书城旅游笔走大中国:一个人的国家地理
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第54章 泉州:中国的海上“马车夫”

血管中流淌“异端邪说”

说泉州人是听着大海的涛声长大的,这话决不夸张。

泉州在闽南,它所辖下的晋江、石狮、惠安、翔安等县市都在海边。从泉州出发到这些地方,都是沿着海边大通道走,一边是树林农田城镇,一边是蓝天白云下无垠的大海,一下子就把人从城市的喧嚣烦乱混沌中解放出来,让你的眼睛随着清凌凌的海波上下起伏,让你的心在闪烁着阳光的无垠海面上开朗舒展,那种爽快如同是笼中鸟飞上了蓝天。

这一片海域是东海,紧邻的就是台湾海峡——据说,未来要建的台海大桥,最佳选址之一就在晋江。而且,它还与南海水乳交融:惠安的崇武镇古城,就处在南海与东海的分界线上。在崇武半岛伸向大海的岩石上,建有一个造型如同船帆的标志,上面写着:“崇武,坐标位置为东经118.55°,北纬24.54°,南海与东海地理分界线”——崇武以北是温带气候,以南是热带季风气候,左边为南海区域,右边为东海区域。这样的得天独厚,让泉州左右逢源,既可以渡海去台湾,也可以扬帆下南洋。

这样特殊的地理位置,自然使泉州人的一切都是从大海出发,也可以这样说,泉州发源******。

泉州海岸线曲折蜿蜒,总长度541公里,海岛海岸线长度117公里。这里的海风特别多,特别大,所挟带的盐分也特别重,千年万年土地盐碱,植物不能随心所欲生长。泉州人无法以身后的土地作为自己生存的根基,自然就把目光投向大海——在海上讨生活,在海上“放牧”,在海上“耕种”!这就是俗话说的“靠山吃山,靠海吃海”,“在哪个山头,唱哪支歌”。

大海是仁慈的。越是往前的海域,鱼的品种与数量越多,海洋也越是宽广。这同时也是一种诱惑,诱惑他们不断踏浪而行,不断向前,向前,再向前。

在海上“放牧”,在海上“耕种”,自然要祈求一帆风顺。但这只是人的一厢情愿。大海对泉州人的诱惑,在许多时候更是一种美丽的陷阱。大海有的是鱼虾,但更有的是风浪。身在内地的人,不知道台风为何物。陪同我去海边的朋友是我的老乡,10年前从******所说的“苍山如海,残阳如血”的大娄山深山中来到泉州,踏上这块土地,就被台风当头一棒。在向我讲述时,他眼睛中还有心惊肉跳:电闪雷鸣,天昏地暗,台风就像是一个疯子,拿着刀乱砍,拿着棍子乱打,树林、楼房、大街上的广告牌子都被它打得哭爹喊娘,人要是被它扫中,肯定要被扫上天,再摔在地上成肉酱。暴雨狂呼乱叫,用倾盆大雨太轻了,是水从天上直接砸下来,让人感觉天坍塌了,要把街道、建筑、整个城市砸毁。所有人都躲闪在房屋中,好像一露头,命就没了。那天晚上他吓得动了打道回府的念头——第二天就回古蔺。

要命的是,台风不是泉州的稀客,不是十年二十年一遇,而是他们的家庭成员,每年都要来,就住在他们的心中。这还只是陆地上。还有海上,越是走得远,狂风巨浪就越多,不测风云也越多。

不过,人不是生来给打倒的。从大海来的,泉州人照单全收,不收也得收。不仅男人收,女人也收,最典型的例证就是惠安女。

不像中原的男人,必须在一亩三分地上当家做主,风里来雨里去。泉州男人的舞台在海上,在外面。当男子出外谋生或出海打鱼时,惠安女就成了家中的全部“天”。下海、耕田、开路、修水利、锯木、扛石头、拉板车、雕石、织网、裁衣、敬公婆、教子女、经商做买卖,里里外外一把手,惠安女就是这样戴上“勤奋坚韧,艰苦耐劳”的桂冠的:田间地头有她们挥锨洒汗的身影,风浪扑打的甲板上有她们拉网捕鱼的风采;拉起大锯可以左右开弓,扛起岩石可以步履如风,挥动锤凿可以巧夺天工……

