机长回到驾驶室，快速坐回控制台，急切的喊到各机组人员密切监视飞行情况，并计算一下离我们最近的机场。
看到机长神情，所有人都是微微的心惊，心里想到，刚才飞机不能控制，很有可能迫降的情况下，机长都是很平和，现在飞机恢复正常机长怎么如此神色，难到有什么更不好的事情发生？老天爷，你要玩死我们呀！
其实这也不能怪机长，如果飞机还是之前的情况，机长也只能强制的控制住自己的情绪，因为自已就是大家的主心骨，如果连自已都乱了，哪么事情就会更加的麻烦，所以只能控制情绪。好不容易事情出现转机，飞机恢复了功能，不会出现最危险的迫降情况，自己刚刚松了口气，可转眼间新的问题又出现了，就算是铁打的心脏，也有点崩溃了。
不过事情也没有大家想的哪么坏，对于迫降的危险，机长是很明白的，由于自已所在的是机头位置，在迫降时所受的冲击是最大的，所以也是出现死伤最大的地方，机长已经做好必死的准备，只要情况不可必免，他就会让其他人都去客仓里，把危险留给自已一个人，所以在这种必死的想法下，机长的心理反而非常的平静。
可是现在的情况不一样了，飞机已经恢复，只要在合适的机场降落，就是完成了任务，自已也算是死里逃生，可偏偏新的情况出现，又威胁到飞机安全，你说机长脸色能好吗？还好有人天才般的把危险降少到最小。
机长，离我们最近的机场在我们西北方向的印度尼西亚，距离大约800公里。
好调整飞机航线，马上飞往哪里，并做好与机场和地面飞控中心的沟通工作。
好的明白。
800公里，不算太远，机长自语到。
原本是打算在马来西亚降落的，哪里条件最合适，自已也是不敢在飞机带病的情况下长时间飞行的，所以在飞机正常后马上调整航线飞往马来西亚的机场，可情况的变化他也只能调整计划了。
一个多小时后，飞机有惊无险
的降落在印尼的一个小机场上。