有窗户及门扇。目击者见过不少飞碟有窗口。有的也有门扇，但在门打开之前无法看清门的轮廓。窗口常为圆型或长方形成方形，亦有不规则形状。窗口的排列式样看飞碟的不同而异。机身型多开侧边窗，通常以4-5个散开式排列成一行。其他类型的飞碟，窗口数目、形状以及位置均各不相同。
1948年7月24日在美国佐治亚州罗宾空军基地上发现一个开大窗口的圆筒型飞碟，它有两排窗子，一排在上，一排在下。这种飞碟长约50至100米，尾部喷射出红和蓝的火焰，没有翼，从窗口透出很亮的白光。
UFO专家揭秘飞碟13种特征。
众所周知，神秘碟状UFO，习惯上被人称为“飞碟”。在一般的描绘里，它们大都具有这样的特征：速度极快，来无影去无踪，已知的任何飞行器都无法超越：周身有红、橙、黄、绿、紫等色彩的光线射出。物理学中的惯性对它不起作用，它可以连续地以任何角度，向任何方向前进或后退；具有反重力的特性，可以以无重力的状态在空中停留或者快速垂直上升，进而在茫茫的夜空中消失。对此，人类难以解释，所以推测它们可能与外星文明有关。
1998年10月19日夜，在河北沧州，有4部地面雷达同时发现有一个飞行物体出现在机场上空，后来飞到青县悬停在1500米上空。两名飞行员驾机起飞接近观察，发现其整体形如草帽，顶圆底平，底部有成排的灯向下照射。当飞机接近目标约4000米时，目标突然上蹿，飞机再爬高，却发现目标比飞机更快地到达正上方。几经周折；飞机油量将用完，只好返航。当晚除地勤人员外，还有当地140多名群众目击到这一罕见奇观。
“那次，幸好飞机没有开火攻击，否则后果将不堪设想。”田道均教授说，“飞碟是具有攻击性的。如果双方交火，人类受伤，飞碟逃离，人们也就失去了研究飞碟的机会。”
飞碟在中国上空出现，吸引了南京航空航天大学飞碟研究专家田道均的极大兴趣。通过走访大量目击者，通过目击资料和对比普通飞行器，田道均归纳出碟状UFO在几何外形、速度、制动等方面具备13条异常特征，分别是：几何外形与尺寸特异、高超音速、反重力飘浮、反应灵敏（高机动性）、无热障和音障现象、隐形、发光、自由出入海空、水下高速深潜、放射性现象、电磁干扰、防卫、攻击。“13条异常特征中，只有极少数可以得到近似合理的解释，大部分用目前的理论是解释不通的，其中某些异常特征人类智慧无法达到，只有用外星文明解释。”田道均如是说。
当然，也有一部分人否定UFO与外星文明有关。这些人持有的一个合理而重要的意见是：如果UFO或飞碟果真是地外宇宙来客，为什么总是“犹抱琵琶半遮面”，为什么它们从不与地球人正式打交道呢？问题的答案只能是：根本不存在什么作为外星人的宇宙来客。
UFO或是地外生命乘坐的交通工具。
2010年秋，北京师范大学天文系教授、博士生导师何香涛，在重庆的天星桥中学曾作过一场名为《寻找另外一个地球和外星人》的报告。该报告指出：
“地球不应该是唯一的适合高等生命居住的星球。各种观测数据表明，宇宙中应该存在着大量的‘地球’，人类应该准备和外星人打交道，UFO可能真是外星人乘坐的交通工具。”
何教授引用“绿岸公式”。用这个公式推算，宇宙中至少有40万-5000万个星球，可能存在智慧生命。何教授还指出，地球人要想着和外星人做朋友，不要总是想着和外星人PK，地球人有可能不是外星人的对手。
