百慕大是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百慕大是由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环，躺卧在大西洋上。
百慕大三角海区是以美国的佛罗里达半岛南端为一点，与加勒比海的波多黎各岛和百慕大两点连成一个想象中的三角形区域。在这里航行的舰船或飞机，常常神秘地失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光，而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运，不明不白地葬身鱼腹。
是什么原因导致许多船舶和飞机在百慕大三角区发生事故呢？这是长久以来使我们迷惑不解的又一个自然之谜，它吸引着各国的科学家不遗余力地探索其中的奥秘，企图寻找出合理的答案。但是直到今天，还未曾有人能得出使人信服的答案来。面对着一桩桩不可思议的事实，人们把这一海域称为“魔鬼三角”、“死亡三角区”等，一时使“百慕大三角区”成了科学幻想小说的诱人的题材，也成了航海家和飞行员望而生畏的航区。
百慕大三角海区是何等恐怖与神秘呢？
记载最早的奇异事件
哥伦布是举世闻名的航海家，他多次举帆漂洋过海，到达地有非洲、亚洲和美洲，并且北美洲新大陆就是这位航海家发现的。他第一次出海是1492年10月12日。
1502年，他率船队第四次驶向非洲，也正是这次航行，使这位饱尝海上生活，具有丰富航海经验的水手、航海家受尽了惊吓，又饱尝风浪之苦，险些葬身鱼腹。原来，这次航行驶入百慕大三角，且遇上了这个魔鬼之海发疯。
起初，哥伦布的船队驶入大西洋这一魔鬼海区时，并没有意识到任何危险，天气晴和，阳光普照，海水蔚蓝，风平浪静。上有海鸥飞翔，下有船头激浪，好一幅诗情画意。正当大家心旷神怡，欣赏这大自然杰作时，突然，狂风恶浪激起，海浪有如小山般向船队袭来。船只像摇鼓般地颠簸在风浪中，十分危险。此时，哥伦布指挥船队与风浪搏斗，他的航海指挥经验才真正派上用场。与狂风恶浪搏斗中，忽然船员们报告，船上所有仪器仪表全部失灵，没有导航仪，船只失去控制，真是祸不单行。
在哥伦布和船员们顽强精神的支持下，几昼夜地与海浪搏斗着，人们这时看不到日、月、星斗，辨不清南北东西，海天一片，人的体力和精神几乎都到了崩溃的边缘……
多谢上天有眼，就在这危急时刻，四周突然平静下来，又恢复了正常状态，风不吹，海不狂，风平浪静。船上的仪表又恢复了正常，但奇怪的是，指北针（罗盘）此时不再指北，而是向西北方向偏了6度。这一险恶经历，自然在航海日记上有所记录。在哥伦布给西班牙国王的信中写道“……一连八九天，我两眼看不见太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到时间这么长、这么狂烈的风暴。”
哥伦布对在百慕大的遭遇的记载是目前所见关于百慕大三角区奇异事件最早的资料。根据记载，他们在这里遇上了几天几夜的强烈风暴，同时船上指北针的指针指的已经不是真正的北方，而是从北方向西北方偏离了6度。哥伦布从这里第一次发现了磁差现象。除此以外，他还第一次发现这个地区在气象方面的异常现象：如气候变化十分迅速和有狂烈的热带风暴。
这里失事的特点是突然性、随机性，不是每船必险。失事前仪表失灵，并反应出有磁异常性。是什么道理，专家们正在努力破译这海上最大的未解之谜。
航海者的墓地
1.船在物在人失踪的怪事
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。
这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似的随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完好无损，水果仍很新鲜，也没有碰过。
然而，为什么船上的水手都跑光了呢？没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
