崇明岛上有四个为人称道的大镇，简称为“桥、庙、堡、浜”。桥则桥镇也，全称为普济桥镇，离县城二里；东北的叫鳌阶镇，离城二十里，旧名鳌家镇，后因李杜诗、柏谦住在镇的一东一西，并相继于康熙五十九年李杜诗中举，雍正二年柏谦又中举且六年后成为进士，于是鳌家镇成为鳌阶镇，时称滨镇。东面的叫堡镇，离城五十里，镇分南堡镇、北堡镇，西面是貊貔庙镇，离城三十里，曾有貊貔庙、周神庙。
其余：东有三江口镇，离城五里；小横河镇，离城四里；侯家镇，离城十里，在侯家镇上砌石街的叫黄上达；蟠龙镇，离城十五里；鹰扬镇，离城二十里；日兴镇，离城三十里；大椿镇，离城四十里；喇叭镇，离城四十里；顾旺镇，离城四十五里。
东南有二条竖河镇，离城十六里；新河镇，离城三十五里，镇上原有兴教寺；黄猫儿镇，离城四十里；油车桥镇，离城四十里；新镇，离城四十里；南马桥镇，离城四十六里；上汲浜镇，离城五十五里；四滧镇，离城六十里；二堡镇，离城六十里；新五滧镇，离城六十里；米行镇，离城六十五里，有新、老米行镇；向化镇，离城六十八里；七滧镇，离城七十里；汤家镇，离城七十里；中兴镇，离城七十里；新八滧镇，离城七十五里；八滧镇，离城八十里；向阳镇，离城九十里，又名朝阳镇；新协隆镇，离城九十里；陈家镇，离城九十五里，镇在十滧，赵公堤尽头处，再向东便是大海。
东北有三星镇，离城十里；虹桥镇，离城二十五里，在鳌阶镇北；沙沟镇，离城二十五里；匡家镇，离城三十里；谢家镇，离城三十五里；独盛镇，离城三十五里，俗称独长镇；三合镇，离城四十里；茅养浜竖河镇，离城四十里；北马桥镇，离城五十里；富民镇，离城五十里；玙镇，离城六十二里，俗称鲈鱼镇；彷徨镇，离城六十二里；合兴镇，离城六十二里；下汲浜镇，离城七十五里。
西有外津桥镇，离城三里，曾有渔船码头；沈家湾镇，离城十二里；西三江口镇，离城十五里；万安镇，离城十四里；草棚镇，离城三十六里；鸪镇，离城二十里，曾有船码头；桥鼻镇，离城二十三里；沈家镇，离城三十五里；三和镇，离城四十里；上三星镇，离城四十二里；三光镇，离城四十五里。
西北有盘滧镇，离城十五里；蛸蜞镇，离城十五里；协兴镇，离城十七里；上小竖河镇，离城二十里；坝头镇，离城三十里，曾有文成坝，故名；新安镇，离城三十五里；猛将庙镇，离城三十五里；保安镇，离城四十里；平安镇，离城四十里……
追思已经消失的旧时小镇、旧时津渡，垦拓的先人为营造家园而在垦拓之地上的所有的建设，都是教人感慨万端的，由江海之交而沙洲出、而套圩筑堤、而春种秋收、而造小镇、而修桥筑路、而开辟津渡，何况还有海坍沉沦、风雨潮灾？
这一切似乎都已经过去了，只有当我们记叙古旧钩沉历史时才会想起，可是我们又怎么能忘记呢？那些旧镇、渡口以及小桥上，曾经的人声喧哗、曾经的匆匆来去，只要闭目沉思便可看见或远或近的背影，那是我们的先人。
旧镇有周家埭镇、合洪镇、王家港镇、五滧镇、头滧镇、三和镇、新兴镇、范于隆镇、汤式民镇、杨家河镇、海梢镇，均已坍没，而前文记述的二十世纪二十年代依然鲜活的不少镇也已名存实亡，但，我们记住名字至少也就有了记忆中的那个小镇，笔者由此生出的感慨是：有多少历史的章节，当细节不存之后，也就是名字而已！可见名字也是历史啊。
崇明四面环水，港汊数以百计，可以通行大小船只，船是崇明岛与江南、江北交通往来的唯一工具，于是有了渡口作为出发地，也是岛外来船的目的地。
