从区到市，所有报名的干部都经过组织部门层层谈话、面试，历经一个多月，等到单位领导正式通知我时已是8月9日。我通过了组织部门的考核审查，正式成为上海市第七批援疆队伍中的一员。
正式通知下来后，我开始转接工作，期间不时有关于具体进疆时间的消息传来。直到9月20日，我接到了农委徐副书记初定10月10日出发的通知，但国庆节后上班第一天才最后确定10月12日为出发日期。
那天凌晨5点不到，我和妻子早早地起了床，我家的狗狗保罗看起来也有点激动，围着我的行李东嗅西闻，仿佛预感到了我即将远行。用过与平常并无二致的早餐，我带着唯一的一个背包（大件行李早于前一天先期托运）与妻子一起步行到离我家不远的区政府东门。区委组织部刘副部长和区农委徐副书记已经在等候我们了，随后我们驱车到上海展览中心，与上海市其他区县、部门派出的援疆干部汇合。
我们到达上海展览中心的时间刚好6点，中心的北门口已停了3辆大巴，院子里汇聚了足足有几百号人，除了援疆干部，还有来送行的派出单位的领导和亲友。我在复旦大学读大二的女儿也起了个大早，从复旦杨浦校区赶来送我，当时离别的场面让我记忆犹新。
6点30分，展览中心大楼前的广场上响起了广播。援疆干部们鱼贯上车，从车窗探出脑袋，与领导、亲友们挥手告别。6点50分，3辆大巴沿延安东路向西，直抵虹桥机场2号航站楼。
我们乘坐的是东航MU5633航班，经停乌鲁木齐飞喀什。飞机上的乘客大多是首次进疆的第七批援疆干部，其中有专程送我们进疆的市委组织部陆凤妹副部长。由于航路管制，原定7点30分起飞的班机延误了1小时，到达乌鲁木齐地窝堡机场时，已经是下午1点40分了，这段3544公里的航程飞行了5个多小时。在乌鲁木齐地窝堡机场短暂停留后，我们又历经1311公里的飞行，于下午4点30分，安全抵达喀什噶尔机场。
喀什噶尔机场很小，走出登机桥没多远就来到了行李提取处。行李提取处仅有一条行李传送带，边上就是出口了。
值得一提的是，我们乘坐的东航从上海飞喀什的航班，是东航为了支持上海的援疆事业，于当年8月12日新开通的，它使上海到喀什的行程时间从原来的12个小时缩短至现在的7个小时。
抵达喀什的当晚，我们入住喀什噶尔宾馆。喀什噶尔宾馆地处喀什市区西郊，是喀什市建设较新、条件较好的宾馆之一。宾馆占地面积大，由4幢三四层高的小楼组成，外墙色彩鲜艳，屋顶上部有一个个小圆球，处处彰显着伊斯兰建筑风格。院内空旷，柳树如盖，绿草如茵，一盏盏低矮的草坪灯由灯上面的太阳能电池板来供电，体现了环保节能的理念。
喀什地委领导热情地款待我们这些从上海来的援疆干部。晚宴丰盛，我第一次品尝到了馕、抓饭（维吾尔语称婆罗）、拉面（维吾尔语称来格曼）、烤包子（维吾尔语称沙木萨）等新疆美食，包括维吾尔族用来招待最尊贵客人的一大传统名肴——烤全羊（维吾尔语称吐努尔喀瓦甫）。令我印象深刻的还有当地的水果，特别甘甜。酒店自酿的酸奶，甜中带酸，与上海产酸奶的口感有很大不同。
晚宴过后，返回宾馆房间，我并没有旅途的疲惫，反而因兴奋难以入眠，于是挑灯夜读从上海带来的《新疆游记》。在近一个世纪前的1916年12月6日，作者谢彬离开北京，途经西安、兰州，走过地广人稀的河西走廊、古丝绸之路重镇肃州（今酒泉），然后经过甘新交界处的星星峡，终于踏上新疆大地，于次年3月24日来到新疆首府迪化（今乌鲁木齐），总共用了100多天。而今天，我们日出时分还在东海之滨的上海，日落时候已经身处万里之外的西部明珠喀什，真可谓“朝发夕至”。在感叹如今交通便捷之余，也亲身感受到国家建设发展的如此神速！
（写于2013年3月）