到底船上发生了什么，没人知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。
1872年，这一带海面又发生了一件怪事。
一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳肴，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。
诸如此类事件还有更加奇特的。1881年，有一只美国的四桅船“埃林·奥斯丁”号在百慕大三角航区航行中，发现了一只停在海面的四桅帆船，旗手向这只船发出问询信号后，却没有任何反应，于是“埃林·奥斯丁”号的船长指令靠上这只无声息的船，想看个究竟。船靠近后，发觉这只船上可能没有人。“埃林·奥斯丁”号船长派了几名富有经验的水手到船上去察看，经仔细检查，发现船上的所有设备均完好无损，甚至连船上人员使用的生活用具也保存得很齐全，那么人是怎么失踪的呢？谁也摸不清楚到底出了什么事故。于是“埃林·奥斯丁”号的船长命令这几名水手把船一同开回去。然而，就在刚要起航时，平静的海面却突然狂风大作，恶浪排空，一下子把两只船吹散了。过了两天以后，那只无人的船又在海面上出现，但是派上去的几名水手却又神秘地失踪了。“埃林·奥斯丁”号船长再次派了几名水手登上那只船，仍然打算把它开回去详细检查一下，把人员失踪的原因搞个水落石出。谁知，这几名水手上了无人船以后，就又像遇到了魔鬼一样，刹那间又是狂风四起，把两只船吹散，并且这次连人带船都好像溶化在大海里，无影无踪了。令人茫然不解的是，为何失事时，船身及船上各种设备以及物资都完好无缺，只是船上的人下落不明呢？
在17世纪中，人们认为，这种不可理解的事件是由于海盗作怪，海盗劫持了船上的人员而丢弃了船。可是，海盗为何只劫持人而对船上那些顺手可得的货物钱财却毫不动心呢？何况，自从19世纪以后，海盗在百慕大海区几乎绝迹，而百慕大三角海区船舶失踪的事件仍然有增无减。1944年，一艘古巴船“鲁比康”号在百慕大三角海区同样遇到了船在人亡的事件。当人们发现这只漂浮在海面上的船时，只有一只狗孤零零地卧在甲板上，可惜它不能向人们诉说它的主人究竟遭到了什么不幸，流落到何方！
2.装备现代化仪器的船只同样失踪
有人说，船舶在海上失事的事件也不足为奇，何况，当时科学技术水平有限，船上的仪器装备也比较落后，船舶难免发生事故，人们也无从寻求失事的原因。然而在现代，一些装备有现代化仪器设备的船只，在百慕大三角海区突然失踪的事件也并非绝无仅有。
1963年2月2日，美国“玛林·凯恩”号油船例行出航。这艘船上装配着现代化的导航仪器及先进的通信设备。在出航的第二天，船上的报务员还向海港报告说：“油船已正常地航行到北纬26度40分、西经73度的海面上。”然而谁也想不到，这却是“玛林·凯恩”号油船发出的最后一份报告，此后，这只船竟无声无息地失踪了，好像掉进了深洞里。事后派船去搜寻，海面上连一滴油也未见到。
3.来不及呼救就失踪的船只
船舶航行在百慕大三角海区遇到意外情况时，往往在船上发出呼救信号后不久，有的甚至还没来得及呼救就神秘地失踪了，连一点残骸也留不下。美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争时期，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通信设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢？1925年，有一艘日本远洋商船“来福丸”号满载货物从波士顿港开出，当船离港不久，发现北方出现了强烈的低气压，威胁着船只的顺利航行，船员把罗盘的刻度转向南方，企图改变航向，从百慕大群岛旁边，开进平静的海区，躲过北方的低气压的威胁，但不久，某个海军基地突然收到“来福丸”号发出的呼救电报，电报说：“危险迫在眉睫，已无法逃脱，请迅速救援！”基地收到电报后，立即派出救援船赶去出事地点，到达后却再也找不到“来福丸”号的踪迹。