大海就是这样进入泉州男人的血液,进入泉州女人的装束。他们无处不是大海的印记,或者说,与生俱来地就带着大海的“胎记”。

在惠安崇武古城半岛公园,我强烈的感受是,这个半岛所有标志着生命的旗帜是四个字“面向大海”。建于130多年前的航标灯,挺立在半岛最高处,满怀深情注目大海;半岛的挺拔岩石,有如战马在海风中发出奔赴疆场的嘶鸣;明代石砌古城池崇武古城的城门朝向大海;半岛丛林中石雕的观音塑像、惠安女塑像都在眺望大海。我分明地感到,伸向大海中的礁石,是他们迈出的脚步,航标灯是他们的眼睛,立在海边的塑像,是他们对大海送出的秋波。

在这样的遐想中,我走向了海边,赤脚站在一块突出到海中的礁石上。浓烈的腥涩气味扑面而来,正是涨潮的时候,一波接一波的海浪,翻卷出白波,翻卷阳光,冲向金色的海滩,拍打着铁灰色的礁石。一大团冲击礁石的海浪飞溅出的水沫倏地将我裹挟,海风狂放鼓荡着我的头发。那一刻,我有一种在飞沫中身心升腾灿烂的豪爽,禁不住狂呼大吼!

大海,就是这样让人的生命张扬,让人的生命豪气,成就人的性格与禀性!我甚至觉得,成千上万年来拍打泉州海岸礁石的大海,已经实现了自己的“阴谋”,它冲上了陆地,不依不饶地闯入年年月月春夏秋冬在大海上摔打的泉州人生命中,通过泉州人的血管、肌肉、声音,张扬自己的剽悍、灵性、霸气、雄风。活生生地将泉州人铸造为中国人中的特殊“人种”,逼迫他们必须悍勇、坚忍、漂泊、闯荡。

泉州人就是裹挟着这样的生命基因离家,上路,出海,远行,探求,开拓。在世界各地,当今共有750多万泉州籍华侨、华人(其中90%居住在南洋菲律宾、新加坡、马来西亚)。在中国,再也找不出这样一个城市。

泉州人说的不是普通话,他们的声音表达的含义,我们许多人听不懂,仿佛是另外一个语言系统。对于那些面朝黄土背朝天,痴迷于“老婆孩子热炕头”的内地人来说,对于那些津津乐道于孔孟诗书,自诩为中华正统的中原文人来说,泉州人的生存个性、生存方式、生活习惯,包括惠安女的“抛头露面”,简直不可思议,用阿Q的口头禅表达真有些“妈妈的”,分明是 “另类”,是“假洋鬼子”。

海上“马车夫”

“你挑水来我浇园,你织布来我耕田”,这是典型的长江黄河流域田园诗。但这样的温馨平和,不属于泉州。

泉州人的世界在海上。这里有湄州湾、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港湾及肖厝、崇武、后渚、梅林、石井等14个港口。泉州人就是通过这些湾和港口扬帆狂风巨浪的大海,用生命来创作他们的“田园诗”“山水诗”“边塞诗”。

他们在很久很久以前就动身了。南朝时,泉州已有大船与南海国家通航。到了唐代,已经成为中国南方大港。宋元时期,泉州作为“海上丝绸之路”的起点,更成为“四海舶商,诸蕃琛贡,皆于是乎集”的东方第一大港,世界第二大港。那时的东洋、南洋、西洋的商人,还有从未到过中国的达官贵人们,只知刺桐(泉州的古名),不知有北京,有南京,有西安。上海那时八字还没有一撇,连渔村也不是,世界上甚至没有东京,没有汉城。当时如果要在东方举办奥运会或者世博会,泉州肯定全票通过,无可争议地成为首选城市。泉州人那时在造船、航海、对外贸易和科技文化交流等方面创造的辉煌,绝对要让西方人羡慕得流口水。

那是泉州神采飞扬的黄金时代,可以用“万方来朝”形容。“开放的刺桐欢迎你” —— ******教、基督教、印度教和摩尼教等多种世界性宗教在此汇聚,操着不同语言,穿着不同服饰,带着共同梦想的阿拉伯商人、波斯商人沿着“海上丝路”来到泉州,作为他们在远东最大的商业据点。就像今天的欧洲和美国有唐人街一样,这些人当中的许多人干脆把根留住,在这里聚居、侨居,那些******侨民们在经商之余,甚至还在泉州自由地传教,并像主人一样介入当地诸多重大社会事务。

这一切都被马可·波罗、伊本·白图泰等世界著名旅行家写入了自己的游记——

这个地区风光秀丽。居民崇信佛教,一切生活必需品非常丰富。这里的居民,爱好和平,喜爱舒适安逸,爱好自由……

中国船只共分三类:大的称作童克,复数是朱努克;中者为艚;小者为舸舸姆。每一大船役使千人,其中海员六百,战士四百,包括弓箭手和持盾战士以及发射石油弹战士,随从每一大船有小船三艘,半大者,三分之一大者,四分之一大者,此种巨船只在中国的刺桐城建造……

