我国有关学者提出物流的“均衡论”说，提出这种学说的学者认为，不存在单纯的降低物流成本之说，也不存在物流活动自身的利润源泉。物流活动是介于生产者与消费者之间的桥梁和纽带，是与商流的结合构成的商品流通。这种桥梁和纽带的作用注定了物流活动必须达到一种均衡。任何单一打破这种均衡的企图都会为此付出“事与愿违”的成本，只有综合考虑物流活动的功能与要素并促使该项物流活动达到一种新的均衡，才能真正感悟物流的深层次含义，即增加消费者的效用和提高消费者的满意度。这种均衡不是一个“点”，也不是一条“线”，而应是一个均衡区域或空间。均衡有时是成本与收益的均衡，如运输设备、运输条件、运输方式等的选择必须考虑运输功能和运输成本的“均衡”；仓储设备、仓储条件、仓储方式等的选择必须考虑仓储功能和仓储成本的均衡；采购、配送、装卸搬运、信息管理等必须考虑它们的功能与构成它们的成本的“均衡”。
8.物流的利润中心说
利润中心说认为：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营赢利的主要活动。对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，有时被表述为“利润源”。
9.物流的服务中心说
服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。这种认识认为，物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压成，利。
4.物流的战略说
物流战略说是当前非常盛行的说法。实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流具有战略性，是企业发展的战略，而不是一项具体操作性任务。应该说这种说法把物流定高度，是业的高度。
1.4物流合理化及现代物流管理的目标
物流合理化是物流管理追求的总目标。它是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程，即使物流设备配置和一切物流活动达到一种趋于“合理”的均衡。
1.4.1物流合理化的目标
(1)距离短。物流是物质资料的物理性移动。这种移动即运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等活动中的移动，移动的距离越长’费用越大’反之，则费用越少，所以物流合理化最理想的目标是移动的距离“最短”。
现在一些发达国家实施“门到门”、“线到线”、“点到点”的送货，进一步缩小了运输距离，大幅度减少了运输上的浪费。距离短还包括装卸搬运距离短等。
(2)时间少。这里主要指产品从离开生产线算起至到达最终用户的时间，包括从原材料生产线到制造、加工生产线这段时间，也就是物品在途时间少，例友卩运输时间短、保管时间少、装卸搬运时间少和包装时间少等。
(3)整合好。物流是一个整体性概念，是物流运输、仓储、包装等几个功能的有机组合。物流是一个系统，强调的是综合性、整合性，只有这样，才能发挥物流的作用，降低成本，提高效益。仅仅在某一方面单一发展，而其他几个功能作用不能有效发挥，达不到物流系统整体的“均衡”整合是不可取的。
(4)质量高。质量高是物流合理化目标的核心。物流质量高的内容有：物流各功能要素及各环节本身的质量要高；为客户服务的质量要高；物流管理的质量要高。物流企业要按照用户要求的数量、质量、时间、品种等安全、准确地将货物送到指定的地点，这是物流合理化的主体和实质。当然，没有高水平的物流管理就没有高水平的物流，物流合理化的目标也就变成一句空话。
(5)费用省。物流合理化目标中，既要求距离短、时间少、质量高，又要求费用省，这似乎不好理解。实际上，减少交叉运输和空车行驶会节约运输费用；利用计算机进行库存管理，充分发挥信息的功能，可以大幅度降低库存，加快仓库周转，避免货物积压，也会大大节省费用；利用机械化、自动化装卸搬运作业既能大幅度削减作业人员，又f旨降低人工费用。
(6)安全、准确、环保。物流活动必须保证安全，物流过程中货物不能出现被盗、抢、冻、晒、雨淋的现象，不能发生交通事故，确保货物准时、准地点、原封不动地送达。同时，诸如装卸搬运、运输、仓储、包装、流通加工等各环节的作业不能给周围环境带来影响，尽量减少废气、噪声、震动等公害，要符合环保要求。
1.4.2现代物流管理的目标
现代物流管理从宏观上讲是要在市场经济体制下，运用管理的基本原理和方法，以物流系统为研究对象，研究现代物流活动中的技术问题和经济问题，以实现物流系统的最佳经济效益，不断促进物流业的发展，更好地为社会和提高人民生活水平服务。从微观上来说，现代物流管理就是运用计划、组织、协调、控制等管理职能，借助现代物流理念和现代物流技术，通过运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息等物流基本活动，对物流系统各要素进行有效组织和优化配置，来解决物流系统中供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格等方面的矛盾，为物流系统的各类客户提供满足要求的物流服务。现代物流管理追求的目标为服务目标、快捷目标、节约目标、规模优化目标、库存控制目标、安全性目标。
