过香港
廉价航班
经意大利、法国到比利时
广州至香港和机场廉价交通
应该掌握的有关国际航空旅行知识
★过香港
从2000年开始我的世界之旅，这是我的第三次国外自助游。当今的中国，也进入了个性化的时代，一些崇尚个性、有较高品位、想深入感受异国风情、喜欢自由自在的人已经不满足于跟团旅游那种走马观花、蜻蜒点水、大集体行动、完全没有选择余地的旅行方式。相比之下，国外自助游的好处是不言而喻的。这是证明一个人的胆量、智慧和能力的好机会，虽然有较大的挑战性，但能胜任者都有很大的满足感，因为别人不行我行，这是值得自豪和骄傲的。
离开平常的生活轨道，在他人忙碌于日常事务，匆匆赶去上班时，我却背起背囊踏上征途，走出了中国，踏上异国的山山水水，这种感觉是美妙的。走出了中国，我更感到世界的宽阔，宇宙的无穷，跟团旅游是完全不可能产生这种感觉的，这也是人生有意义的经历之一。
这次我的旅程是乘从香港起飞的航班到汉城转机至罗马，先游意大利和法国，然后再从法国北部进入比利时，之后再到荷兰和卢森堡。如果是直接前往比利时的，从北京和上海每周有两班直航比利时布鲁塞尔的飞机，如果不想转机的可以选择这两班。从中国内地和香港前往西欧的不少城市没有直达航班或航班较少，多从法国巴黎和德国的法兰克福转机，这两处均是西欧的主要航空枢纽城市，班次最多，因而票价相对便宜。
现在从国内往香港已经是一件很简单的事了，我是乘直通巴士往香港的，因为它在广州至香港的交通工具中是最便宜和方便的，比乘火车要便宜得多，也不需经人如潮涌的罗湖口岸。内地公民要经香港乘飞机前往他国，只要护照上有前往国签证和机票，可经香港过境停留最长7天，不需任何其他的手续，想在香港旅游的可顺带一游。
香港对不少人来说是一个向往的旅游目的地，而我只是把它看成是一个出发地，入市区后我再转巴士往赤腊角机场。从广州到香港再到机场，我都是选择了最省钱的途径。如果从广州乘直达火车到香港，再转机场快线火车到机场，约要300多元人民币；从广州乘直达赤腊角机场的巴士也要200港元，而我转一次巴士，总共才120港元。自助旅游者要从一开始便省钱，一个行程下来便省下不少钱。
★廉价航班
前往遥远的地球另一面的交通，是旅行中最大的单项支出，因此应该选择廉价航班。廉价只是相对于中国的航空公司的国际航班票价而言的，或相对于国内旅行社代理香港起飞的外国航班而言，只有在香港的机票代理或其驻在国内的分支机构代理的外国航空公司航班才有廉价票。国内旅行社代理的因其要赚太多而不太便宜。国内航空公司则因为不愿降价而没有便宜的。
我乘的是夜机，凌晨0：40分起飞，也就是所谓的“红眼航班”，是韩国大韩航空公司的客机，先飞汉城再转机到罗马（我是从意大利入境再转往法国）。香港一汉城一罗马往返共飞四程，往返票价是5560港元（不含香港及罗马机场费，如含约是5700港元）。该航空公司的旺季开始期是7月10日，进入旺季要涨一千多元。国际机票是不同月份不同价格的，还有比我这个价更低的月份，只要4000多港元就可以了。选择旅游地季节较好的月份也是很重要的，这样会有更多阳光灿烂的日子，更舒服的气候环境，拍照效果也会更好，但不好的方面是游人太多，各方面的物价都上涨，怎样选择是见仁见智的事。
为何从香港去罗马还要绕道汉城呢？我想大概是这样：从汉城飞罗马的航班人数不够，于是利用其公司航线所覆盖范围的空余机位，将附近各国的乘客集拢到汉城。因此从香港经汉城到罗马的票价是比在汉城当地买的票还便宜，我们在机上已求证了这个问题。