而在这个时候,整个欧洲都在中世纪漫长的暗夜里“冬眠”,遥想从遥远的东方泉州港出发的航船上满载的瓷器、香料,曾经是他们中一些人在寒冷的冬季从精神上取暖的一种方式。

几个世纪后,航海家哥伦布有幸阅读了《马可·波罗行纪》,顿时引发出寻找东方世界、探索东方神话的兴趣,才携带西班牙君主致中国皇帝的国书,踏上了远航东方的海上行程。

而荷兰成为世界“马车夫”,也同样是几个世纪后的事。

俱往矣,泉州人驾驶马车在海上叱咤风云的岁月,如今已浓缩在泉州海外交通史博物馆中。这是中国唯一的一座海外交通史博物馆,在绿树掩映之间,在一泓清水之上,一座宛如古代帆船的白色建筑物跃然而出,犹如一艘远航的海轮驶入平静的港湾。

“泉州湾宋代古船陈列馆”的镇馆之宝是1974年夏天,在泉州湾后渚港被发现并发掘出来的一艘南宋海船,它在海底沉没了700多年,然而它的重新面世却引发了世界船舶考古界的地震。

这艘三桅远洋货船虽然只是一个残体,但它却揭晓了我国宋代海船最先进的制造技术成就——在这之前,关于中国的远洋海船,一直是个传说,一直是个猜测。现在展出的船长34米、宽11米、船吃水4米,排水量近400吨,载重量200吨,使用了成熟的水密隔舱设计——这是中国人在造船技术上最为伟大的发明之一。它造型的优美,结构的坚固,使用的高超技术等等所达到的完美程度,代表了当时世界的最高水平,使它成了中世纪“海上丝绸之路”上最著名的海船,相当于当今独步天下的美国航母。据考证,这样的航船在太平洋、在印度洋、在中国东海、南海的海底,数以万计!而这些沉睡海底的杰作,大多来自泉州。

我是以一种朝圣的心情走进了“泉州湾宋代古船陈列馆”, 面对着陈列在水池中气势宏大的宋代海船,我就像是一个新入教的基督教徒,面对一部硕大庄严的《圣经》。它静默在展馆中,那是一种王者之风的静默。在那静默中透出的是刀光剑影、鼓角争鸣的雄风;是笑傲天下、舍我其谁的霸王风范。就是那船体的破损之处,也让人仿佛感受到有南洋、印度洋的咸涩海风从它的缝隙中呼啸而来,有海浪翻腾着阳光向人扑来,我甚至感觉船体旁那一人多高的铁锚,在朝霞中搅动万顷海波,上百好汉朗声呐喊“起锚——”。

然而进入泉州历史的天空,让我心灵不能承受之重的,并不是“后渚沉船”,虽然它在我心中已经是那样如山的巍峨。但对于我来说,更重的是“郑成功”这个名字。如果说“后渚沉船”承载的是泉州历史的辉煌和荣誉,那么,郑成功承载的就是当下中国男人应该有的尊严和血性。

“后渚沉船”的辉煌很遗憾地没有遗传为后世海洋的神话。到了明朝朱元璋和清代帝王这些臭男人眼中,宋元那些怒啸大海的船帆,连破尿布也不如,接二连三的“只帆片板不许下海”的禁海令,如同催促岳飞从疆场返回的12道催命金牌,活生生判了中国人征服海洋、征服世界雄心壮志的死刑。在没有政府发工资,没有政府投入人力的背景下,泉州南安人郑成功的父辈居然以自己的勇悍和智慧,控制了整个中国海和南洋的制海权,成了令南来北往的海盗闻风丧胆的海上“马车夫”,创造了与洋人交手从无败绩的奇迹——而在同时,他们的作为却成为了明王朝要赶尽杀绝的“败类”。

我无法不敬佩郑成功这个男人。1661年,当他率领两万多“江东子弟”、400艘战船收复台湾时,正处于国破家亡的悲苦与深痛中:国破——明王朝已被清朝所灭;家亡——父亲郑芝龙被清王朝诱杀。在没有清王朝的政治支撑,没有全国人民以举国之力作为坚强后盾的艰难背景下,他这个“个体户”与那两万多福建人凭着这一片大海的阳刚、高傲、勇武,竟然虎口拔牙,从荷兰人手中夺回了台湾!

为了感恩郑成功,泉州人在市区最高的大坪山上,建造了郑成功雕像。只有20多平方米的山巅,几乎整个为他的雕像占有。郑成功头戴金盔,身披金甲,足跨金马,雄视台湾。