荷兰概况
阿姆斯特丹——几乎露宿街头
欧洲的露营地
阿姆斯特丹的红灯区
游览阿姆斯特丹
比火车还便宜的欧洲易捷航空
阿姆斯特丹概况
阿姆斯特丹景点
实用指南
★荷兰概况
⊙名称：“荷兰王国”，荷兰英文为Netherlands（译为尼德兰），荷兰文为Netherlanda。“Netherlanda”一词实际上只是指面临北海的两个省，即以阿姆斯特丹和海牙为省会的北荷兰省与南荷兰省。
⊙地理位置：位于欧洲西部，西隔英吉利海峡与英国相望，南面和比利时接壤，西面和北面濒临北海，东面与德国接壤。
⊙面积：41.526平方公里，是一个西欧小国。
⊙气候和地形：荷兰大部分地区属海洋性气候，沿海地区夏季凉爽，冬季潮湿多雾。1月平均气温为1.7℃，7月平均气温为17℃。年平均降水量为700毫米，晴朗无雨的天气较少。
荷兰的海岸线长1075公里，荷兰名称的“尼德兰”意为低地的意思，全国有四分之一面积低于海平面，三分之一面积高出海平面仅1米，因此筑起长长的海堤免陆地被淹没。除西部的低洼地带外，东部为波状的平原，中部为丘陵，东南部高原仅海拔300米。荷兰人长期以来即在与海的搏斗中生存，不断筑堤填海，向海要土地。荷兰的河流有莱茵河和马斯河。
⊙历史概况：公元前55年至公元5世纪是罗马属地，5世纪～15世纪由法兰克帝国统治，此后先后被神圣罗马帝国、西班牙王国统治，1588年脱离西班牙独立，即荷兰联省共和国时期。17世纪初取代西班牙成为海上殖民强国，在东方侵占大批殖民地。1795～1815年法国统治和控制荷兰，拿破仑帝国失败后荷兰成为独立的尼德兰王国，1830年比利时独立，从中脱离出去。荷兰在1814年颁布宪法，1848年正式成为君主立宪法国家。
⊙人13.1610万（2000年联合国统计），95％为荷兰族，其余以原殖民地的印尼人为主。人口中60％信仰基督教，3％信仰伊斯兰教。
⊙语言：官方语言为尼德兰语（荷兰语和佛拉芒语）
⊙经济概况：荷兰为经济高度发展的国家，2002年GDP（国民生产总值）为3500亿美元，个人GDP为22000美元，个人GDP名列世界前茅。
⊙行政区域：分为12个省。
⊙首都：阿姆斯特丹
⊙政体：君主立宪的议会民主政体
⊙时差：比北京时间晚7小时（GMT加1小时），夏季4～10月为6小时。
⊙电压：220V
★阿姆斯特丹——几乎露宿街头从比利时再往北走就到了荷兰，从比利时的布鲁塞尔乘火车到荷兰首都阿姆斯特丹需要不到3小时，从安特卫普来则只需2小时。列车经过比荷边境并没有停站或办任何过境手续，而且连边境究竟在哪里都感觉不到。荷兰也是欧元区，因此并没有到了另—个国家的感觉。荷兰是我的国外自助游所到达的第十四个国家，也是这一次旅程所到达的第七个国家，它也是一个西欧小国，只比比利时大一点。荷兰首都阿姆斯特丹是西欧的旅游热点城市，每年旺季7—8月的旅馆都非常爆满，当地报刊也经常报道有外地游客在火车站露宿的新闻。在布鲁塞尔时我就听当地华人导游说全欧洲最难找旅馆的就是阿姆斯特丹。对此我早有思想准备，因此提前在一青年旅馆请求其在电脑上为我预订阿姆斯特丹的青年旅馆，电脑结果显示阿姆斯特丹这两家青年旅馆在我到达的日期前后均已爆满。没有办法，我只有选择上午到达的火车以留给自己更多找旅馆的时间，避免再像在法国阿维尼翁那样在火车站呆一晚。
上午10：30左右列车已到达阿姆斯特丹，在这8月中旬的旅游旺季，再加上是周末，车站人如潮涌，来到车站对面的旅游咨询处，只见在此预约旅馆的人群已排成长长的人龙，都是背着各色背囊的各国的背包客。我也在此排队，半小时后，人龙没见怎么动。这时咨询处的工作人员走到人龙的后面，对我们这些排在后面的人说：“今天100e以下的房间已经全满了，如果不想接受100ā以上的不需在此排队了。”