从香港起飞近3小时后到达汉城的仁川机场，时差比北京时间早一小时。仁川就是当年美军参与朝鲜战争登陆的地方，离汉城有几十公里。虽然还有近7个小时后才能乘往罗马的机，但我没有韩国签证，不能出境，只能在国际候机厅内转。廉价机票起飞时问不好，等候转机的时间也长。候机厅非常大，里面有很多商店。从其商品价格上看出，韩国的物价相对于中国来说是非常高的，吃一个简单的早餐，也要相当于40元人民币。现在的韩国基本上是发达国家了，中国内地人要想到韩国自助旅游是拿不到签证的，只有通过旅行社代办。
从汉城乘当地时间中午起飞的航班往罗马，航班基本上都是韩国人，没有见到其他中国内地的旅游者。飞行过程中，航班的屏幕经常显示飞机航线的位置、到目的地距离、高度、时速、风速等。我们的航线是从汉城一直追着太阳往西飞，过黄海进入渤海，接着从锦州湾上空进入中国，经辽宁省、内蒙古自治区，进入蒙古，然后横穿俄罗斯、波兰，再转往西南方向经奥地利进入意大利，总行程约一万公里，行程11小时。这是我旅行记录上最远和最西点的地方，我也是首次经历这么长的时差。
由于飞机追着太阳往西走，一直没有天黑，令人想起夸父追日的传说。这一天多出了6个小时，这借来的6个小时是要还的，当飞回亚洲的时候，那一天便会少了6个小时。这时是北京时间半夜2时多，该是睡觉的时间，而罗马当地的时间才是晚上8时多，要下飞机，还有过关入境、吃饭、找旅馆等很多事要做，不能睡觉，因此觉得很疲乏，这就是时差的感觉。在夏季处在纬度较高的意大利，晚上8时多还未天黑。跟着人流走，原来还要乘一段火车才到入境大厅。罗马的机场真是非常大，比香港新机场大多了。
★经意大利、法国到比利时我在罗马入境时，心中还是有一种等待判决似的心情，因为最后决定你能否入境的是意大利的边检官。办签证的资料上有说明：获得签证只是进入申根国家的前提条件，如被拒入境，将不得要求任何赔偿。申根国家的过关通道一般分三类，一是其本国公民通道，二是持欧盟国家护照的通道，三是持非欧盟国家护照通道。我排在非欧盟国家通道。入境比较简单，不须填入境卡，我过的时候只递上护照，其他什么也不出示，边检官翻看了一下旧护照上这么多国家的签证，马上就给我盖了入境章放行，不但没有问话，连机票也不用看了，更没有提什么旅馆订房单，过关非常顺利。
是否任何时候都是这么简单就能过关呢？不一定，不同的个人条件（护照上盖过的签证多是一个有利条件），不同的时候也会有不同。发达国家就是严把进入关，进入之后便是很自由的了，我在西欧的50天内仅遇到过一次查护照（在从比利时去荷兰的车上）。但我们应该做充足的准备，把困难想得多一些，这样做事才能顺利。
初次进入西方发达的资本主义国家就好像一个连买门票资格都没有的人，忽然进入了剧场一样。虽然是以合法方式进入，却仍然好像有一种侥幸的心理，因为在这里没有人邀请和担保我，很少有这样的先例；我也没有像有些国内来欧洲的旅行团那样，要在旅行社留下几万元的担保金才能来。要知道即使是从国内偷渡来当非法移民也要花十几万人民币啊！我只花了两百多元的签证费和几千元的机票就舒适地来到了。
在意大利我用了一个多月游历了意大利和法国的主要游览地。这个过程和有关资料见我的前两本书（（意大利自助游》和《法国自助游》。为了把我的书作为旅游指南的读者方便，这次我不再采用我在《东南亚五国自助游》一次将多个国家纳入的方式，而是用单个国家的方式，读者可以有选择的余地，也不用携带太厚的书。有关游记的部分就从这里续起。
如前所述，我从香港到罗马，整个意大利和法国南部之旅我都是与一个网上相约到的网友一起同游，后来这同伴因签证期快到了，我们便在法国南部分手，从这时起开始独行西欧。结束在巴黎的行程后，我就按计划北上比利时。
