敢为天下先
世界保险业的巨子克莱门托·斯通于1902年出生于美国芝加哥的一个贫困的家庭中，父亲很早去世，由母亲将他抚养成人。
斯通10多岁时就开始帮助母亲从事保险业工作。母亲让他去每间办公室争取顾客，斯通感到害怕，站在办公大楼外面的人行道上，两条腿直发抖，这时候最能给斯通以鼓励的一句话就是：“勇敢地去做，没什么好怕的！”正是在这句话的鞭策之下，斯通才有勇气从一个办公室进入另一个办公室。
20岁时，斯通建起了个人的“联合保险代理公司”，而且第一天就拉了54份保单。当时，许多人都对“联合保险代理公司”的前途持怀疑态度，斯通却一往无前地将他的公司一扩再扩，从美国的东海岸一直发展到西海岸，还雇用了1000名保险推销人员。
正当斯通的事业蒸蒸日上的时候，大萧条的寒流席卷了美国，许多中小工商业倒闭，人们都想把钱存下来以备将来更艰难的日子，再也没有人想到斯通的保险公司去投保了。
斯通冷静地面对生活，他认为：“如果你在困难的时期以决心和乐观来应付，总会慢慢渡过难关并有所收获。”斯通把自己的想法灌输给自己的部下——如今，推销队伍只剩下200人，他带领着部下艰难奋战。
1930年，一度十分兴盛的宾夕尼亚伤亡保险公司因不景气而停业，并愿以160万美元出售。
斯通得到这一消息，决心乘此良机将该公司买下来，然而，他没有这么多钱，他对自己说了句：“现在就做！”带领律师走入了巴的摩尔商业信用公司董事长的办公室（宾夕尼亚伤亡保险公司归该公司所有）。
“我想买你们的保险公司。”
“很好，160万美元。你有这么多钱吗？”
“没有，不过，我可以借。”
“向谁借？”
“向你们借。”
这真是一桩不可思议的买卖。然而，经过多次洽谈，商业信用公司还是同意了。
克莱门托·斯通买下宾夕尼亚伤亡保险公司后，苦心经营，终于将一家微不足道的保险公司发展成为今日的美国混合保险公司，斯通本人也跻身于美国有钱人之列，其财产至少在5亿美元以上。
虽然财富不是衡量一个人成功的唯一标准，但至少可视作成功的标准之一。敢作敢为是成功者具备的特质之一。他们有魄力、有胆识，面对机会能果敢地抓住并利用好它。在个人的事业蒸蒸日上的同时也为个人的人生创造了一个又一个的辉煌。
敢为天下先的性格特点决定了这些人更容易获得财富的青睐。
这些人具有强烈的好奇心，勇于冒险，敢作敢为，有决心，有勇气，只是有时容易冲动，易给人形成轻浮、莽撞的印象。这一类型的人一般都擅长交际和应酬，经常给人以平易近人之感。
创造型性格与财富
在每一个时代、每一个国家，都有靠自己闯出一条新路的伟大人物，比如斯蒂芬孙、贝尔、莫尔斯、爱迪生、莱特等等，他们都是闯出新路的健将。
贝尔，美国发明家，电话的发明人，出生于英国的爱丁堡，14岁在爱丁堡皇家中学毕业后，曾在爱丁堡大学和伦敦大学学院听课，主要靠自学和家庭教育。1864年开始声学研究。
1872年贝尔在波士顿开办培养聋人教师的学校，并编著《可见的语言先导》。1873年担任波士顿大学发声生理学教授。1875年，他的多路电报获得专利。1876年，美国专利局批准他的电话专利。电话专利是历史上引起争议最多的一项，经过长期诉讼，贝尔终于取得胜利。1880年法国授予他伏特奖金。
贝尔从事研究的范围极广，曾获18种专利，还和其他人一起获得12种专利，其中14种为电话、电报，4种为光电话机，1种为留声机，5种为航空飞行器，4种为水上飞机，还有2种为硒光电池。然而，这些专利只代表贝尔发明才能的一部分，因为他的工作重点在基本原理方面。他丰富的创造性思想，在当时不可能样样都成为现实，他的许多观念到后世才见到成果。
创造性格的人有望成为各行各业的领导人物，创造型人喜欢标新立异，厌恶陈规陋习。对新生事物本身的兴趣要远远大于对其实际功用的兴趣。所以，创新永远是他们不懈的追求。这种性格的人唯一缺点是其兴趣难以持久，容易给人一种朝三暮四的印象。
勇敢和创造力
“汽车大王”亨利·福特的福特汽车制造公司生产的T型车曾因其领先于当时其他汽车的性能和低廉的价格风靡世界。
到了20世纪20年代，T型车的销售量却急剧下降，出现了不景气。
由于美国汽车工业已经到了全面腾飞时期，各大汽车公司纷纷推出色彩艳丽的新型汽车，满足了消费者的不同需要，销路很畅。而福特车仍保持其单调的黑色，外观显得严肃而呆板，失去了很多市场。
面对如此严峻的形势，福特有个人独到的想法，他认为单纯T型车简单地改为流线型与对手竞争不是上策。只要生产出的车外观更新颖、性能更好、价格更便宜，自然就会在竞争中取胜。
