2004年，我省国民经济保持了快速发展的良好势头，交通运输邮电业也实现了跨越式发展。
一、交通通运输业发展现状
2004年我省交通运输业无论是交通基础设施建设，还是客货运量都实现了快速增长。
（一）基本情况
1．铁路：截至2004年底，预计铁路正线延展里程3008公里；营业里程1937．5公里，其中：复线里程1049．1公里，电气化里程1025．7公里。
2004年铁路客运量1 125万人，比上年增长18．7%；货运量3270万吨，比上年增长3．5%。
2．公路：截至2004年底，全省公路通车里程达到40751公里，比上年增加458公里，增长1．1%，其中等级公路里程31614公里，占总里程的77．6%，比上年增加667公里，增长2．2%；等级公路中高速公路686公里，比上年增加344公里，增长100．6%；二级及二级以上公路里程5653公里，占公路总里程的13．9%，比上年增加850公里，增长17．7%。2004年我省公路密度达到9．57公里／百平方公里，全省通公路的乡镇达到100%，通公路的行政村达到88．9%。
2004年，全省公路客运量15050万人，比去年增长9．6%；货运量21460万吨，比上年增长3．6%。
3．水运：截至2004年底，全省内河航道里程874公里，其中等级航道347公里。
2004年，水运客运量235万人，比去年增长2．2%；货运量45万吨，比上年增长4．7%。
4．民航：截至2004年底，全省民用机场4个，执行定期民用航线34条，其中国际航线2条。在册飞机8架，其中A320型4架，BAe46—300型4架。累计飞行24054小时，年平均在册飞机日利用率8．6小时。
2004年，民航机场客运吞吐量123．9万人次，比上年增长35．6%：货运吞吐量19956吨，比上年增长17．5%；旅客发送量61．9万人，比上年增长35．6%；货物发送量9716吨，比上年增长14．3%。
（二）交通运输业发展中的特点
1．铁路交通基础设施建设加快，重点工程施工进入高潮。2004年3月，兰新线兰武段复线工程全线复工，到年底完成全线无缝线路铺设和架粱工程210公里，开通试运行104公里；武威南至嘉峪关电气化改造工程、敦煌铁路工程于四季度开工，宝中新线上马，客货列车提速、扩大运能的技术改造也都顺利进行。
2．公路交通基础建设投资再创历史新高，投资完成首次突破百亿元大关。2004．年，公路交通基础设施建设投资完成104．16亿元，完成计划的100．3%，比上年增长28．9%。其中：重点公路建设完成投资68．14亿元，比上年增长18．1%；路网改造及农村公路建设项目完成投资30．89亿元，比上年增长162．0%。交通条件在改善，运输硬件也在提升。2004年公路运输主枢纽及站场项目完成投资3．63亿元，比上年增长163．0%。全年有20个枢纽站场续建，21个站场开工，11个站场建成；全省9个市州建成106个乡镇客运站、1000个行政村汽车停靠站。
3．11条高速大通道先后通车，连接东西南北。2004年，全年新开工建设二级以上公路585公里，其中高速公路45公里；建成二级以上公路745公里，其中高速公路344公里，至此，我省的高速公路由最初的13公里达到686公里，省城兰州的五个出口全部实现了高速化，这对省城与地区间的交流、扩大对外开放、推动西部大开发和全面建设小康社会，都具有十分重要的意义。
4．国省道路网改造项目建设力度不断加大，农村公路建设步伐明显加快。2004年，有3条国扶线连接国道项目和3条通县油路全部完工，15条县际公路项目基本完工，14条县际公路项目开工。全年完成通乡油路90条、通村油路161条，共计1916公里，通乡等级公路84条、1609公里，通村公路1106条、6742公里。
（三）交通运输业存在的问题及建议
我省的交通运输网络大体上是以铁路为经、公路为纬，这个路网结构是受地理历史诸多因素制约逐渐形成的，这既是我省交通网的特点，也是优势。但我省交通运输还存在不少问题，远远不能适应快速发展的经济和社会需要及西部大开发战略的实施。
交通基础设施等级较低，抗御自然灾害能力弱；运输线网少，运力严重不足。我省境内主要铁路干线大多为新中国建立初期和20世纪60年代建成的，铁路标准较低、通过能力低，加之只有干线，缺少支线，铁路超常服役，现有运力严重不足，虽然多年来不断进行技术改造和完善，但难以从根本上得到缓解。目前各主要干线铁路运输负担十分繁重，许多区段处于饱和、超饱和状态下运行，成为甘肃乃至整个西北地区的瓶颈地段。另外，我省的陇南、庆阳和临夏、甘南地区至今未通铁路，严重制约着这些地区的经济发展。
公路设施还较落后，截至2004年底，二级及二级以上公路仅占全部公路总里程的13．9%，而四级及等外公路占公路总里程的52．7%。省内许多地区特别是山区和贫困地区公路抗御自然灾害的能力差，洪雨季节道路被毁、塌方严重。
民航机场数量少、航线不足。F}1于机场少、而且规模小，限制了来往机型，将许多航空公司拒之门外，航线开辟难，运力难以提高。
二、邮电通信业
2004年我省邮政电信运营企业不断开拓创新，邮电业务总量和收人陕速增长，通信网络规模进一步扩大，通信服务水平进一步提高，整个邮电通信行业保持了快速发展的良好势头。
2004年全省邮电通信业务总量预计110．66亿元，比上年增长45．5%。其中：电信业务总量达到104．16亿元，比上年增长49．5%。全省电话用户达到835万户，增长22．6%。其中：固定电话比上年增长18．7%；移动电话比上年增长28．3%。全省互联网用户56．39万户。比上年增长32．9%。全省的电话普及率达31．89部／百人，比上年增长5．7部／百人。
全省邮政业务总量6．6亿元，比上年增长3．1%。全省邮政储蓄余额141亿元，市场占有率达10．2%，比上年增加1．8个百分点。
三、2005年展望
（一）交通运输业
2005年是我省交通运输建设实现飞跃发展的一年，我省交通运输的紧张状况将明显缓解，客货运力、运量稳步上升，对国民经济发展的制约作用将初步改善。
铁路将基本建成敦煌区段，兰武复线、武嘉铁路电气化改造1二程进度也将加快，并开工建设兰州集装箱中心站。
公路建设随着在建4条高速公路的通车，我省将有15条高速公路纵横交错，实现陇原千里高速公路的梦想；公路主骨架中的“两纵两横两个重要路段”基本建成，实现我省境内主干线高等级化；“一主五辅”运输枢纽系统建设全面起步；全省所有的乡镇通等级公路，60%以上的乡通油路，90%的行政村通农村公路，具备通车条件的行政村通班车。
民航庆阳机场将建成，并开工嘉峪关机场改扩建工程及天水机场军民合用工程。
（二）邮电通信业
2005年邮电通信业将继续加强运行支撑系统的建设，提高邮电通信网络能力的应用水平，牢固树立适应发展要求的服务理念，持续不断地提高服务水平。全力打造邮电服务形象工程，切实解决好服务热点难点问题。预计全年邮电业务总量将有较大幅度的增长。
（省统计局工交处 刘新杞）