除此之外，在报告会上，何教授还透露，世界上最大的望远镜，500米口径球面射电望远镜，已在贵州省平塘县开始建设。这是世界上正在建造及计划建造中口径最大、最具威力的单口径球面射电望远镜（FAST），将在未来20～30年内保持世界领先地位。其接收面积约有30个足球场那么大。与目前世界上最大的单口径射电望远镜、美国建造在波多黎各阿雷西博（Arecibo）的305米望远镜相比。FAST的综合性能提高约10倍。
认为UFO是外星人的飞行器者，提出了种种理由，归纳起来有以下几条。
（1）外星人之所以不与地球人进行公开的正面接触，是由于我们地球人的文明程度比他们低得多，他们还不能与我们直接沟通，正如人不能与猴子沟通一样。
（2）外星人已经掌握无限延长生命的方法。与此同时，他们已不像地球人那样依靠食物维持生命，他们已经能够利用气功辟谷来维持生命，并且已经能够利用宇宙射线作为飞行器动力（能巧妙地转化宇宙的能量），所以不必携带食品和燃料。
（3）人类的历史在宇宙的演化中只是短短的一瞬，现有的科技水平只是人类认识自然世界过程中的一个阶段，并不是认识自然世界的顶点。客观世界的更为广泛、更为基本的运功规律尚未被人类揭示，因此我们不能用我们现有的科技水平来判断外星人的科技、文化发展概况。外星人的文明程度很可能遥遥领先于地球人类。
（4）宇宙全息论。其基本原理是：从潜显信息总和上看，任一部分都包含着整体的全部信息。据此观点，宇宙各处是全息的。既然在太阳系这个较为年轻的天体系统中能产生高级生命，那么，我们就没有理由怀疑在浩瀚的宇宙中某些星球上也能形成与地球相似的条件，其生物也必然从低级向高级逐渐发展，最后产生出高级智慧生命体。如果外星人比地球要早诞生几千万年、几亿年，其智慧可能远远高出地球人类。
UFO或是地下生命乘坐的交通工具。
传说在北极的某处有一个入口，传说中的古代北极部落就生活在那里。所以，相当长的时间以来，探险家和科学家们都希望在北极找到神秘大陆。还有人认为，不明飞行物并非来自太空，而是从北极某处一个巨大洞穴中出来的。
有一些科学家相信，在地球深处，有一个直径达160千米的巨大空洞，在空洞之中，存在着另外一种不为人所知的文明形态。
法国作家儒勒·凡尔纳在1864年创作了著名科幻小说《地心游记》，故事中老教授和其侄儿在一位向导的帮助下，经由冰岛一个沉寂的火山口，沿洞穴而下，终于抵达地心。尽管这个故事不太可信，但人类对地球内部的探索从来没有停止过。
从柏拉图时代起，人们就开始猜测地心处也可能存在生命。柏拉图认为，地球内部布满了隧道和空洞。这种理论的科学论据之一是对地球表面面积和其重量的比较。这么大的一个球体，如果全部是由石头构成，那它的重量就会比现在大得多。造成这种结果不外乎有下面两种情况：它或是空心，或是多孔。
美国地球学家多利鲁认为，地球的中心绝非泥浆熔岩，而是直径约160千米的空洞。
科学家埃德蒙·哈雷发现，地球磁场有时有轻微变化，这也暗示着地球可能有几个磁场同时存在。研究人员假设，地球内部很可能藏着另一个“地球”，有适宜的气候，独特的动植物，甚至存在特殊文明等。他们认为，极光实际上是地球北极薄地壳处泄漏出来的气体。研究人员认为，空洞实际上可能存在于地表以下，很有可能位于一些石灰岩洞穴之中。
俄罗斯科学院院士奥列格·波加季科夫说：“紧挨地球液化地核的下地幔中，有不少蓄有能量和岩浆状物质的大气泡。能量和岩浆积累越多，气泡便鼓得越大，在气泡里面，存在一些目前尚未研究透的非常奇怪的东西。”
