯级电站，组成了巨大的水电网。河中鱼产丰富，每年有三五个月的冰封期。伏尔加河还是里海的“加油站”。由于蒸发严重，里海的水量在不断减少，面积在不断缩小。伏尔加河每年供应里海的水量达255立方千米，几乎等于亚速海的水量，减缓了里海变小的速度。如果没有伏尔加河，里海就会失去“世界第一大湖”的称号了。
为什么伏尔加河西岸总比东岸高？如果谁曾经在前苏联的伏尔加河、顿河、第聂伯河或者其他一些由北往南流动的大河上观察过，很快就会发现一个有趣的现象—它们的西岸都比东岸高得多！乌克兰的首都基辅，以及其他一些著名的城市，都高高地坐落在河流西岸的山岗上。
这是地球自转产生的结果。原来，地球自转不仅能产生白天和黑夜的交替，而且也能在地表形态上带来特殊的影响。当地球自西往东转动的时候，所有沿着地面运动的物体，不管它朝着什么方向移动，都要发生偏向：在北半球的向右偏。让我们来看看伏尔加河和它的姊妹们的情形吧！它们从遥远的北方的森林和沼泽里一直向南奔流，如果在它们发源的最北边和流进大海的最南面的一点，沿着纬线量量地球的圆周，就会发现南面的一个圆圈要比北面发源地的大得多，随着地球自转一圈，虽然它们转动的角度都完全相同，可是在纬度比较低的南方的圆圈上，每个物体跟随着地球旋转而移动的距离却要大些。伏尔加河从高纬度的北方一直流向低纬度的南方，也就是从随着地球运动速度比较小的纬圈流到速度比较大的纬圈上。谁都知道，每个运动的物体都有企图保持自己的运动方向和速度不发生改变的惯性，伏尔加河水也不例外，它们的下游流到远远的南方之后，还保持着原来在高纬度上旋转速度比较小的特性。所以它们远远跟不上当地地球转动的速度，就像赛跑的失败者一样落后了；当地的一切都随着地球的转动迅速向东移动，它却相对地落在后面冲击着西边的河岸。就这样，这些河流的河水日夜不停地冲击着它们的西岸，使西边的河岸变得愈来愈陡峭，而在东岸因没有受到河水的冲击却显得非常的低，非常平缓，由此而明显地造成了这些河流东岸低、西岸高的不平衡现象。
4.美丽的国际河流—多瑙河
全世界约有200条国际河流，而流经国家超过10个的只有多瑙河。
多瑙河发源于德国黑林山的东坡，向东依次流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚、罗马尼亚、保加利亚和摩尔多瓦这8个国家，最后在罗马尼亚分成3条支流，流入黑海。多瑙河的干流全长2850千米，流域面积达81.7万平方千米，是欧洲的第二大河（仅次于伏尔加河）。它有支流300多条，其中的一些支流还流经意大利、波兰、瑞士和阿尔巴尼亚4国。多瑙河流域包括了大部分欧洲国家的领土。
多瑙河从源头到奥地利境内的一段是上游。这一段河道狭窄，河床坚硬，水流也较湍急。自斯洛伐克的布拉迪斯拉发出至罗马尼亚和南斯拉夫交界处的铁门峡谷是中游。这一段经过的大多是平原和低地，水量较大，是重要的航道。铁门峡谷，长107千米，最窄的地方只有150～200米宽，水下岩石倾斜，河水落差大。1972年罗马尼亚和南斯拉夫已在这里合建了一座发电能力为210万千瓦的水电站。电站的拦河大坝长1200米，高达60.6米，有25层楼房那样高。坝顶筑有宽阔的公路，大坝两侧的大船闸可通行1500吨的船舶。
铁门以下，多瑙河进入下游平原。这里河面开阔，水流平稳，3条支流在河口附近形成了一个扇形三角洲。三角洲上河汊纵横，芦苇丛生，栖息着塘鹅和朱鹭等欧洲稀有的鸟类。多瑙河水色碧清，景色秀丽，被称为“蓝色的多瑙河”，是东南欧重要的交通大动脉。奥地利的首都维也纳，匈牙利首都布达佩斯，南斯拉夫首都贝尔格莱德，斯洛伐克的首都布拉迪斯拉发都建立在多瑙河畔。
