希特勒空中出击
不列颠遍体鳞伤
希特勒为了威逼丘吉尔政府投降，在空中对英伦三岛进行毁灭性的大绞杀，从此英伦三岛火光冲天，硝烟弥漫。1940年9月15日的夜袭，使英国首都伦敦变成一片火海，数以千计的平民在火海中呻吟。希特勒叫嚷要将伦敦夷为平地，德国空军司令戈林在电话里对妻子说：“伦敦在燃烧。”
1940年5月26日晚开始的“发电机计划”，让丘吉尔从敦刻尔克救出了40万英法大军。但是，英军在敦刻尔克大撤退时，丢盔卸甲，把大量的武器和辎重留在那里，送给了德军。据有关情报表明，英军当时的武器装备损失相当严重，陆军只剩下500门火炮和200辆坦克，空军仅有1200架作战飞机，海军也失去了当年“海上霸主”的优势。英国在英吉利海滩巡逻的国民自卫队，大部分只能扛着木棍和铁锤这些原始武器去巡逻。
希特勒当时非常乐观地估计，英国军队要恢复到战前的装备水平，至少要半年到一年的时间。因此，他狂妄地叫嚣，如果丘吉尔政府不投降，他的军队只要两天就可以渡过英吉利海峡，攻陷英国本土。但是，后来的结果是：希特勒永远都没有踏上英国的土地。
希特勒在当时一方面敦促丘吉尔投降，一方面接二连三地发出进攻英国的作战令。
1940年7月16日，在丘吉尔拒绝投降的强硬态度面前，希特勒向德国海陆空三军发出了杀气腾腾的“16号指令”，要求军队做好渡海作战的准备。
1940年8月1日，德军最高统帅部又发布了进攻英国的作战指令，这就是后来流产了的有名的“海狮计划”。
这一天，希特勒还亲自签署了对英作战的“第17号指令”：
绝密
元首大本营？1940年8月1日
关于对英进行海空作战的
第17号指令
为了为最后征服英国创造必要的条件，我打算对英国本土继续进行比过去更加猛烈的海空作战。为此目的，我发布如下命令：
1. 德国空军应尽快以其所有力量打败英国空军……
2. 在获得暂时的或局部的空中优势之后，应对港口，特别是对与粮食供应有关的设施进行空袭……对英国南部港口的袭击应在尽可能小的规模上进行，以利于我们计划的作战行为……
……
4. 空军主力应整装待命，准备参加“海狮计划”。
5. 关于以恐怖空袭作为报复手段，由我作最后决定。
6. 可以于8月6日或在这个日子以后开始加强进行空战……
阿道夫？希特勒
当时德国空军司令戈林元帅是纳粹党的第二号人物，也是希特勒的铁杆兄弟，因此，他毫不犹豫地按照希特勒的指令，对空军部队进行参战准备。
戈林手下当时拥有一支庞大的航空部队，分成三个航空队。活动在低地国家和法国北部的是第二航空队，由凯塞林元帅指挥；以法国北部为基地的有第三航空部队，由斯比埃尔元帅指挥；第五航空队驻扎在挪威和丹麦等国，由施登夫将军指挥。这三支航空队是戈林手中的王牌，也的确是一支实力雄厚的空战部队。仅第二和第三航空队，就拥有战斗机929架，轰炸机875架，俯冲轰炸机316架，第五航空队也拥有轰炸机123架，双引擎ME-110型战斗机34架。
这样一支庞大的空军部队，对英国皇家空军来说实在是一个非常大的威胁。尽管英国皇家空军在西欧各国中是一支赫赫有名的劲旅，但在前几个月援助盟国的战斗中却损失惨重。在敦刻尔克撤退时虽然拥有1200架飞机，但真正能飞上天参战的战斗机，到8月份为止还不到800架。这样，英国的空中优势在强大的德国空军面前已不存在了。要想在英吉利海峡和本土上空夺得制空权，保卫英伦三岛是比较困难的。