100e（≈￥800）一晚的房价绝大部分背包客不会接受，一下子不少背包客散开了。这个价格我也无法接受，这时我碰到两个在德国不来梅留学来阿姆斯特丹玩的中国留学生，他们今晚的房间也是没有着落，我约他们一起去找旅馆，但他们说不找了，边玩边找吧，我说找不到怎么办？他们说不怕，如果今晚真的没地方住，阿市近郊有一个露营地，就去那里过一晚算了，明天下午便赶回德国。今日暮归何处仍没有着落哪还有心思玩，我决定将行李保管到火车站再去找旅馆。保管行李也是人满为患，自动保管箱已经满了，人工保管则要排长队还要比自动保管箱贵，谁叫你这时来阿姆斯特丹呢？我以前每逢国内的黄金周都设法避开，很少趁热闹，这次终于尝到趁热闹的苦果了。虽然到处都是排队的人龙，人们的心情都很烦躁，但人人都是老老实实在排队，没有人插队，如果是在国内那就大不一样了，我在此再次受到教育。
我买了地铁天票，先到市中心近“橱窗地区”的青年旅馆，床位价为（18.5e≈￥148），在此得知两天内阿市内及周边的青年旅馆全满了。在这一带找了几家门面较小的旅馆，单人间都在（80～150ā≈￥640～1200），当然不需考虑了。
我不相信在偌大的阿姆斯特丹找不到价格合适的旅馆，我决定住到郊外去，便没有目标地上了车。出到市区地下铁路便成了地上高架铁路，我看着是郊外小镇了，便选了一个站下车，结果在这个镇上转了半小时，连旅馆的影子也没有。再到第二个郊外小镇也一样，这里有商业区，但就是没有旅馆。中国的思维习惯在此行不通。已到了下午3时，我决定放弃继续寻找，开始我的游览，晚上就到露营地算了。当我结束下午的游览，与大批找不到旅馆的背包客前往郊外露营地时，我发现这露营地的价格和条件不太好（见下一节），便返回旅游咨询处，打算今晚看能否在旅游咨询处的地板上过一夜。在这关心旅游者的国度，我想总应该开放咨询处让不少无处投宿的外国旅游者在此过一晚吧，实在不行的话就回火车站熬一夜，这是我这次西欧之行最狼狈的一晚了。
在最后的关头，竟然天无绝人之路，在旅游咨询处门口有一个来拉客的人，多人间50C一床，压价至（35e≈￥280），连我一起共3个背包客便跟这个拉客的走了。旅馆很近，就离旅游咨询处不过5分钟的路，是一家正规旅馆，我们几个临时组合的人住地下层两房相通的七人间，是上下架床，也有卫生间，可天花板却是漏水的，人到此地步已别无所求。我们其中一个是美国来的背包客，他对我说，我们今晚能这样已是非常幸运的了，不然就要露宿街头了。晚上11时，又来了4个背包客，这个房间也满了。
次日早上，本来想继续在此住下去的打算却落空了，原来昨晚只是预订中的空档，今晚这个漏水的房间也早在几天前就被人订了。来到旅游咨询处门口想再订今晚的房间，可是一早已排起了人龙，在我问过的所有阿姆斯特丹旅馆中，除了我昨晚所住的外，最便宜的是（75e≈￥600），我决定今晚就离开此地，反正车次很多，玩l天半就算了。将行李再次保管到火车站，又开始了我这一整天的阿姆斯特丹的游览。不找旅馆了，心情反而轻松起来。在旅游旺季带着行李到处找旅馆的确不是一件愉快的事，这次找旅馆的经历在我的记忆中非常深刻。
★欧洲的露营地
这次欧洲旅程在意大利的佛罗伦萨我第一次接触到欧洲的露营地，在法国的阿维尼翁又再次遇到离观光点很近的露营地。欧洲的露营地在各地都设有不少，其实它并非作为观光旅游者的住宿地而设的，因为它一般都设在远离市区的郊外，不少远达几十公里。除非自己开车，否则从露营地到观光景点是极不方便的。不少露营地的位置都没有公共交通，即使有也颇费周折，花的时间不少；自己开车的也要费不少时间。它不适合时间较紧的观光旅游而适合轻松的度假旅游。两者的区别在于观光是要到处去看，看景区景点，而度假则是对景点可看可不看，不追求看了什么，关键是要到野外的环境中亲近大自然，要轻松悠闲。露营地中不少设有体育娱乐设施，有些也有少量固定房间。除了为度假旅游者利用外，观光旅游者也不少利用露营地为其住宿地。首先是因为它便宜，一般每人每晚约（5～10e≈￥40～80），这个价格是指只提供草地、必要的水电供应、公共卫生间、可利用露营地的公共设施，仅此而已。所有帐篷、卧具自带。这个价格以我们的标准衡量也是贵的，所谓便宜只是与旅馆房价比较，因为它仅是等于允许你在此露宿而已。帐篷也有出租的，价格约等于露营价。来露营地住宿的多是开车来的（停车也收费），也有部分是乘公共交通工具，但基本上是自带帐篷、防潮垫和睡袋来的。
