霍瑛（1919.11—2005.1），山东博兴人，国营万里机电厂（现兰州万里航空机电有限责任公司，简称中航工业万里）首任厂长。1939 年参加革命，1940 年4 月加入中国共产党。1940年1月起，先后在山东省博兴县委工队任队长、博兴县五区区公所任财政股长，博兴县县委社会科科长、博兴县公安局长。1943年8月调山东省庆饶县任公安局长、庆饶县代理县长兼公安局长。1947 年6 月任山东渤海专署公安局副局长。1948年12月任南下干部大队副大队长。1949年5月任杭州人民检察署副检察长、民政厅副厅长。1958 年8 月调国营万里机电厂任厂长，1970年8月任国营新兰仪表厂（现中航工业兰飞）党委副书记。1973年4月调湖北荆门宏图机械厂任厂长兼党委副书记、书记。1981年后调中国航空技术进出口总公司任副总经理兼驻约旦王国分公司总经理、党委书记。1988年获航空工业部颁发的“献身航空工业三十年”荣誉证书。1984年离休，2005年1月去世。
1958年8月，霍瑛到兰州国营万里机电厂任厂长，当时的万里机电厂正处于创业的艰难时期，工厂基建正处于紧张施工阶段，设备刚开始安装。工厂投产时间原计划在1959年，后提前到1958年，并要求在1959年4月前试制出3种产品。这使得时任厂长的霍瑛感到压力很大：对基建进度、人员情况不摸底；设备材料、物资供应、产品难易情况也不清楚；生产准备时间和试制周期都很短。围绕保证任务按时完成，霍瑛组织工厂重点抓了4 个方面工作：一抓人员，二抓技术资料准备工作，三抓工具材料，四抓基建进度。经过一个多月的努力，在兄弟单位的大力支持下，调进370 名职工、15名科长和车间主任以上领导干部，采购到一些必不可少的工具，安装起20多台机床，并从兄弟厂借到500千克钢材，自行设计了工具图样，工厂于1958年9月28日提前投产，闯过了开工关。经过日夜苦战，完成了APY－2 A型产品等技术资料的复制任务。
1959年初，工厂接到新任务：为“飞龙”201 配套20 多项产品。3 月，苏联产品样机和技术资料陆续从国营伟建机器厂（现中航工业哈飞）转来，工厂随即投入到试制阶段。这一时期，上级为万里机电厂聘请了一批苏联专家来厂指导工作，霍瑛经常与专家交谈，共同制订产品试制计划，并建立了记录制度，使专家的每项建议和技术问题的解决都有据可查。工厂重视专家的生活、友谊和交往，在厂工作期间，苏联专家工作积极努力，帮助工厂在新品试制方面打下了一定的基础，并为工厂培养了一定的技术力量。
1961—1966 年，在霍瑛的带领下，企业生产秩序逐步走上正轨，以歼6、歼7飞机配套产品为中心，全面铺开了产品试制工作，但当时面临的困难和问题很多，首先是新品试制能力差，水平低，周期长；其次是工厂生产设备能力不成套，热加工能力和冷加工能力不适应，也由于锻造厂房未建成，热加工设备不能安装使用；第三原材料、辅助材料、成件供应紧张。透过现象看本质，霍瑛认识到，在组织新品试制中存在的根本弱点是：技术水平低，经验少；技术管理不严密，漏洞多；缺乏有力的生产技术上的集中指挥。为了保证完成新品试制计划和国家下达的各项主要经济指标，霍瑛果断采取了一系列有效措施：一是执行了有关生产技术方面的奖励制度，鼓舞了职工情绪，掀起了生产热潮；二是改进计划管理，除下达年度计划和组织措施外，根据实际情况，适当调整计划，划分阶段，缩短战线，集中力量打歼灭战；三是加强以生产长为中心的调度智慧，业务科室人员深入车间工段，提高预见性，狠抓薄弱环节；四是提高新品试制质量，必须吃透技术关键，及早排除各种生产障碍；五是在新品试生产的组织工作方面，必须全面、确切、及时掌握新品试生产的整个过程。1960年底—1961年初，工厂开展了以整顿质量为中心的企业整风，进行了产品优质过关和基础整顿工作，巩固了生产阵地，渡过了难关。
从1963年起，新品试制管理工作全面铺开，基建在进行加固返修的同时进行第二次调整设计，生产技术和财务管理进一步加强。工厂于1966年11月由国家正式验收，标志万里机电厂建设任务基本完成，进入发展壮大时期。从1963 年到1965 年这段时期，工厂各项经济指标完成良好，出现了生机勃勃的景象，这也是工厂历史上形势较好的时期之一。
1966—1976年，尽管工厂科研生产在“文化大革命”影响下受到了很大破坏，但由于在“文化大革命”之前工厂已具备了一定的物质技术基础，在霍瑛及工厂领导班子的带领下，广大干部职工从巩固国防、加强战备的大局出发，抵制“左”的错误，产品试制工作仍然取得较大进展，表现在技术发展上，从复制、测绘仿制、改进改型到自行设计交叉进行，先后生产定型新产品39项，设计定型35项。
1970年8月，霍瑛调离万里机电厂先后到兰州国营新兰仪表厂、宏图机械厂、中航技公司工作。1984年离休，2005年1月去世。