同时，英国的防空体系这时也显得非常薄弱。当时英国在设置防空体系时，以为法国能长时间同德国对峙下去，直到战争结束，因此，他们只是考虑德国空军进攻时，从德国本土或荷兰起飞，而没有想到法国沦陷，德国空军飞机可以直接从法国的机场起飞，这样，与法国隔海相望的南部海岸的防空体系，在这时就显得更加薄弱。对海峡对岸法国土地上驻扎的强大的德国航空兵团，英国一时无法增加防空力量，因为直到8月中旬，英国防空总司令部总共也只有近2000门各种口径的高射炮，而这些高射炮并不可能全部集中在南海岸，英国本土上还有许多其他的战略目标也在指望这些高射炮。
不过，在当时英国防空体系中有一个很大的优势，那就是它那非常先进而布防又密集的雷达网站。这些雷达网站能在半径160公里的范围内发现敌情。所以，德国的飞机只要一从西欧某基地起飞，它们的影子就会立即显示在英国雷达的荧光屏上，就可以让英国空军马上做好迎敌的准备。不过，这些雷达站都是德国空军首批攻击的目标，在当时，德国的空军完全有能力让英国的雷达站处于瘫痪状态。
所以，无论从哪方面来看，英国皇家空军在空中作战和防空能力方面的局势都是非常艰难的，这就为德国空军在空中对英国本土进行的大绞杀提供了极大的方便。
当时，不可一世的德军空军司令戈林在希特勒面前口沫横飞地吹嘘：“我们的战斗机将迅速击败皇家空军的飞机，我们的轰炸机会立即将不列颠夷为平地，使英国人丧魂落魄。那时，他们会不计较什么代价来企求和平的。”
德军统帅部根据“海狮计划”的指令，集中了2400架作战飞机，其中轰炸机1480架。以德军第二航空队和第三航空队为主攻力量，第五航空队为第二梯队。
1940年8月10日，德军空军司令戈林决定对英国进行全面的空中出击。然而，由于气候的变化，作战地区的天气一连三天都是云层低垂，细雨绵绵。这种天气是很不适合空袭的，不仅能见度很低，看不见目标，甚至会发生意外。这种天气让这位空军司令也一连三天暴跳如雷，诅咒伦敦的鬼天气。
8月13日，天气稍有好转，等得不耐烦的戈林再也按捺不住，下令轰炸机立即出动，对英国进行大规模的空中打击。
首先是由80架道尼尔轰炸机组成的庞大机群呼啸着飞入云端，分别轰炸英国的东彻奇机场和集结着大量英舰的希尔内斯港口，接着就是75架容克88式战斗机从南海岸上空轰鸣而过，飞向奥迪汉和法恩巴勒地区，最后是30多架施图卡轰炸机在数倍的战斗机的掩护下，沿着汉普群海岸线飞行。
这一次，德军共出动了300多架飞机飞过英吉利海峡，大规模的对英空战正式拉开了战幕。
德军飞机刚一出动，就被英军的侦察雷达发现了，这些雷达迅速捕捉到了德军飞机编队飞行的情况，并及时传给英军东南战区司令部。
英军东南战区司令帕克当机立断，立即派出一支喷火式飞机飞行中队和两个飓风式飞机飞行中队，去保护泰晤士河口的一支舰队和霍尔吉、曼斯汤两地的空军机场，同时，还派出几支较小的分队，分别警戒萨福克和苏塞克斯的机场，并在坎特伯雷上空巡逻。他把主要的战斗机留在基地，准备迎接德军大规模的进攻。
英军的飞机刚一升空，英格兰南部上空就传来了德军轰炸机的轰鸣声。一架架德军轰炸机在战斗机的掩护下，铺天盖地地入侵英国的领空。许多德军飞行员都在等待这个日子，他们都认为这是赢得这场战争的好机会。有许多人竟把英国地图画在机身上，并在上面狂妄地写上：“伦敦8月15日完蛋！”