作为观光旅游者选择露营地为住宿地不是好的选择，除非你有汽车或该露营地较近，除非这个钱你是非省不可，也不怕距离远和交通上的麻烦，还有就是旅馆全部爆满，无处可去之时。这样的话才可选择露营地作为观光而不是度假的住宿地。
阿姆斯特丹的露营地是我确实打算去住的，露营地位于市区北面与中央火车站一河之隔的郊区，有公共汽车到达。这里面积较大，门口附近就是接待处，树林中的草地有不少各式各样的帐篷，附近还停了不少汽车。这晚当我走投无路来到这露营地时，发现除了同车的七八个人外，不断陆续有人来。这里有帐篷出租，租价为3晚共（20e≈￥160），一晚也是这个价，但没有任何枕头和床单之类的东西。允许你在草地上扎帐篷和使用公共卫生设施的价格即露营价是（7.5ā≈￥60），也是至少要交3晚的费用，还要押上护照，帐篷支在草地上不见了还要赔。白天外出帐篷中也不能放东西，一个人住在这草地上完全没有安全感，我更不打算在此住3晚，我决定放弃不住了，还是回火车站看看有无长椅算了。最后如上所述住上了旅馆的房间，这是我在欧洲惟一一次想住露营地的经历。
如果是驾驶自己的旅游房车，住露营地是较理想的。在西欧有不少人开这样的车旅行，房车挂在小车后面。这种房车就像一个真正的房间那样布置，里面有床铺、家具、厨具、洗漱设备包括小型的卫生间等，生活设施一应俱全。小车拉着这样一个房车就像拉着个旅馆房间或可说是拉着一个家一样。
大一点的房车带有折叠家具，到达露营地便将家具放置在草坪上，摆上餐具，并在车上的厨房准备饭菜，可以在大自然中面对美景用餐。看到人家西方人这样懂得生活享受，我们真是自叹不如。我在中国还未见过中国人有这样的车（据报载，近来沈阳的一家汽车厂已制造出中国第一辆这样的车），在云南丽江倒是见过一次，但那是外国人开过来的。为何欧洲人可以这样自由奔放？我见到公路上行驶的小汽车可以拖着这样的房车而行，也有小汽车顶上绑着长长的超过车身长度的皮艇，或在小汽车顶上立着几辆自行车，这些在中国都是要事先申请而且极可能不获批准的违反中国交通规则的行为。正因为西欧国家强调以人为本，只要不危及他人，一切标新立异都是被允许的，所以他们能自由奔放地生活。
★阿姆斯特丹的红灯区
如上所述，我在天黑前找到了今晚的床位，在阿姆斯特丹终于有了立足之地。彷徨的心情才安定下来。洗澡、晚餐之后我心情轻松地与其他游客一样，晚上到这个城市在外界最知名的红灯区逛一下。阿姆斯特丹红灯区是西欧知名度最高的红灯区，其集中和规模可能是西欧之最，不少人是冲着这个才来阿姆斯特丹的。红灯区位于阿姆斯特丹中央火车站南面的市中心位置，沿着一条南北走向的小运河两侧形成一片非常热闹的区域。在这条运河两侧的主道上，路边全是与此有关的的店铺，如成人录像带店、性用品商店、脱衣舞表演店、色情书店等，也有咖啡馆和餐厅。在主道上的多条小巷中，房屋临街的一面全被改装成一个个像橱窗一样的落地玻璃门，都有窗帘，这样的“橱窗”非常多，一间一个人。这一带横向的小巷全被改装成“橱窗”式的小房间，因此这片区域被外界称为“陈列橱窗”地区。这里集中了来自世界各国的“小姐”，以欧裔白人为主，其次是非洲裔黑人和亚洲裔黄种人，却不见有南亚裔和中东裔的“小姐”。黑夜和白天都有“橱窗”开放，白天则较少。