于是，福特悄悄地购买了一些废船，把它们拆了炼钢，以降低钢铁成本。之后他突然公布生产T型车的工厂全部停工，消息一出，全国震动，引起了人们的议论纷纷。但是更令新闻界感兴趣的是工厂停工后，工人却没有被解雇，工人仍每天按时上班，工厂并没有公布倒闭。于是报刊上经常刊登关于福特的消息，这更引起了人们的好奇和关注。其实，这时福特已经在研制生产另一种新型车了。关闭T型车生产的工厂是故意给人一种错觉，以引起人们的好奇心，以便让将要面世的新型车能吸引人们的注意力。正如福特预料的那样，半年后，当新型的A型车源源上市时，引起了空前的轰动，这是福特公司最辉煌的一次成就。由于A型车是在T型车的基础上加以美化和轻便化，显得古朴典雅，使人既有几分新颖又有几分似曾相识的感觉，同时A型车的时速大大提高了，价格更便宜了。因此销售量剧增，战胜了所有的竞争对手，福特汽车公司也因此被人称为是世界上最大的汽车公司。
然而，福特的成功是来之不易的。他冒的风险是巨大的，T型车的停产浪费了近1亿美元的投资，另外投资新车生产又要花费近亿美元，万一新车研制不出或销路不畅，岂不元气大伤，一蹶不振。敢于知难而上和勇于创新是福特创办汽车公司风雨历程的一贯作风。
巴尔扎克说：第一个比喻女人是鲜花的人，是天才；第二个是庸才；第三个是蠢材。勇敢和创造力是人类前进必须具备的特点，在历史上，只有那些富有创造力的人和那些具有冒险精神的人，才能最终成就伟大的事业。依赖他人、模仿他人的人，无论他所效仿的偶像多么伟大，也没有那么大的影响力。成功不可能出自于完全的借鉴和模仿，只有出于个人的创造，才能达到真正成功的境地。
不创新则灭亡
海边的沙滩中有一种不起眼的小生物——“寄居蟹”，每当潮水退去，我们可以看见到处都是这种可爱的小动物。寄居蟹，它身上的壳是借来的，每当它成长到某种程度，旧的壳已经无法让它舒适，因此它必须找另一个更大一点的壳才能让自己更舒适。但是在它换壳的同时，必须暴露它最柔弱的身躯，此时的它最脆弱，但是它懂得它必须丢弃一些熟悉的、习惯的东西。这样的冒险是值得的，因为只有找到另一个更大的壳才会有真正的舒适与安全。不是吗？成长本身就是一个不断创新的过程。
每一天我们都应该去思索，去不断地问自己：不创新，就要灭亡！不是吗？相信这将是一个新的起点！一个卓越成长的起点，一个获得内在心灵更丰富的起点！
非常有名的管理大师彼得·德鲁克说得更直接：要么创新，要么灭亡！
其实，生命的每一天都是一个新的起点，你的未来在等着你！一切都尽在你的自我掌握之中，而关键便在于你是否有勇气不断地放弃原有的“外壳”，而寻找到更适合你的新的“外壳”。
四大发明
我国的文字，从传说中的仓颉造字到现在，已经有5000多年的历史了。在纸发明以前，古代人们把字刻写在龟甲、兽骨、金石、竹简、木片上。这些东西或是不容易得到，或是太笨重。后来，人们制造出一种叫做“帛”的丝织品，然而价钱昂贵。于是，人们经过长期实践探索，终于发明制造出了植物纤维纸。
1957年，陕西省西安市东郊的灞桥一座西汉墓葬里，发现了一叠麻纸，揭剥分成80多片。经过科学化验表明，这种纸是公元前2世纪时的古纸。因为它出土于灞桥，所以称“灞桥纸”。这种纸比蔡伦造的纸早了整整300多年，是目前世界上最早的纸。
蔡伦是东汉和帝时的宦官，任尚方令。公元105年，他总结了前人造纸的经验，改进了工艺流程，用树皮、麦秆、麻头、破布和旧渔网做原料，监制出一批良纸，献给朝廷，受到赞扬，得到推广，促进了造纸业的发展。116年，蔡伦被封为“龙亭侯”，后人把蔡伦造的纸称为“蔡侯纸”。
东汉末年，有一位叫左伯的造纸能手，造出了细匀而有光泽的高级书写纸。
魏晋时，纸代替了竹简、帛，为人们普遍使用，隋、唐、宋时，造纸手工业遍及全国。扬州六合造出了“年岁之久，入水不濡”的“麻纸”，安徽宣州府造出了“纸寿千年”的“宣纸”。元朝时，造纸业发展较慢。
明代科学家宋应星的《天工开物》，不仅是我国也是世界上总结古代造纸术的珍贵文献。直到1891年，上海兴办“伦章造纸局”，引进外国的机器造纸技术以后，我国的造纸才转入了机器制造的阶段。
公元3世纪初，造纸方法首先传到朝鲜。公元610年又从朝鲜传到日本。751年向西传到了阿拉伯。公元1150年又从阿拉伯传到欧洲，西班牙和法国首先设立造纸厂，13世纪在意大利和德国也相继设立造纸厂。16世纪后，由欧洲传到北美洲，传遍了全世界。