书城文学惊涛骇浪:世界大海难揭秘
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第47章 附录(3)

各国空军飞行员现用救生背心主要有两类。一类是充填式的,背心内充填海绵等轻质材料,另一类是自动充气式的,如头部救生圈、腋下救生气囊等。充填式的救生背心,一般结构比较简单,安全可靠,成本低。但体积较大,妨碍活动,尤其在夏季地面穿着太热。充气式救生背心较为轻巧,充气时只要用手拉二氧化碳压缩小气瓶,或用海水电池自动充气,使用方便,但结构较复杂,成本比较高。

飞行员救生背心的浮力必须使体重最重的人,在淡水中能露出头部;穿着以后,能活动自如;跳入3米深的水中,还能在5秒钟内浮出水面,并能自动地使昏迷者的面部向上,使穿着者在水中保持向后倾30—60度的姿势;材料不易燃烧,并能防止油污渗透。可携带一些小件的救生物品,如哨子、小电灯等。

使用救生背心时,需注意防止被锐利的东西挂破;浮力不足时,可用嘴补充充气。

在没有救生背心时,还可以利用各种漂浮物漂浮,或者将裤子扎紧裤腿,灌上风后,再扎紧裤腰,制作成临时的救生圈。

四、救生船

救生船除了足够的浮力,还要经受得住风浪的颠簸和较长时间的漂浮。

使用救生船时需注意以下事项:

1.落水后应尽快爬进救生船。所以这样做,一是防止冷水浸泡;二是防鲨鱼袭击;三是可以节约体力;四是防止救生船随风漂走。人与船应该有绳子相连,如果船漂走,即使是中等风速,救生船漂动的速度也比人游泳的速度要快得多。

上船的方法有两种:一是从小头抓住船中部的把手,将身体向前拉,入船后可立即翻身坐于船内。另外一种方法是必要时使救生船在水中充气,这样在救生船尚未完全充满气时,人先爬入船内,可以节省不少体力。

2.船上需注意安全,防止救生船损坏和翻船。天气好时,应脱去鞋子并系在船上,不要让刀子、鱼钩、口粮盒和其他锐利物与船体接触,不要把这些东西直接放在船底里。在打捞水面漂浮的口粮、罐头和其他容器时,也需防止救生船被金属物件划破。

为了防止翻船,单座救生船不应从大头或两侧爬入。爬上多座救生船后,不可聚集在船的一侧以保持船的重心在中间。天气不好时,可从船头抛下海锚,人尽可能坐得低一些。在船内走动前,要预先告诉大家,不要做突然的动作。在恶劣的天气里,应另外准备一个海锚,当海锚断掉时可马上使用。救生船在海浪的波峰时,应将系海锚的绳子放长使海锚处于两个浪峰间的波谷处。

3.及时进行通讯联络。海上营救需要生存者密切配合,因为搜索飞机在海上很难看见一只漂浮的救生船,应该用各种信号使自己的目标放大。当能看见飞机时,可使用太阳反光镜、发烟管和海水染色剂。

4.有规律的生活,注意保持体能。

救生船需经常检查充气是否适当。充气不可过足。天热时,应放掉一些气;充气不足时,可用气筒补充。充气前,先检查一下阀门是否打开。可在船内盘腿而坐,除非因受伤只得躺着打。

保持镇定和安静,因为节约了体力也就节约了水和食物。避免不必要的活动和叫喊。有些人产生恐惧心理,这是不必要的,应尽力避免。由于疲劳不堪和衰竭常可导致精神错乱,还可能造成精神极度紧张或抑郁。预防的方法是尽可能多地睡眠和休息,保持乐观。

寒冷和太阳暴晒,对海上生存者来说始终是威胁健康甚至生命的因素。天气寒冷时,应保持干燥和暖和。衣服如果潮湿,应脱下来拧干。

在寒冷的天气里,把多余的衣服都穿上,即使盖在肩上和头上也行。衣服最好松紧合适,保持船内干燥。船底最好用帆布或衣服垫上。轻微的活动,可以促进血液循环。可反复伸屈手指或脚趾,活动肩部和臀部的肌肉,定期地把手放在腋下取暖。轻轻抬抬腿,抬起1—2分钟,然后再放下来,反复做几次。经常擦擦面部肌肉,以防冻伤。寒战虽然是人体产热的一种方法,但持续的寒战可导致不可控制的痉挛,可用活动肌肉来防止。在可能的情况下,受冷者应多吃一些食品。

