书城科普地理秘境之谜
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第7章 日本的百慕大三角

1952年9月18日,日本渔轮“妙神丸”号返回港口,他们说,海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶”。“妙神丸”号带回来的报告,引起日本科学界的注意,因为他们估计渔轮水手所描述的现象,很可能是海底火山爆发所引起的。日本诸岛饱受地震之苦,所以对此事格外留心注意。3天之后,日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。与此同时,东京渔业大学召集一批专家,连同《朝日新闻》记者,一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。

9月23日,“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时,“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说,海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然而,当“新阳丸”号赶到现场时,除看到2块岩石裸在海面之外,所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。由于海底火山爆发越来越厉害,“新阳丸”号只得返航。可是日本水文地理署的官员,开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”号的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京,至今音讯全无。他们耐心而忐忑地等待了几天,仍然毫无音讯。“海阳5丸”号自离港后,未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作,派出人员船只前住搜寻。因为船上载有日本最著名的一批学者,连同船员共计31人。前往搜寻的人空手而归,他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外,什么也没发现。“海阳5丸”号失踪了。

为什么搜寻的人员在海面上找不到任何漂浮物?为什么“海阳5丸”号连份电报都没发回?船上装有30吨燃料,为什么遇难水域连一点儿油花都没有?

这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。当然,如果仅仅是这一起失踪事件,人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。

早在1928年2月28日,一艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子”号,驶离纽约港,经巴拿马运河驶入太平洋,途经这片海域。一个星期之后,一艘名叫“东部边界城市”号的轮船,曾经收到“亚洲王子”号发出的呼救信号,这个信号重复了几次就消失了。驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻,但一无所获。

到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟?1957年4月19日,日本轮船“吉州丸”号正在这一带海域航行。船长和水手们都惊异地发现“2个闪着银光,没有机翼,直径约10米长,圆盘状的金属飞行物”从天而降,钻入离船不远的水中,当时海面被激起巨浪。船长马上记下当时的位置:北纬31°15′,东经142°30′。

很明显,飞碟是涉嫌对象。不,除了飞碟之外,包括日本“魔鬼海”在内的远东海域,还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。

1967年3月,3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体,在水下高速地潜行,光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手,1周之内2次见到这个怪异的现象。另一艘船的水手,在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内,人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。

研究这种磷光巨轮的权威人士、汉堡的库待·卡勒教授说,这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说,他也曾见过一种乳白色雾状波浪,这种波浪宽9米,彼此间距9米,在水下2.5米的深处,以每秒钟起伏2次的节律从船下穿过。这表明,磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。这位“成都”号货轮船长,一个星期之后又看到2个“巨轮”。这一次观察到的现象颇为古怪,它每秒钟放射5~6次光,其闪光照亮了近80%的海面,其亮度虽不强烈,但能看得清书上的字。另外,“格伦法洛赫”号船长称,他曾观察到一种发光状雾似的沙堆,从一个直径15~30米的中心点涌了出来,他还发现两个海底巨轮,叠在上下做反向旋转。卡勒教授说,这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵,也曾在这一带海域发现过“巨轮”。

有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象,但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢?

百慕大之谜尚未解开,“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。