攻击开始了。在英国南部的东彻奇上空，德军的道尼尔机群突然从浓密的云层中钻出来，朝一个个预定的轰炸目标飞去，机翼上挂满了罪恶的炸弹。这时，正在那里巡逻的英军喷火式飞机一发现德军的机群，来不及进行战术编队就分头钻入德军机群，咬住对方立即交火，双方在空中混战起来。入侵希尔内斯上空的德军轰炸机群，也被刚刚升空的英军旋风式战斗机群咬住。在这样的激战中，双方都有飞机中弹起火，但德军飞机上的炸弹，最后还是全部落到英国的土地上，并且有许多命中了目标。
第二批起飞的德军轰炸机群在战斗机的掩护下，沿着海岸线飞行，企图引诱英皇家空军的战斗机出击。但是，英军战斗机却不去理睬德军的战斗机，而是要集中火力攻击德军的轰炸机群，因为只有这些轰炸机才对地面目标有破坏性，所以它们不想和德军的战斗机纠缠。
德军的轰炸机群见英军战斗机没有上当，便在战斗机的保护下朝地面的目标飞去。英军战斗机群立即冲上前去进行拦击，双方展开激烈的空战，有几架笨重而又不灵活的德军轰炸机掉队了，结果被英军击中，掉入海中。但是，大部分德国轰炸机还是飞入了预定的空域，它们对泰晤士河口附近和索尔兹们里平原上的机场进行了袭击，投下了许多炸弹，并冒着猛烈的炮火对南安普敦的船坞区进行了闪电般的袭击。这些炸弹尽管没有全部命中目标，但同样对英国的城镇、机场和船坞造成了重大损失。
这时，天气又发生了变化，云层越来越厚，能见度也越来越低，双方都无法在这样的云雾中再进行搏斗，德军轰炸机把剩下的炸弹盲目地扔光之后，就在战斗机的掩护下向基地返航。英军战斗机追击了一阵也返回了基地。
第三批起飞的德军机群刚飞过英吉利海峡，就遭到了英军喷火式飞机的拦截，一场空战便在这临海的上空展开。许多德军的轰炸机立即投下所载的炸弹，好减轻自身的重量，而这些盲目投下的炸弹大都未命中目标。但是，大部分德军轰炸机还是在战斗机的掩护下飞向泰晤士河北岸冒着英军猛烈的炮火寻找地面目标。这时，英军皇家喷火式战斗机猛扑向多佛尔上空，同入侵这里的德军轰炸机群进行搏斗，但由于德军轰炸机的攻势过于猛烈，这支英军喷火式战斗机群未能挡住德军轰炸机的攻势，结果让它们把所有的炸弹都倾泻在泰晤士河以北的地区，许多地面目标被命中起火爆炸。
这次空战持续了近两个小时，双方才收兵回营。尽管德军损失了47架飞机，但英国许多地面目标都受到了重创，同时损失了13架飞机。
8月14日，天气仍未见好转，厚厚的云层堆积在英国的上空，使德国空军无法动作。第二天，即8月15日天气好转，万里无云，在这多雾的季节实在是一个难得的好天气。德国空军司令戈林立即下令，德国空军倾巢出动，向英国扑去。
德军第五航空队施登夫的强大轰炸机群，在35架ME-110战斗机的掩护下，奉命空袭英国东北部各个机场，而飞行速度较快的德军容克88轰炸机则在没有战斗机掩护的情况下奉命飞往英国的约克郡。德军其他的飞机也都出动了，就连德国空军中唯一的一支实验大队也从法国海岸起飞，奔袭英伦三岛。
但是，当德军的机群尚在北海上空时，英军的雷达系统就开始向防空部队报告它们的行踪，有的德军机群甚至在法国临海的基地刚一升空，它们的编队就显示在英军雷达网监测哨的荧光屏上。
不过，尽管英军雷达已捕捉了德军机群编队的情况，但还是无法阻挡德军飞机的入侵。
