孙忠义（1911．9—1962．9），上海人，1959年全国先进生产者，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称中航工业沈飞）钳工。1926年1月，上海市永泰机械厂学徒。1932年5月，上海市前法捕房修械所当钳工，后因病离职。1941年6月—1947年4月，先后在上海市江南造船所、恒光机械厂当钳工。1947年4月，上海市政府工务局从事钳工工作。1954年8月支援航空工业建设到国营第112厂（现中航工业沈飞），干钳工、钳工班班长、工具技术员。孙忠义在工作中不断钻研技术，改进工艺，带领大家共同开展技术革新，改进了多项工艺装备，实现了多项合理化建议。1952年被评为上海市劳动模范；1959年被国务院授予“全国先进生产者”称号；1957年、1958年连续被沈阳市授予劳动模范的称号。1962年9月病逝。
孙忠义不仅经历过中国新旧社会两个时代的变迁，更是新中国航空建设首批技术工人中的一位。他不仅把对党的无限忠诚与感激化作积极投入到航空建设的动力，更是用自己的亲身经历教育和感动新一代的年轻人。他用短暂且光辉的一生为航空工业的发展做出了突出的贡献。
1954年8月，孙忠义作为技术工人被组织上派到沈阳国营第112厂参加航空工业建设。入厂工作后，孙忠义凭借着近30年磨炼出来的工作经验和技能，不断地进行创造性的劳动。入厂当年就改进工艺装备9项，最高可提高功效60倍以上，为国家节约了2500千克的优质钢材。例如CM2-8601-111A零件过去向来就是手工划线加工，加工出的零件总是不协调，达不到设计要求的质量，成为车间的“质量关键”问题。他设计制作专用模具，不仅保证了加工质量，而且还提高了生产效率一倍多，达到保证质量和完成任务双丰收。当时的生产能力和条件都很落后，许多零件加工所需的车床夹具及占模定位不合理，保证不了同心度等，不便于加工造成“质量关键”问题，生产线上的任务又要求紧迫，工友们都束手无策。孙忠义废寝忘食加班钻研改进，改进后的车床夹具、占模完全符合要求，不仅攻克了关键技术，还保证了生产。
孙忠义不仅自己技术好，遇到急件时苦干巧干，也带领和团结群众一起攻关。如设备缺少、没有材料等，为了满足生产需要，他带动全班同志，抱着为完成生产任务的劲头，自动加班大干赶制任务，及时交给工段，保证了生产任务及时完成，满足了生产需要。
工作中同事们只要找到孙忠义，他都热情帮助，有求必应。他还主动帮助工人做好生产前的准备工作，因而他带领的班组工人个个干劲十足。工段每月都出色地完成生产任务，有力地配合了生产，保证了全班都做到三满意：质量满意，工夹具的质量百分百的合格，无返修；进度满意，任务均能按时完成，无拖拉现象，还能经常了解工夹具的使用情况，发现问题及时解决；态度满意，待人接物和蔼谦虚。
一贯爱厂如家的孙忠义，工作责任心强，1956年以来从未请过一次假，也从未因家庭事故耽误生产工作，总是早来晚走，自担任工长以后，上班前任务就已给大家分配好了，并在工作中经常进行督促、检查，使每个人都能按时完成任务。
孙忠义不仅自己刻苦钻研和改进工作，还积极主动帮助工人解决难题。有些每次只能加工一个的零件，需用工时长，且效率底，经他改进后每次加工可装夹两件同时加工，为生产提高了效率。还例如，设计制作金属拉杆切割机这项工作过去是钳工手工操作，效率低质量差，且劳动量大很累人，满头大汗也赶不上进度。他着手设计的一台金属拉杆切割机，使工作效率提高20倍以上。解决了质量问题，更重要的是减轻了工人的体力劳动。由于他带动大家及全组同志共同钻研技术革新工作，一起改进了很多工艺装备，实现了很多合理化建议，使他在群众中有很高的威信。
孙忠义经常说：“技术放在肚子里是没用的，自己一个人的力量是很小的，要完成今后更繁重的任务，早日把国家建成先进的工业国家，就必须有足够的技术力量和后生力量，就必须很好地培养新生力量”。所以他耐心且毫无保留地培养学徒工。在他耐心的培养与大家的帮助下，1958年进厂的复员专业军人和学徒工，不仅能单独上岗，技术操作水平也都有显著的提高，这些人后来都成为工厂的技术骨干。
孙忠义不仅自己积极地响应节约原材料的号召，还带动大家一起搞技术革新和原材料节约，并身先士卒做出了榜样。
1959年，孙忠义被国务院授予“全国先进生产者”称号。那一年，孙忠义48岁，却已有着30多年的工龄。
1962年9月28日，孙忠义因患肺癌医治无效病逝，享年51岁。