1.服务目标
物流系统是连接生产和消费的纽带和桥梁，因此要有很强的服务性。物流系统采取送货、派送等形式，在为用户服务方面要求做到无缺货、无货损、无货差，且费用便宜；在技术方面，近年来出现了准时供货方式、柔性供货方式等。
2.快捷目标
要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速、及时地送到，这不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标，随着社会大生产的发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路运输等管理和技术，以及把物流设施建在供给地区附近，或者利用有效的运输工具和合理的配送计划等手段，都是快捷目标的体现。
3.节约目标
节约目标指有效地利用面积和空间的目标。节约是经济领域取得效益的重要途径。虽然我国土地费用比较低，但也在不断上涨，特别是对城市市区面积的有效利用必须加以充分考虑，逐步发展立体化设施和有关物流机械，求得空间的有效利用。另一方面，在流通领域中，除了节约流通时间外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加商品的价值，所以通过节约来降低支出是提高相对产出的重要手段。
4.规模优化目标
生产领域的规模经济早已为社会所承认，以物流规模作为物流系统的目标，也可以追求规模效益。在物流系统中，考虑物流设施集中与分散是否适当，机械化和自动化程度女n何合理利用，信息系统的集中化所要求的计算机等设备的利用等，都是规模优化这一目标的体现。
5.库存fe制目标
库存过多则需要更多的保管场所，而且会产生库存资金的积压，造成浪费。因此，必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制，这也是宏观调控的需要，它直接涉及物流系统本身的效益。在物流系统中，正确确定库存管理方式、库存数量、库存结构、库存分布就是目标的现。
6.安全性目标
物流系统的各环节都应坚持“安全第一，预防为主”的方针，以避免各种事故，尤其是货运事故给企业和客户带来损失。
1.单项选择题
(1)物流
A.是国民经济的基础之-
B.就是仓储业
C.就是货物运输D.就是交通运输业
(2)物流是由（)两个基本要素组成的。
A.货物和火车B.货物和汽车C.物和流
(3)物流对（)有最后实现的决定作用。
A.生产B.运输C.流通
(4)生产者将商品实体通过运输转移给消费者所克服的是(）
D.商品和运输工具
D.仓储。
A.所有权间隔B.场所间隔
(5)物流业创造的时间价值是()形成的。
A.储存时间B.
C.包装和配送时间D.
(6)物流业通过()来提高物的附加价值。
A.生产B.运输C.服
(7)企业生产物流是指()。
A.企业在生产工艺中的物流活动B.
C.企业内部物流D.
()企业供应物流是指（）。
A.企业外部物流B.
C.企业的原辅料物流D.
9.业物流是(）。
A.企业产品送达用户并经过售后服务的物流
B.企业对用户交货的物流
C.企业产品运输物流
D.企业产品对外销售物流(10)企业回收物流是指（）。
A.企业产品回收物流
B.企业产品处理物流
C.企业产品退货物流
D.企业产品边角料和废料的回收物流除了时间价值和场所价值，物流还创造（）
C.时间间隔D.使用权间
运输时间
物料供需之间的时间差
D.工企业资源物流企业产品物流
企业进口材料物流企业半成品物流
(11)
A.包装价值(2)现代物流管理是以A.实现C.生产
B.配送值()为第一目标
C.工价值
D.运输值
B.扩大企业产品的市场份额D.业最的
2.多项选择题
(1)物流包()
A.
D.形资产
(2)物流业的行业组成是()。
C.流通
A.交通运输业B.配送业C.储运业
D.加工业E.信，息产业
(3)物流运动所创造的时间价值表现在（）。
A.缩短时间创造价值B.弥净卜时间差创造价值
C.延长时间差创造价值D.延长时间创造价值
E.改变时间创造价值
(4)物流运动的场所价值的具体形式有()。
A.从集中生产场所流入分散需求场所
B.从零售场所流入生产场所
C.从消费场所流入生产场所
D.分生产场所流场所
E.生产场所流场所
(5)企业外部的物流活动是社会物流，它包括企业向社会的()。
A.分销物流B.购进物流
D.储存物流E.废弃物流
(6)销售物流是指商品出售时，物品在（
A.生产商B.供方
D.商E.