得知德军飞机入侵的情报之后，英军索尔5个飞行中队奉命升空，在30公里外的空中与德机交火。德军机群凭借数量上的优势，一同英军飞机接触后，马上按照事先的编队分散开来，对英军机群实行包围和分割。这时，英军的12架喷火式战斗机被90多架德国飞机围住，双方进行殊死的格斗。德军的轰炸机和战斗机投入战斗后，马上分成两层，轰炸机低飞在前头，战斗机分成两队高飞在后面护航。这样，低飞的轰炸机一旦发现地面目标，就可以迅速地投下炸弹，而飞在上空的战斗机，则可以有效地监视英军的战斗机，缠住它们来保护好己方的轰炸机。
德军飞机的这种编队，在战术上可谓是天衣无缝，结果占了许多的便宜。尽管英军的喷火式飞机凭着良好的性能，几乎是垂直拉起来，一直拉到在德军ME-110战斗机之上3000米高的高空，然后又顺着太阳光呼啸着俯冲，分别攻击德军的战斗机和轰炸机，但由于数量上悬殊太大，使英军喷火式战斗机的这种攻势难以奏效。德军的ME-110战斗机这时都丢掉副油箱，组成一个防御圈，保护着轰炸机朝海面俯冲，然后飞向空袭目标，使英国的机场和地面设施遭到极大的破坏。
这时，还有几支强大的德军轰炸机队也正从菲利克斯托、哈里季以及奥德福尼亚等基地升空入袭英国上空。远程轰炸机几乎把英国最大的飞机生产基地——曼彻斯特的肖特飞机厂炸战平地。另外还有两支分别拥有100架和150架轰炸机的庞大机群，袭击了英格兰南部的空军机场和其他的重要目标。
德军第210实验大队在这次空袭中，主要任务就是袭击英国的雷达防空系统。第210实验大队第1中队在马廷？卢茨中尉的率领下，从伊斯特本基地刚一入袭英国领空，就发现了英军的佩文西雷达站。6架德军梅塞施米特式飞机立即开始爬高，但由于每架飞机的机翼下都分别挂着500公斤炸弹，爬高就不那么灵活了。当飞机爬到了预定的高度后，卢茨中尉做了一个转弯动作，立即向佩文西雷达站俯冲下去。当光学瞄准仪瞄准了四根天线塔中最近的一根时，卢茨中尉就按动了发射键，把机翼上的炸弹投了下去。
其余的5架梅塞施米特式飞机也跟着俯冲下去，一共有8颗炸弹命中了目标，其中有一颗炸弹直接命中了细长的天线塔，还有一颗炸断了主电缆。佩文西雷达站一下子瘫痪了。
在佩文西雷达站遭到袭击的同时，英军其他许多的雷达站也遭到了袭击。墨斯廷附近的拉依达站被德军飞机轰炸后，地面建筑全被炸毁，不过收发装置和监视塔还完好无损。多佛尔雷达站有两座天线塔被炸得歪歪斜斜，不过还能工作。其他的许多雷达站也都遭到了不同程度的破坏，地面建筑浓烟滚滚，天线塔被炸得东倒西歪。
英军的雷达站是皇家空军的眼睛，也是德军飞机的克星。在1940年夏天，英军已经在本土的东、西沿海地带部署密集的雷达站，日夜监视德军空军的动向。特别是那套海岸低空搜索雷达网更是德军空军无法逾越的屏障。这种雷达网安装了先进的电波收发装置，一发现德机的情报后，中央指挥所在短短的几秒钟之内就可以准确地分析出某种结果。英国皇家空军根据分析出来的结果，马上能够合理地指挥战斗机出击，或做出相应的防空措施，高炮部门也立即严阵以待。这样，德军飞机就完全丧失了偷袭或空袭的机会，因此，这些雷达站成了德国飞机的眼中钉，不破坏这些雷达站，德军飞机就无法逃脱英军战斗机和高炮部队的打击。
德国空军这支唯一的210飞行实验大队，以前一直是在海峡轰炸机部队司令芬克上校的指挥下，专门执行封锁英国港口，袭击英国船队的任务，而在今天，这支飞行实验大队则是专门去袭击英军的雷达站，去轰炸英国海岸那一座座高耸的天线塔。在德军210飞行实验大队的袭击下，英军所有的雷达站都遭到了破坏，有的雷达站甚至被彻底摧毁。这使英军在后来很长的一段时间内，在空战和防空作战中，都处于十分盲目和被动的局面，许多地面目标都在德国空军的袭击下而消失。