在西欧的火车站售票处，有专门的咨询窗口可代乘客设计方案，然后让你考虑。从巴黎往布鲁塞尔的车在巴黎北站发车，白天只有贵价的西北列车（Thalys），车程只需2小时，价格却高达61e（欧元≈￥488，下同）；而晚上却有便宜车，车程5小时则只需37e（≈￥296），价差非常大。但我在巴黎这最后一晚还有地方要去，房费也付了，只得乘次日上午9时多的快车。11时多便到比利时首都布鲁塞尔，车上座位舒适，人也不多。
旅游指南
应该掌握的有关国际航空旅行知识
■确定日期往返机（Confirmdate retureticket）：是指在出票时已经将回程日期、航班确定下来。座位已经写上OK的机票，这种票不须再经航空公司确认（Confirm）。
■开放日期客票（Opendate ticket）：是指回程部分在一定日期内有效，但日期和航班未确定的客票。这种票应在打算想乘搭的航班起飞前72小时之前向该票所属航空公司确认（Confirm）。一确认机票（confirm）：指持未确认回程航班机票的乘客选定航班后向航空公司发出乘搭该航班的要求。确认方式可到该航空公司驻各地的营业柜台或通过电话确认。用电话确认的应事先掌握该航空公司在各国或各地的免费航班确认电话（800电话，买票时提出或在机票封套上有），电话确认可在任何国家进行（任何街头电话亭），如你在德国可打当地该公司免费确认电话确认你在罗马起飞的航班。确认电话一般使用英语（视你和接听职员所掌握的语言而定），你要报出你的姓名、原乘搭航班的时间、出发和到达地、你现确定乘搭的航班日期、起飞时间。接听员表示oK的话，确认已经完成。如你确认后不乘搭该航班，该机票将视为已经使用。
一国际航班转机（transit）：乘搭国际航班在转机地不作入境停留的，不需要有该国签证但不能离开国际航班候机厅范围，更不能出机场。如要出机场的话，除非当即中请签证，否则被视为非法入境；也不能未经出入境手续而转乘当地国内航班（申根国之间的航班被视为是国内航班，没有出入境手续）。据报道曾发生这样的例子：两名没有申根签证的中国人因所乘国际航班机位调整，被航空公司人员将乘客带往另一航班转机，虽然该航班也是跨国飞行，但因是申根国之间的航班，到达巴黎时两人被以非法入境罪拘留达一周，最后被押送遣返回国。
■转机要注意的情况：
⊙两机时间的衔接不能太紧，有时发生航班延误时接不上下一班机，虽然误机的航空公司要对此负责，但手续较为麻烦，尤其是语言不太熟练者更应避免，如时间确实衔接得紧的，买票时就要咨询好这个问题；
⊙转机地过夜问题：根据国际航空的惯例，乘客转机要过夜的话，由该航空公司负责免费向乘客提供食宿。在买票时就要提出这个问题，一般是在办理第一段登机时要求办理登机的职员提供一张在过夜机场免费安排食宿的单据，在过夜机场凭此单据才会被安排食宿；
⊙转机的行李问题：转机行李托运一般是托运到最终目的地，在转机机场不能取行李，取行李一般在办了入境手续之后，如果你没有转机地的签证也不可能去取行李。转机托运行李出差错的机会要大于不转机，因此在行李交托运时要强调你的行李到达的最终目的地，要亲眼看到行李标签上所标示的目的地而不是只到第一段行程的目的地。否则你的行李在转机机场因无人领取而可能发生丢失。要注意保管好领取托运行李的标签：
⊙对获取目的地的落地签证无把握时不要将行李交付托运因取行李一般在办了入境手续之后。如果你因得不到签证而不能在该地入境，就会出现行李入了境，而人却不能入境，从而发生行李丢失的事；
⊙领取托运行李：到达领取行李处时，在大机场因到达的航班较多，要看电子告示牌或电视屏幕显示，看你所乘搭航班的行李输出道是几号道，据此到相应的输出道等行李。