神奇的多瑙河三角洲
多瑙河在罗马尼亚的图尔恰附近注入黑海时，形成了一个巨大的三角洲，总面积为5050平方千米。在6万年以前，三角洲地区还是碧波万顷的海湾。由于多瑙河每年携带大量泥沙，年复一年地在此堆积，形成现在无数的水道流经芦苇中，或穿过漂浮着睡莲的神秘大湖之间，把坐落在它们之间的村庄、渔场、农田、菜园……联结起来，构成一个神奇的世界。
富饶的三角洲2/3以上的地区生长着茂密的芦苇，是世界上最大的芦苇产地之一。由于芦苇全身是宝，如果把三角洲芦苇充分利用，罗马尼亚每人每年可得约30千克的人造纤维和10千克以上的纸，所以被罗马尼亚人把芦苇亲切地称为“沙沙作响的黄金”。
“浮岛”是三角洲腹地的奇景，总面积约为10万公顷，其表面香炉地，上面长着茂盛的植物，但下面却是一片湖泊。这里有名目繁多的植物、鱼类、鸟类和动物，所以科学家们又称它为“欧洲最大的地质、生物实验室”。
多瑙河三角洲还是“鸟类的天堂”，这里是欧、亚、非三大洲来自五条道路候鸟的汇合地，也是欧洲飞禽和水鸟最多的地方，这里经常聚集着300多种鸟类，各路鸟群在此聚会，形成热闹非凡而又繁华壮丽的景象。
乌塔赫尔河地势较低，它和多瑙河的上游只隔着一座薄薄的山头—这种在二条河流之间的山头就叫“分水岭”。由于乌塔赫尔河的河床较陡，流水较急，河水冲刷、侵蚀自己的河床也较快，因此下凹的河床就不断地向多瑙河靠近，使分水岭愈来愈薄。这样发展下去，终有一天乌塔赫尔河会把分水岭挖出一个缺口，在这个缺口以上的多瑙河的河水就会全部改道流入乌塔赫尔河。在地质学上，像乌塔赫尔河这样的河流，叫做袭夺河，而被袭夺的河流，因为上游压根儿被截断了，所以叫做断头河。
有趣的是，这种现象并不是少见的。一句话：凡是两条河流的上游是相邻在一起的，迟早都会发生这样的抢劫事件。
5.俄罗斯联邦的重要河流—涅瓦河
涅瓦河是俄罗斯联邦西北部一条重要河流，芬兰语意为“沼泽河”，源出拉多加湖，自东向西流，流经俄罗斯圣彼得堡，注入波罗的海芬兰湾，全长74千米，流域面积28.1万平方千米（包括拉多加湖、奥涅加湖和伊尔门湖的集水面积）。河口年平均流量2530米/秒，年径流量80立方千米，以河水流量来计算，涅瓦河是欧洲的第三大河流（伏尔加河和多瑙河后），它也是白海—波罗的海和伏尔加河—波罗的海两水系的重要航道。
涅瓦河结冰期长约5个月（12月到次年4月末、5月初）。圣彼得堡（列宁格勒）在河口三角洲诸岛上。西南风和西风强劲时河水倒灌。市内水道纵横，仅涅瓦河的分支就达50条之多，桥梁遍布，700多座桥梁把各个岛屿连接起来，风光旖旎，有“北方威尼斯”之称。
6.欧洲的黄金水道—莱茵河
莱茵河是西欧第一大河，也是世界上著名的河流。它发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。
莱茵河全长约1390千米，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886千米；两岸的许多支流通过一系列运河与多瑙河、罗纳河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河连成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着千米数。莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。
莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。
7.法国的母亲河—塞纳河