德军的210实验大队，在这一天除了摧毁了英军大量的海岸雷达站之外，还配合其他轰炸机部队，摧毁了英军的地面基地。
13点30分，位于海岸最前线的英国战斗机曼斯顿基地突然警报嘶鸣，德军210飞行实验大队的一支飞行中队突然侵入基地上空。皇家空军第65飞行中队的飞行员们听到警报后立即奔向机场，迅速地跳进一架架喷火式战斗机机舱，开始发动飞机，滑向跑道。最前面的三机编队已经滑行起飞了。
然而就在这一瞬间，几十架梅塞施米特飞机铺天盖地而来，一连串的炸弹落在跑道上隆隆炸开。皇家空军第65飞行中队的奎尔中校是一名优秀的飞行员，在这千钧一发之际，他毅然熟练地操纵着一架喷火式飞机向跑道滑去。当他的飞机刚滑向跑道时，在他身后传来一声巨响，爆炸声压过了他的飞机发动机的声音，他回头一看，原来是后面的飞机库被炸飞了。
奎尔中校驾驶着飞机继续往前滑行，一架德军梅塞施米特飞机朝他俯冲下来，机身的两侧都响起了爆炸声。但他就是在这爆炸声中加足了马力，使这架喷火式飞机在硝烟中腾空而起。
这时，皇家空军第65飞行中队的其他喷火式战斗机，也都在这硝烟弥漫的跑道上上升拉起，才使许多飞机死里逃生。待大部分皇家空军喷火式飞机升空后，曼斯顿机场就成了一片火海，这个英军空军基地已遭到毁灭性的打击。奎尔中校和战友们已无法在这里降落，只好逃到附近的机场去了。
就在曼斯顿机场遭到德军空袭之后，英军的其他两处空军基地也受到重创，其损坏程度并不亚于曼斯顿空军基地。这两处空军基地一处是林奈基地，另一处竟是英国空军战斗机司令部的所在地——霍尔吉基地。霍尔吉基地被毁，对英国皇家空军的震动很大，许多飞行员都在怀疑，在未来的空战中，能否抵挡得住德国空军这种疯狂的进攻。
在这一天，德国空军共出动了1790架次作战飞机，对英格兰南部、北部和海岸线一带的空军基地、港口码头、军工厂和军需物资供应站以及许多雷达站进行了毁灭性的打击，几乎有半个英国处在硝烟弥漫、战火纷飞之中，使英国在各方面都蒙受了巨大的损失。
但是，这次空袭还仅仅是一个开始，在后来的日子里，德国空军对英国的袭击越来越疯狂。
德军在对英国进行大规模的空袭之前，就对英国的港口和海上运输船队进行了封锁和多次攻击。当时，德国海军司令雷德尔元帅曾对希特勒说：
“只要用潜水艇作战，空军对护航的船队进行袭击，并在英国主要城市进行猛烈轰炸，以截断英国的进口贸易，就能够迫使英国求和。”
根据雷德尔的这条“锦囊妙计”，德国空军从8月初就开始行动，专门袭击英国的船队。专门执行这一任务的德国第10航空军在汉斯？菲迪南？盖斯勒的率领下，多次在海上同英国皇家空军激战，攻击英国的运输船队。他的参谋长马廷？哈林豪森少校多次亲自率机作战，在实战中总结了一套独特的攻击英国舰船的战术，他把这种战术叫做“飞镝战术”。
“飞镝战术”的主要特点就是根据海军实战的经验，研究了一套从正方向攻击敌舰的战术。因为飞机进入攻击的高度越低，目标在海面上就显得越高大，目标的投影就会在水平线这个背景上越发轮廓分明，尤其在晴朗的夜间或月夜更是如此。