在暖和的海洋里,防止太阳暴晒和获取饮水是两件最重要的事情。太阳暴晒可加重干渴,因为人体受热后,会增加出汗,使体内水分减少。另外,太阳暴晒还可引起皮肤晒斑。

眼睛痛是由于空中和水面来的眩光引起的,眼睛可充血、疼痛。预防比治疗容易。可戴上太阳镜或者用布或绷带做成眼罩。如眼睛受伤,可用绷带轻轻包上,有多余的淡水可做冷敷。

如出汗多或缺少饮水,可能出现排尿困难,尿液呈浓茶色,这也是正常现象,不用担心。

寻找陆地或礁石的技巧

在晴朗的天空中,如有一块固定的积云,或者天上别的云彩在飘动,在这块固定积云下面可能有岛屿。

在热带海域,天空里出现淡绿色,常常是由浅的礁湖或暗礁架阳光反射所致。

在极地海域,结冰或积雪的陆地反射到云彩上呈发亮的颜色,这与不结冰的海面所引起的淡灰色形成对比,较易区别。

深水反射到天空中呈深绿或深蓝色,而浅水却呈淡颜色。浅水意味着附近可能有陆地。

在雾天、阴天或下雨天能见度很差,以及夜间驶过海岸时,有时可以闻到从陆地上飘来的特殊气味,如烧焦的木头气味、红树沼泽地和烂泥的腐臭味。这些气味可以在很远的地方闻到。海滨澎湃的近岸浪在还没有看见之前,就可以听见它的咆哮声。从一个方向传来的海鸟叫声,表示附近陆地上有它们筑巢的地方。

通常在陆地附近的鸟类要比深海里多。黎明或黄昏时,鸟群飞去的方向可能是陆地或海岛的方向。在白天,因海鸟在海面到处寻食,它们飞行的方向则无意义。我国南海有几十种海鸟,最为常见的是鲣鸟。这种鸟的脚为红色,腹部白色,人们叫它们“红脚鲣鸟”或“白腹鲣鸟”,它们叫声洪亮,傍晚时从四面八方飞向海岛,引导渔船返回渔港。所以,渔民又叫它们为“导航鸟”。

还可以利用海浪波纹的形式来寻找海岛。这是太平洋上波利尼西亚群岛的航海者很早就采用的一种办法。根据涌浪、盛行风以及波浪受岛屿反折的合力所形成的波浪图形,就可以用作导航的方法。

如遇难者在第3象限中,可观察到互相平行的主要波形外,还有岛屿反折回来的弯曲浪形。这说明陆地是在反折回来浪形的总方向上。此线是以岛屿为顶点,以90°角向外展开的。如果找到了这条边限线,可沿此线的平行线行驶,即可到达岛屿。

如在第1象限中,岛屿则在浪头所来的方向上,必须向来浪的总方向驶去。观察楔形缩小线,沿楔形线驶去可达岛屿。

在2、4象限中要辨别陆地的方向比较困难。在第2象限里,唯一的办法是观察涌浪,因为涌浪决不会与盛行风的方向垂直的,救生船向涌浪的平行线驶去,直到楔形相交线,然后再沿此线向岛屿驶去。

登岸注意事项

坐着救生船登岸时,需要特别小心。

乘单人救生船登岸,大多数情况下是安全的。但在惊涛骇浪中上岸有危险。当太阳升起或下山,正好对着你上岸那个方向时不可上岸,因为此时看不清海岸的情况。要选择陆地或海岛的避风一侧上去,不要从珊瑚岛或多岩石的峭壁上登岸。在淡水河口附近,不会形成珊瑚礁石,登岸比较安全。

如果乘救生船在海边汹涌的近岸浪中登岸,应该穿上鞋子和衣服,以免严重割伤。救生背心要充足气并要固定牢靠。要使海锚一直拉紧,防止船尾的海浪将船掀翻。可使划桨向前划行。