明代万历三十一年即公元1603年，知县张世臣设船两艘，一艘为长渡，从施翘河到太仓南关；一艘为短渡，从南洪至刘家河。施翘河与南洪是崇明最早的渡口，或者说是航行业的开始。清代初，闭关锁海，但施翘河与七丫浦仍可对渡。到了康熙三十三年即公元1694年，海氛平息，渡口大增，出入港口如施翘河、顾四房沟、新开河、三条港、蒲沙套、当沙头港、二滧、北当沙头港、张网港、盘滧、北竖河、湃头港、王家港、合洪，共十四个港口，船民百姓通商纳税，可任意往来。
乾隆九年即公元1744年，知县许维枚因渡船户口只图满载贪利，虽逆风大潮也冒险多载而颠覆沉溺，于是恢复官渡。公元1752年，太仓州又添镇字号船在刘河与崇明对渡。公元1757年，知县白钟麟设双桅大船于渡口，观者无数。公元1894年，知县黄传祁再造官渡船五艘，三艘从施翘河到太仓刘河；两艘从二条竖河到上海吴淞。公元1896年即光绪二十二年，县城南门外海塘设轮船码头，有船两艘，每天从南门出发，经二条竖河、新开河、当沙头港，往南进吴淞口到上海。这是崇明岛有南门港的开始，也是南门港到上海之间的海上轮船航线的开始。这个时候，崇明尚有帆船渡口施翘河、小竖河、老滧、湾港、相见港、北四滧。
对于崇明岛的垦拓者而言，在有了耕地，建造了治城、小镇，有了渡口与船之后，为了岛上交通的便利，为了独轮车的畅通无阻，还需要桥梁的连接。在我的印象中，崇明岛因为河沟港汊之众，实在有太多的桥，小桥，从每家每户后门口通向宅沟的水桥开始，所多的是两根粗毛竹用结实的稻草绳捆扎在一起的独木桥，往往架设于民沟。这些桥均是无名之桥。
民国年间编修的《崇明县志》中记载的桥梁为：
县城有福民桥，在福民街，即后改称之富民街；兴贤桥，在兴贤街；登瀛桥，在南街；保厘桥，在南转河中段，民间传说称，有邑人遇仙在此，也称望仙桥；太平桥，在迎恩街，旧志所称迎恩桥；同春桥，在南转河西；寿星桥，在北门街；香花桥，在瀛洲巷北首；嘉乐桥，在嘉乐巷；春晖桥，即东门桥，旧名乐平桥；镇海桥，旧名庆成桥，即西门桥；崇安桥，旧名迎薰桥，即南门桥；武定桥，即北门桥，旧名拱辰桥；百胜桥，即朝阳门桥，旧名广济桥；东虹桥、西虹桥，在学宫左右，从春晖以下七桥，乾隆十五年即公元1750年沈元泗捐建；会元桥，在文昌宫东巽河口上，桥成，正好金榜题名黄礽绪考中康熙六年进士，故名。乾隆十三年即公元1748年沈文镠修；1750年沈元泗重建；甘来桥，东门外抱城河桥，明代张士凤建。
城东有塌水桥；通济桥，在侯家镇，咸丰十年即公元1860年施振麟重建；二条竖河马桥，黄贞恒建，乾隆二十三年即公元1758年沈元泗重建；左口竖河石桥，同治元年即公元1862年，同治十一年即1873年，严鼎先后重修；杨益三湾桥；施俊伯桥，施松茂募建；茅家桥，杨嵩麟募建；米场桥；祖师庙桥；彩虹桥；苏家桥；同善桥；恒兴桥；永隆桥；御灵桥；同心桥；利民桥；乒乓桥，俗音兵浜，在竖河镇，嘉庆二年即公元1797年张大年捐建；北新镇木桥；南新镇石桥；仙景沙桥，陆文昌捐建；万津桥，在新开河口，同治三年即公元1864年杨王书捐建；教场桥；三真桥；施开先竖河石桥；大通河马桥；北茶亭桥；洪洛桥，在大通河上；李凤梧桥；聚星桥，在堡镇中市，桥长十余丈；富安桥，沈元泗捐建，堡镇；万寿桥；永固桥；永济桥；倪龙冈桥；顾出我桥；盐廒桥；大有桥；合隆桥；北蒋家桥；洪渡桥，在大通河上，公元1864年即同治三年