塞纳河发源于法国东部的海拔471米的朗格勒高原，全长776千米，流经的巴黎盆地是法国最富饶的农业地区。塞纳河从盆地东南流向西北，到盆地中部平坦地区，流速减缓，形成曲河，穿过巴黎市中心，巴黎就是在塞纳河城岛及其两岸逐步发展起来的。现在巴黎市沿塞纳河十多公里都是石砌码头和宽阔的堤岸，有30多座精美的桥梁横跨河上，高楼大厦排列于两岸，倒影入水，景色十分美丽壮观。
塞纳河是名扬世界的旅游胜地，单巴黎地段就有桥30座，河面游艇如梭，桥上游人不绝。沿河两岸，公园星罗棋布，名胜古迹比比皆是。东段河中有城岛，为两千年前巴黎的发源地。小岛四周有十座桥，像十条缆绳，使小岛与岸上城区紧密相连，岛上有12世纪的古建筑巴黎圣母院。此外，沿岸还有市政厅、卢浮宫、协和广场、亚历山大三世桥、国立现代艺术馆、夏乐宫及埃菲尔铁塔等许多名胜古迹。
塞纳河流域是整个法国最繁华的地区，是法国文化的发源地。它不仅见证了法国历史上的兴衰胜败，而且还哺育了法兰西这一伟大民族，因此被称为“法国的母亲河”。
8.英国的母亲河—泰晤士河
泰晤士河是英国最长的河流，它发源于英格兰的科茨沃尔德山，河水从西部流经伦敦市区，最后经诺尔岛注入北海，全长336千米，流域面积1.5万平方千米，所流经地区地势平坦，水位稳定，河面宽阔，大部分河段可以通航。
泰晤士河流域是英国历史上发展最早的地区，伦敦因它的优越的地理位置而成为这一地区的中心。伦敦距泰晤士河口64千米，河口十分宽广，到伦敦附近才收缩到200～250米。伦敦不仅可以通过泰晤士河直接同海外相通，而且还可以通过众多的运河同广阔的内地相联系。“泰晤士”，古凯尔特语的意思是“泻水”，它的下游流量较大。
泰晤士河大部分在伦敦盆地内，依傍着英格兰南部的田园美景，两岸风光妩媚动人，有一望无际的田野、满坡翠绿的山岗，古色古香的城堡，还有现代繁华的都市，如诗如画，令人心醉。早在2000多年前，伦敦就已成为一座沟通欧洲大陆的水运枢纽和繁华的商港。城市沿两岸建设、18世纪的产业革命使伦敦得到了迅速发展。在整个19世纪，伦敦都是世界上最大的城市、港口和贸易的中心，苏格兰诗人威廉·邓巴赞美它为“万城之花”。伦敦至今仍然是一座世界一流的现代化大都会和国际金融、贸易的中心。
英国人常说，没有泰晤士河，也就没有伦敦。人们如果沿着泰晤士河作一次旅行，犹如浏览了一部大英帝国的兴衰史。28座风采不同的桥梁，飞架泰晤士河南北两岸，把伦敦地区紧密相连在一起，其中著名的有威斯敏斯特桥、兰勃士伦敦塔桥等，特别是滑铁卢桥，由于电影《魂断蓝桥》风靡全球，使它更蜚声世界了。
9.和名著相得益彰—顿河
顿河是俄罗斯境内历史上有名的河流，发源于新莫斯科斯克市附近、中俄罗斯高地上沙特小水库。顿河的流向是向南，经过利佩茨克、沃罗涅日、窝瓦格勒、罗斯托夫各州，穿过俄罗斯西南部的森林大草原带和著名的大草原带。它沿途汇集了许多支流的水，最重要的支流，右岸有克拉西瓦亚梅恰河、索斯纳河、乔尔纳亚卡力特瓦河、奇尔河和顿内次河；左岸有沃罗涅日河、霍皮奥尔河、梅德韦季河、伊洛夫利亚河、萨尔河和马内奇河。顿河蜿蜒曲折，全河落差约190米。
自1950年以来，顿河经历了巨大的经济发展。关键性的发展是在下游建成大型齐姆良斯克水库。齐姆良斯克水库对迅速扩大顿河盆地的灌溉面积大有裨益。在盆地的上部广泛分布有许多池塘，它们有利于灌溉，也可用于养鱼。
随着窝瓦—顿运河的建成，顿河作为航运水道的重要性已大增。顿河的开发已给沿岸居民和全国带来很大的经济效益，然而这些变化已大大降低了河口的排水量。排水量的降低主要来自引水灌溉和人造水库的蒸发，因此亚速海水盐的浓度大大升高，降低了海中生物生产力和渔获量。