(7)回收物流是将不合格的物品的(）
A.返修B.退货
D.周转使用的包装容器E.废料
3.思考题
(1)物流的价值如何体现？
(2)物流合理化的目标是什么？
(3)有物流的有？
4.案例分析题
案例1物流就在我们身边
当一位顾客手推购物车，在某大卖场的货架上拿下一瓶饮料、一瓶洗发水、一件衬衫……这样的画面可能是每个消费者都曾亲身经历过的熟悉的一幕。可你是否想过，这一切要经过怎样的过程才能实现？当你从超市的货架上随手取下一件商品，你能否想到这件商品从走下流水线的那一刻起，到你拿到手中为止，中间究竟需要多少次仓储和转运，被多少辆卡车运经多少个物流配送中心，历经多少个批发商及多少人的手才被送上货柜，要经过多少道工序才变成你看到的样子？更重要的是，需要怎样做才能够更经济地将这件商品送到零售店里去？
在每一道工序或环节中起到衔接、转运和增值作用的就是我们要说的“物流而且，这一物流现象与人们的日常生活息息相关。在一年的52周、一周的7天、一天的24小时C.物流之间的实体流动。C.商从需方向供方所形成的物品实体流动C.内，物流始终存在！例如，家中的纯净水用完了，电话预约后，就会有配送工按时送来，并装到饮水机上；身在异地的大学生，在父母生日之时，可以通过快递准时送上一个美味的蛋糕；商店里，店员把从仓库里提出来的货物放到货架上，向顾客销售货物，并按顾客的要求包装好，交到顾客手中。诸如此类人们习以为常的现象，都是物流现象。
自从物流的概念诞生以来，对人们的生产及生活就产生了重大的影响：企业因为重视了物流而降低了成本，提高了竞争力；社会因引入了物流管理而节约了大量资源，促进了宏观经济的发展，提升了国家实力；人们因为物流产业的发展而享受到更加方便快捷的服务。人类进入21世纪，物流将会从更多的方面改变世界。
思考题：
(1)什么是物流？物流学研究什么内容？
(2)物流管理的意义是什么？
案例2物流构造核心竞争力——从沃尔玛的成功秘诀谈起
沃尔玛公司作为全球最大的超级市场连锁销售组织，其庞大的营销规模已经超过了人类历史上任何一个商业企业。其成功的秘诀很简单：就是用尽可能低的价格卖出尽可能多的商品。通过最大限度地降低成本来达到挤垮同行的竞争目的。而要实现这一点，通过连锁经营来扩大销售规模，大幅度摊低单位商品的销售成本是最为直接有效的。
成本，有降低存成本始终是一个的重。对组而，一是要保证不缺货（缺货会导致一些应有的销售额的丧失）二是要尽可能地减少货物积压。最好是在店面只有摆货存在。摆货一旦销售掉，马上能得到补充，这是最理想的一种循环状态。为此，沃尔玛率先釆用了一种立体货架。顾客能够取货的高度范围内都是摆货。而货架顶部则存放了整箱的备货，即实际的库存。当摆货销售得差不多了，沃尔玛的员工将直接从货架顶部取下货物以补充摆货。而即使是整箱的备货，相对于沃尔玛的庞大销售量而言，仍然是很少的，只能应付短周期的补货需求，更多的补货则来源于配送中心的支持。
沃尔玛拥有一个卫星联网的全球配送信息传输网。总部集中釆购的货物通过干线运输大批量地运送到区域配送中心。而一个配送中心则负责向周边邻近的一家或多家沃尔玛终端销售店配送货物。当沃尔玛员工在前台在给顾客结账时，其商品的即时销售数据就不断地进行汇总，并在缺货时自动向配送中心发出补货订单。这样，配送中心就能及时生成拣货、装车、配送指令，使得终端店在最小的店内库存状态下实现最大的销售额。
综上所述，沃尔玛的物流优势就在于大规模的集中釆购获得低价进货优势，并通过总部到配送中心的干线运输，以及配送中心到零售店的及时配送服务，实现了物流成本的最低和库存量的最小化。
思考题：
（)物流在企业中的作用是什么？
(2)物流是如何成为沃尔玛的核心竞争力的？