4.沉没了，又重新漂游在海上的船只
1935年8月，意大利的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手，但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号帆船。
一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人们无从解释。
飞机的坟场
如果仅只是船舶常常在百慕大三角海区遭到不明原因的灭顶之祸，还不会引起人们很大的震惊，然而，飞机在这个地区上空飞行时，也常常遭到莫名其妙的“飞来横祸”，就像有一股神奇的力量控制着这里的海空。这就使人感到问题的严重性了。
1.美军5架“复仇者”轰炸机突然全部失踪1945年2月5日，在美国佛罗里达州佛特劳德达基地，美国海军第19中队的5架飞机，随着指挥塔一声令下，在14时10分飞上了天空。这5架飞机分别由5位军官驾驶，还有其他9位飞行人员。这5架飞机都是美国海军格拉姆TBM-3型“复仇者”鱼雷轰炸机，每架飞机上都装足了油料，可以飞行1650公里。他们这次执行的是“19号飞行”的任务，原定计划是飞行两个小时，航线是先往东飞行180公里以后，再往正北方向飞行120公里，然后再转向西南方向，返回佛特劳德达基地。这条航线，这几个飞行员已经飞行了好多次，十分熟悉航线上的情况。执行这次飞行任务的指挥官是查尔斯·泰勒中尉，他有着2500小时的飞行经验，别的飞行员也都是经验丰富、技术优秀的飞行老手。
5架“复仇者”鱼雷轰炸机飞行到预定高度的时候，泰勒中尉向指挥塔报告：“情况一切正常，发动机的声音很高，风速不大，适合飞行。”指挥塔上的人们听了他的话，心想：“啊，看起来，这将是一次愉快的空中旅行呀。”
没想到，15时15分左右，佛特劳德达基地指挥塔突然收到泰勒中尉的紧急呼叫：“呼叫指挥塔，紧急事件！我们好像迷路了……我们看不到陆地，我们看不到陆地！”指挥塔连忙问道：“你们的位置在什么地方，你们的位置在什么地方？”
“我们也不太清楚。我们没办法确定在什么地方，我们好像是迷路了！”
“你们的位置可能是在朝西吧？”
“我们不知道西方在哪里。不好……奇怪……我们看不出任何方向了，就连海洋都跟平常不一样了。”
15时30分的时候，指挥塔从电讯中听到飞机上边有个人呼叫一个叫鲍尔斯的飞行员。于是，指挥塔赶紧对鲍尔斯说：“鲍尔斯，请你报告一下罗盘的指示方向。”鲍尔斯回答说：“罗盘可能是失灵了。我不知道我们在什么地方。我们刚才转过头的时候，一定是迷路了。”接着，指挥塔又叫通了泰勒中尉，泰勒中尉说：“我们正在寻找基地，我不知道离基地还有多远。”
“你们往北，一直往北，就可以看到基地了。”
“不行啊，我们刚刚飞过一个小岛，根本就看不见陆地在什么地方。”
佛特劳德达基地指挥塔上的人们听到这种情况，心想：5架“复仇者”飞机带的油料那么充足，再飞行上4个小时也不会有什么问题。再说，那些飞行员全都是经验丰富的空中老手，不会出什么问题的。不过，泰勒中尉的罗盘可能是出了什么问题。于是，指挥塔命令另一架飞机的飞行员来代替泰勒中尉，担任指挥。同时，指挥塔命令5架“复仇者”飞机：“对准正西方向，也就是对准27度航向，返回基地。”
10分钟以后，佛特劳德达基地指挥塔又接到5架“复仇者”鱼雷轰炸机的报告：“警报！警报！我们现在迷失了方向，看不见陆地……哪儿也看不见陆地，不知道哪里是西边，一切都乱套了。”这时候，泰勒中尉也报告说：“我们现在好像是在墨西哥湾上空，我们对准了30度航向飞行，45分钟以后，再转向正北。”指挥塔上的人们一听感到特别纳闷：“哎，如果按照这5架飞机现在的航线，可就离原来正常的航线相差了几百公里了呀！他们怎么会跑到了墨西哥湾上空去了呢？这就是说，这5架飞机已经失去了控制。那么，到底是什么原因使得这5架飞机全都失去了控制呢？不好，今天的飞行并不是什么愉快的事了，可能要出事儿呀！”想到这儿，指挥塔上的人们顿时紧张起来了。