一些研究者认为，地心文明是外星人的杰作，他们对于人类无休止的争战感到厌倦，于是移居地下，静观人类的发展。
在上述观点支持下，有一部分人声称UFO并不是其他星系的来客，而是地下智慧生命乘坐的交通工具。然而，俄罗斯自然科学研究院院士马克·萨迪科夫却反对“地球空心说”。他指出，北极地下并没有供另外一个文明出入的洞口。
归纳起来，反对“地球空心说”理论的科学家提出了三个理由。
首先，因为地下没有足够空间，缺乏氧气。
其次，随着深度的增加，温度将大幅上升。在非洲，一个矿井深度超过1000米后，就必须关闭，因为里面温度太高。
再次，即使地球内部有空洞存在，也只能在地球表面浅层地区，绝不会在超过地表以下3千米到5千米的地方存在，因为在这样的深处即使曾经有过洞穴，也将会因为地球的高压而摧垮。
UFO高速飞行却不产生冲击波的奥秘。
1995年一个夏日，美国一架歼击机在新墨西哥州某市附近约900米高的上空飞行，飞行员突然发现一个神奇的UFO-它在飞行员的头顶高速飞行，呈亮灰色，几乎是一个球形。上面至少有4个窗孔向外射出耀眼的蓝绿光束，这光束似乎随着飞碟同飞机的远近而变换着颜色。根据该UFO飞经某市和波士顿两地的时间判断，其运动速度为7250-7700千米/小时。虽然它在大气层中如此高速度地飞行，却丝毫没有产生冲击波。
1995年8月，华盛顿上空曾出现UFO列队飞行的奇观。当时，美国空军和民航塔台的雷达都跟踪到这队UFO，它们当时的飞行速度是1、2万千米/小时，其中有几个UFO用肉眼就能看到。4个月后，美国一架B-29飞机在墨西哥湾上空飞行时，借助机载雷达发现几个UFO，其飞行高度达5500米，速度为8450-14500千米/小时。须知，人类制造用于宇宙考察的大型运载火箭，只有在大气层外的近地宇宙空间飞行时其速度才能达到2、9万千米/小时。
1969年11月，美国载人登月飞船在从地球出发飞抵月球期间，受到神奇UFO的神秘跟踪。这些神秘的UFO以超音速行进在人类飞船的面前，以显示其技术上的成就和优势。
UFO飞行时不仅避免产生冲击波，还极大地提高了飞行时的能量利用率。
很显然，它能有效地抵消冲击波。它是如何抵消冲击波的技术细节我们还尚不清楚。不过，其中有些奥秘已被揭开：似乎UFO逼近的信息立刻被传导给前方空气，从而使空气中的气体分子提前接到这一信息，进而为UFO即将路经的空域“开道让路”。待UFO顺利通过后，其后面“开道让路”的空气立刻又闭合恢复原状。UFO就是以这种方式畅通无阻地穿越大气层的，这样其能量消耗极小，因此，在UFO行进的前方永远也不会形成冲击波。
UFO实现飞行并非得做自转运动。
据观测，飞碟有时整体，有时某部分做自转运动，有时着陆飞碟的上部开始旋转直至它离地升空，同时其旋转速度逐渐加大，最终转速达到极高值。问题随之而来，飞碟为什么以这种方式运动？飞碟的旋转部分发出某种声音吗？
有哪些固定类型的飞碟作自转运动？
大量观测表明，飞碟整体旋转的这一特点同一定的飞碟类型没有关系。此外，UFO学者还发现，会旋转的飞碟既有球形的，也有卵形的，还有圆盘形等形状的。
不难设想，无论飞碟的整体旋转，还是其下部机构旋转，其用途都是为了保证其在空中的高度稳定性。大量实验性研究证明，这一推断是正确的。
