汽车类别划分及主流车型结构特点
轿车分级别，谁“轻”谁“重”要知道
在国内外，很多型号的轿车的后围板或冀子板上都标有1.8、2.0、2.8等的符号，这就是轿车发动机总排量的标志。在我国，轿车分级法就是以发动机排量为依据的。
在我国的标准作法是以发动机排量作为区分轿车级别的标志。发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是“升”。排量越大的轿车，功率越大，加速性能越好，车内的装饰也越高级，其档次也就越高。
我国的汽车分类标准将汽车分为9类，分别为：（1）载货汽车；（2）越野汽车；（3）自卸汽车；（4）牵引车；（5）专用汽车；（6）客车；（7）轿车；（8）备用分类号；（9）半挂车。我们常见的7130、7160、7180等标识中的7就是指轿车，后3位数则是排气量。
汽车分级方法有如下几种。
（1）按排量分
微型轿车，排量≤1L，如：QQ、奥拓等。
普通级轿车，排量＞1L≤1.6L，如：嘉年华、飞度、POLO等。
中级轿车，排量＞1.6L≤2.5L，如：爱丽舍、宝来、307、花冠、伊兰特、凯越、赛位图等。
中高级轿车，排量＞2.5L≤4L，如：帕萨特、雅阁、蒙迪欧、奥迪A6、奔驰E级/C级，宝马3系/5系等。
高级轿车，排量＞4L，如：奔驰S级、宝马7系等。
（2）按车长分
按排量定级别，有时也会有误，用轴距加车的长、宽也是一个办法。
微型轿车车长在3.5m以下，车宽1.6m以下。
小型轿车车长在4m以下，车宽1.7m以下。
普通轿车车长在4.5m以下，车宽1.8m以下。
豪华轿车车长在5m以下，车宽1.9m以下。
超豪华轿车车长在5m以上，车宽1.9m以上。
（3）按德国轿车分级标准
A级车（包括A0小型车、A00微型车）是指小型轿车、经济型车，如宝来、依兰特、凯越、阳光、福美来等。
B级车是中档轿车。
C级车是高档轿车。
D级车是大型豪华轿车。
以上等级主要的划分标准是依据轴距、排量和重量等参数，字母顺序靠后的，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
比较硬性的指标是：A级车的长度在4.5m以下，B级车的长度在4.5m以上。
A级车的车型排量一般为1.6～2.0L，而B级车的排量基本上都介于2.0～3.0L，或者更高。
据统计，A00级轿车的轴距应在2～2.2m之间，发动机排量小于1L，例如奇瑞QQ/雪佛兰SPARK就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2～2.3m，排量为1～1.3L，比较典型的是如波罗、飞度等轿车。
一般所说的A级车其轴距范围约在2.3～2.45m之间，排量约在1.3～1.6L，一汽大众的捷达、上海大众的POLO、宝来、伊兰特、凯越、阳光、福美来等都算得上是A级车当中的明星。
B级中档轿车轴距约在2.45～2.6m之间，排量从1.6～2.4L。近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4、帕萨特、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等众多车型均属于B级车阵营。
C级高档轿车的轴距约在2.6～2.8m之间，发动机排量为2.3～3.0L，国内名气较大的C 级车有奥迪A6、奔驰E级、宝马5系、皇冠。
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8m，排量基本都在3.0L以上，目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8等几个品牌的车型。
温馨提醒：近年来，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、 B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。
汽车也有身份证：了解汽车身份证号VIN码
VIN码是识别世界各国汽车公司生产的汽车编码，是英文Vehcile Identification Number（汽车识别码）的缩写，也就是我们通常所说的车架号。我国自1999年1月1日开始所有生产的车辆都必须使用车辆识别码。
VIN码共17位，通过它可以识别车辆的生产国别、制造公司、车的类型、品牌名称、车型系列、发动机型号、车型年款等，因此它可以帮我们识别车的身份。
为了帮助您了解VIN码，以下对VIN的有关知识做一个初步介绍。
（术语定义
（1）车身型式
指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。
（2）发动机型式
指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。
（3）种类
是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。
（4）品牌
是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。
（5）型号
指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。
（6）车型年份
表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。
（7）制造工厂
指标贴VIN的工厂。
（8）系列
指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。
（9）类型
指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。
（10）注意
VIN码中不包含 I、O、Q 三个英文字母。
（VIN码各位说明
（1）1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型
第1位：生产国家代码
1 美国 J 日本 S 英国
2 加拿大 K 韩国 T 瑞士
3 墨西哥 L 中国 V 法国
4 美国 W 德国
6 澳大利亚 Y 瑞典
9 巴西 Z 意大利
第2位：汽车制造商代码
1－Chevrolet B－BMW M－Hyundai
2－Pontiac B－Dodge M－Mitsubishi
3－Oldsmobile C－Chrysler M－Mercury
4－Buick D－Mercedes N－Infiniti
5－Pontiac E－Eagle N－Nissan
6－Cadillac F－Ford P－Plymouth
7－GM Canada G－GM S－Subaru
8－Saturn G Suzuki T－Lexus
8－Isuzu H－Acura T－Toyota
A－Alfa Romeo H－Honda V-Volkswagen
A－Audi J－Jeep V－Volvo
A－Jaguar L－Daewoo Y－Mazda
L－Lincoln Z Ford
Z－Mazda
第3位：汽车类型代码
不同的厂商有不同的解释，有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：
TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda
4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz
2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot
SAJ Jaguar WP0 Porsche
SAL Land Rover YK1/YS3 Saab
YV1 Volvo
（2）4～8位（VDS）：车辆特征
轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型。
MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重。