近岸浪是很不规律的,大小、速度都不一样,因此上岸时必须随机应变。

为了对付强风和大浪,救生船必须以最快的速度通过浪头。要防止救生船从一侧或一头被海浪弄翻。尽量避免与破碎的大浪相遇。如果船翻了,要尽快地抓住它。

当救生船接近海岸时,乘着一个大浪的浪峰,用桨或手奋力划动,尽可能远地划上海滩,只有当救生船着地以后,才能快速爬出,然后将救生船迅速拖上海滩。

尽可能不要在夜间登陆。如果你认为岸上有居民,你可以在近岸发出联络信号,等待居民前来搭救。

游泳登岸时要穿上鞋子,尽可能穿上一件厚衣服,可用侧泳或蛙泳保存体力。

如果近岸浪不是太大,就可顺着浪峰向前游,正好在浪头破碎之前做浅潜泳接近海岸。

如果近岸浪很汹涌,可在两浪时的波谷中向岸边游去。当向着海面方向的波浪靠近时,可钻入水中,等它过了以后,再等下一个波谷中间向海岸游动。

如果必须在岩石较多的海岸上岸,要找一个波浪冲击岩石的地方。不要在波浪碰碎扬起很高白色浪花处上岸。在接近海岸时,游得要缓慢,积蓄体力以便准确抓住岩石。

选择好登陆点之后,跟随在一个大浪后面进入碎浪,面向海岸,做坐的姿势,脚向前,低于头部10厘米左右。这种姿势在登陆时碰到水下的石头或暗礁时,可以吸收冲击力以免受伤。

跟随在波浪后不能登岸时,应想别的办法。只用手游,当第二个波浪接近时,做一个脚向前的坐姿,可反复做这个动作直至成功。

在长满海草的下风处,一般海面都比较平静,不要穿越海草游泳,可在这些海草上面爬行。

经过礁石时,也可像登岩石海岸一样,双脚并拢,膝部微曲,像轻松地坐在垫子上的姿势坐在珊瑚礁石上。

获取水和食物的要领

在海上生存,水是至关重要的,它直接影响生存时间。没有饮水来源时,应尽量使身体少出汗,身上要遮阳以减少外界受热。要使救生船通风,以利对流散热。在酷热的天气和白天最热的时候,可将衣服用海水浸湿,用这种办法可以使人体出汗减少83%。但湿衣服穿着前应该拧干,不要把救生船内弄得很湿。不要做过多的体力活动。

没有饮用水时,不要吃食物。每天如有2000毫升以上的水,则可以吃点口粮和其他食物,如捕到的鱼、虾、蟹及捉到的海鸟等。发生呕吐时则不可进食,应尽量多休息,只能喝些水。

留心察看天上的云彩。随时做好收集雨水的准备,下阵雨时立即接取雨水。可以用头盔、口粮盒、塑料布等接取。下雨时应尽可能喝足。

在海上如能捕捉到鱼、海龟、鸟类等,都可以食用。1973年,英国的一对夫妇因船只失事,登上一只有顶篷的救生船,在海上生活了118天,他们捉到了8只海鸥、30只海龟,并用曲别针钓到一条小鲨鱼。

在救生船附近,常有一些小鱼游来游去;在海草中,常有一些虾和蟹,可以想办法捞取。并可以将这些小鱼、虾、蟹作为诱饵,去钓大鱼。

夜间,可用闪光灯或用太阳反光镜,将月光射到海面以吸引鱼群。夜里有些鱼类,特别是飞鱼有可能跳进救生船里。二次大战时,有15名飞行员的救生船里跳进各种各样的海鱼。

钓鱼时,需要注意安全。因为尾随救生船的小鱼和发亮的物体,会引来有危险的大鱼。防止大鱼掀翻救生船或将人拉下水,跳入船里的鱼可用网或鱼叉抓住,多刺或牙齿锋利的鱼类应该抛弃不要。捕获的大鱼,应敲打其头部,打死后再拉进救生船。千万不要戏弄船边游弋的大鱼或鲨鱼。

不要食用鱼卵和鱼肝,因为有些鱼的卵及肝内含毒素。水母不能食用,食用后会发生刺激症状。鱼和鸟的内脏,都可以作为诱饵去钓鱼或钓海龟。

海上的鸟类很喜欢停在漂浮物上,如果安静地坐在救生船里,海鸟很可能会停在你的头上、肩上,此时应瞅准时机,迅速把它抓住。

海上可食用的贝壳类动物很多,我国沿海有鲍鱼、马蹄螺、珍珠贝等。海上可食用的植物有海人草、石花菜、麒麟菜、紫菜等。

有毒鱼类、贝壳类一般都是外形奇特、怪异,食用之前要注意辨别。

1.1912年。

2.定,即定海。

3.土话,即潜艇。

4.广东番禺人,名崇智,字公超,英文名是乔治·叶,即George Yeh。

5.含侨民。

6.英方统计偏少,是个估数。东渔父岛应为东渔人岛,现叫青浜岛。

7.刊载于政协河南省委员会主办的《协商论坛》,1999年第7期。

8.1845—1900。山东福山人。

9.时任北京协和医院解剖科主任、中国地质调查所新生代研究室名誉主任。

10.曾任中国地质调查所所长,时任国民党中央行政秘书长。