令人匪夷所思的是，要使坐在飞碟内的乘员平安无事地飞行，飞碟的旋转部分只能是它的外表部分，所以，我们只能作出这样的推断-在飞碟的外部机构与内部机构之间装有某种装置，当然飞碟壁壳上的舷窗可能不随其旋转部分同时旋转，在这种情况下，每当飞碟乘员需要向外眺望时，他必然使飞碟的旋转机构停止转动以便观察。
一天夜里，一个农场主驱车行驶在野外。他抬头时突然发现一个快速坠落的“陨星”，突然，它一下子又悬停在附近的半山腰。原来，这是个旋转的飞碟。这时，农场主发现，飞碟上只有唯一的一个舷窗。他好奇地用汽车灯光向飞碟乘员发出几次光信号。这时发现，这个正在旋转的飞碟顿时停止了旋转，它上面唯一的那个舷窗一下子对准了农场主的方向一动不动。当飞碟飞离前，它又恢复了旋转，然后做了几个机动飞行的动作转眼离去。
事实上，无论哪种类型的飞碟都有一个共同特点，着陆后静止不动，也不旋转。通常，观察到飞碟旋转的情况是极为罕见的。由上可知，大量事实和研究证明，自转运动并不是飞碟飞行时的一个必然的固定属性，它是否需要旋转，关键取决于飞碟驾驶员的主观愿望。
UFO能够纹丝不动地实现凌空悬停。
UFO具有超凡古怪的飞行性能。飞碟专家曾就这方面的问题广泛研究多年，并特别注重对那些准确的观测资料的研究。
在一个晴空万里的中午，一位叫仲道的飞碟专家发现，一个银灰色飞盘在约3000米高空正沿一条正弦曲线状轨迹飞行。尽管它的速度约是喷气式飞机的4倍，但丝毫听不到声音。它完成几个方向陡变的空中“特技”后，悬停在半空中，一动不动地待了约10分钟。后来，它来了个慢转弯动作，然后朝仲道站的方向俯冲下来，飞行高度降至30米，最后降到离地1米高-它下降时的姿态就像一片落叶一样轻飘飘地落了下来。后来，它同仲道“亲近”了一下后便猛然升到树顶，然后又以梦幻般的速度疾驰而别，转眼即逝。飞碟专家仲道说：
“在我一生中还从未见过这样的怪物。”
事实上，常见的一种UFO的飞行姿态便是，纹丝不动地悬停在空中或离地不高的半空中，而且丝毫见不到能确保这一凌空悬停的任何机械作用的表现形式。很显然，无论如何，UFO也不会利用普通飞机所借助的那种空气动力学上的升浮力来飞行。看来，UFO并非凭借像直升机那样的螺旋桨来悬停。UFO飞行时既无气流又无烟团，从而排除了它使用普通喷气发动机喷气推进力的可能。几乎每一个UFO研究者都会产生这样的印象：UFO拥有能抵消引力的某种动力装置。
磁场与磁力是UFO的动力源吗。
近年来，有学者设想，外星人的UFO能飞行在地球与宇宙空间，靠的是磁悬浮原理。可能提及“磁悬浮”，不少人瞬间想到的就是磁悬浮列车。事实上，磁悬浮列车只是磁铁或电磁铁之间的微小磁悬浮而已，很多人对地球磁场之间的磁悬浮重视程度不够。
电视上曾经播放过中国科学院超导研究所的超导物体悬浮的场面，并且可以站上一个人而纹丝不动，这是什么原理？这就是超导物质与地球磁场相互作用的原理。也许有人会问：“磁铁为什么不与地球磁场产生悬浮？”这是因为磁铁的磁场只是地球磁场中的一种，它与地球磁场之间的相互作用力太小。因此，显示不出悬浮力。而超导材料是由多种物质组成的磁体，所以超导体的磁场应该是多种磁场，超导体物质在低温条件下所显示的磁性也应该是多种磁性集中于一体的。所以，超导材料会显示与地球磁场相互作用的现象。