载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重。
客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
（3）第9位：校验位
按标准加权计算（参见《世界汽车识别代号（VIN）资料手册》P21～23）。
（4）第10位：车型年款
B 1981 K 1989 V 1997 5 2005
C 1982 L 1990 W 1998 6 2006
D 1983 M 1991 X 1999 7 2007
E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008
F 1985 P 1993 1 2001 9 2009
G 1986 R 1994 2 2002
H 1987 S 1995 3 2003
J 1988 T 1996 4 2004
（5）第11位：装配厂
（6）12～17位：顺序号
（世界制造厂识别代号（WMI）
根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号（WMI）代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息。
第一个字码是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。
第二个字码是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。
第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。
当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字码就是9。
（车型标牌（包含VIN）的位置
除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。
标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。
根据上面的解释，在看到1G1BL52P7TR115520这个VIN时，能够立刻了解的信息为：1996年、GM（或Suzuki）、产地：美国。Tonylei May 17 2006，12：18 PM。
温馨提醒：正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。
汽车的主要结构参数与性能指标
汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性之异而不同，通常有以下的结构参数和性能参数。
◇整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
◇最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。
◇最大装载质量（kg）：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
◇最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
◇车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。
◇车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。
◇车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。
◇轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
◇轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
◇前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。
◇后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。
◇最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。
◇接近角（°）：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
◇离去角（°）：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
◇ 转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
◇最高车速（km/h）：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
◇最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。
◇平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
◇车轮数和驱动轮数（n×m）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。汽车发动机的基本参数包括发动机缸数、气缸的排列形式、气门、排量、最高输出功率和最大扭矩。
◇缸数：汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸。排量1L以下的发动机常用3缸，1～2.5L一般为4缸发动机，3L左右的发动机一般为6缸，4L左右为8缸，5.5L以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
◇气缸的排列形式：有两种，即直列方式和V形排列方式。一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少；V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
◇气门数：国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
◇排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
◇最高输出功率：最高输出功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示（r／min），如100马力／5000转，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
◇最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是Nm／（r／min），最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。
温馨提醒：根据各地区气候不同，有些城市冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
主流车型的基本配置和选装配置
如今，中级车市场竞争日渐激烈，装载高科技配置似乎已经成了厂家制胜的法宝，车辆的配置清单也变得越来越有看点。但是，这些令人眼花缭乱的高科技配置，是否能够真正满足消费者的需求，驾乘生活带来便利？以下是对目前市场主流中级车的科技配置的点评，希望能给读者一些参考。
●即时油耗显示
即时油耗显示设置在仪表板上，大多数为指针式显示，是行车电脑提供的附加功能之一。在行车时，随着油门被踏下、被放松，随时显示车辆每百公里油耗的变化。与剩余行驶里程一样，即时油耗仅是一个参考，并不是实际数据，在行车时关心油耗必然会分心去看，也增加了驾车的危险性。即时油耗显示也经常会犯一些低级作用，如下坡时显示为0的错误信息，由此可见其唯一的作用是提醒您，想省油就要轻踩油门。