1940年8月3日，哈林豪森少校亲自率领3架德军He-111式飞机，在夜幕降临之际，贴着北海的浪峰向西飞去。夕阳的余晖映照在远处的浪峰上，使这些浪峰就像红褐色的岩石一样。发动机隆隆作响，螺旋桨排出的气流拍打着海水。飞行员在全神贯注地操纵着飞机，因为稍不小心就会碰到海面。在这样的快速飞行中，海水对飞机来说并不亚于坚硬的岩石。为了不让英军的雷达发现目标，他们不得不冒险作这样的超低空飞行。
这3架He-111式德国飞机就是去攻击英国船队的。中午时分他们就得到情报，英国的一支商船队在福斯湾海面出现了，现在正沿着苏格兰东海岸向南驶去。
马廷？哈林豪森少校就在飞机上，这时他是He-111式飞机的前导机机长兼侦察员。坐在他后边驾驶飞机的是首席作战参谋罗伯特？科瓦莱夫斯基上尉。
这3架飞机由德军第10航空军直接指挥。航空军军部指挥官亲自驾机出战，这在德国空军中还是第一次。哈林豪森少校此次飞行的任务除了攻击那支英国船队以外，还有一个任务，就是进一步验证他发明的“飞镝战术”。
3架He-111德军飞机在基尔内洛海角东北37公里处发现了英国船队。此时夕阳虽然收起了最后的余晖，但海面上却一片明朗，能见度完全符合“飞镝战术”的实战系数。发现了英国船队之后，哈林豪森少校立即率机从正面接近船队并迅速选择了攻击目标。
他对后面的罗伯特上尉说：“我们从左边进攻第4号船。”
罗伯特上尉点了点头。
从外形上看，第4号船很像是条油船，船体很长，在前面的几条船中，它的目标显得特别大，因此，它就使哈林豪森少校对其发生了兴趣。
罗伯特上尉按照哈林豪森上校的指令，立即向左压下了坡度，把机头对准了船体。飞机保持着45米的高度慢慢地朝第4号船逼去。
其他的两架He-111式飞机也在哈林豪森的指挥下，根据制定的战术要领选准了各自的目标，一场海上袭击战即将爆发。
离目标越来越近，第4号船的投影也越来越大。德军飞机以每秒80米的速度接近目标。在离第4号船240米的时候，哈林豪森一声令下——“投！”4颗250公斤重的炸弹几乎是在同一时间内离开了飞机。事先，哈林豪森把这4颗炸弹按最小间隔排列在弹舱里，因此，弹着点的间隔只有8米。这种安排的命中率是非常大的，其中必然有一颗或者是两颗命中目标。
3秒钟后，He-111式飞机投完了炸弹，掠过第4号船迅速拉起，在空中盘旋。就在这时，炸弹命中了目标，一声接一声的爆炸声响起。第4号船果然是一条油轮，它在爆炸声中燃起冲天火光，黑色的烟雾在火光上空升腾。
在这艘油轮爆炸的同时，其他几艘英国货船也遭到了袭击。德军的3架He-111式飞机进行了第一轮轰炸之后，接着开始了第二轮轰炸。在近30分钟内，3架德军飞机炸沉了英国2艘油轮和3艘货轮，把这支庞大的船队炸得七零八落，然后迅速地逃之夭夭。
到1940年9月止，在不到两个月的时间内，仅马廷？哈林豪森这位德国空军少校，就用这种“飞镝战术”炸沉英船舰总吨位达10万吨。他和他的同伙就像一伙空中强盗，在大西洋和北海上空频频得手，给英国方面造成了巨大的损失。德军第10航空军也由此受到德军大本营的通令嘉奖。
1940年8月14日，柏林德军元首大本营又发出一道新的指令——
……元首已决定：
“海狮计划”再次延期行动，9月17日以后将发出新的命令，一切准备工作应继续进行。
对伦敦的空袭应继续进行，空袭的目标将扩大到军事和其他重要设备（例如火车站）。
对居民住宅区的恐怖空袭，保留作为施加压力的最后手段。
……