时顾靖邦修建；大石桥，运粮河上，公元1818年即嘉庆二十三年倪殿良捐建；当沙头港中马桥；永镇桥；二滧马桥；独盛镇桥；喇叭镇桥，在张涨港上，同治十年即公元1871年沈沼、黄厚田修；谢家镇桥，同治十年陈鸣山修；三合镇桥，在相见港，同治十一年沈沼金修；经魁桥，在老米行镇；推虾港大桥；丽泽桥；万隆桥；范家桥；蔡家桥，道光二十七年即公元1847年宋谦建；长乐桥，道光二十年即公元1840年黄杏庄建；长兴桥；太平桥，在高头沙，咸丰二年即公元1852年宋渭滨迁建；玉壶桥，在玙镇；井亭桥；四滧中路马桥；四滧北海岸马桥；六滧竖河泥桥，乾隆二十四年即公元1759年张教睦、沈能刚、周显歧等重新捐建；桂林桥，在六滧天后宫前；太平桥，即六滧墩马桥；七滧观音堂桥；利济桥；丰乐桥；聚奎桥；虾撇滧大马桥；响铜镇大桥，沈沼重修；海岸大桥，在赵公堤；北大港桥。
城西有外津桥；朱华港马桥；利民石桥；种玉桥，在西三江口小团沙，俗名浪搭桥；文旭桥，在沈家湾镇，仇文旭建；庆余石桥；双港石桥；西马桥；海桥；八字桥；长春桥；观善桥；断续桥；保安桥；新桥，龚志尧建；永庆桥、富贵桥、万安石桥，在庙镇，张君仲、张君甫捐建；舨板桥；阜安桥，在东阜、平安二沙交界处，施羽仪捐造；洪秀桥、宝成桥、久安桥、模棱桥，在庙镇西北；十段桥，在庙镇南市。
城北有中津桥；普济桥；育麟桥；长安桥；青龙桥；永昌桥，旧名左家桥，康熙五年即公元1666年施钟捐建；丁家桥；王丙桥；接引桥；福缘桥，在东三江口镇；顾章甫桥；田家桥；鳌阶镇竖河马桥；沙沟马桥；湾港马桥；海梢镇马桥；陈尚瞻桥；邢港马桥；盘滧镇马桥；北盘滧镇马桥；盘滧墩后马桥；大民桥；蛏壳滧马桥；老滧竖河马桥；定海桥；应隆桥，在排衙镇；富安桥，同治六年即公元1867年盛汉涛建；新兴镇桥，又名老滧河桥，同治六年陆仿古建；宝房桥；龚家桥，乾隆三十八年，龚春杨建；周家湾大港桥，嘉庆初即公元1796年钱应方捐造；塔墩庙桥，同治八年即公元1869年陈洪邦重修；文昌桥，同治八年严鼎、施立成、施汝霖捐修。
旧志有记的更早的五龙桥、杨家竖河石桥、万年桥、左口竖河桥、郁黄状马桥、黄扬河马桥、丫支港桥、十殿马桥、盘船洪墩马桥、五滧镇石桥、马桥、报恩桥、阜安桥等均已坍废不存。《崇明县志》又称：支河上的桥梁不在交通要道，“从阙焉”。
亲爱的读者，当我尽可能详尽抄录这些集镇、桥梁的资料时，心里并没有枯燥乏味的感觉，相反，它们为我显现了在这一大块沙洲之上，垦拓的事业是无穷无尽的。有了可以耕种的地，还要有可以行走的路，可以连接岛上东西南北、河汊阻隔的桥，还要有农人可以集市贸易的镇，还要有能够沟通崇明岛与江南江北外部世界的津渡、码头和船。读这些桥梁的名字，又为文字的命名力感叹，这些名字中有的以岛内所处地域而名，有的以修建者的名字而名，有的取传说或吉祥之意而名，但从中总是能感到浓浓古意。也许，我们的垦拓的先人，在垦拓之初，也就是为了生活、生存，而没有意识到他们同时也在垦拓这一处文化的处女地，创造文化、文明的人从来不以创造者自居，如是观之，崇明岛上曾有多少津渡、多少桥梁，到今天已存者无几，物质总是要被磨损，或者在风潮海坍中消失。但，那些留下的、我们应该传承的名字却已是文化的一部分，只有文化才是久远乃至永恒的啊！
漂流者、垦拓者、修桥铺路者、造船航海者、沙状、村镇、桥梁的命名者，崇明岛的先祖是大风大浪中的集大成者。