目前,在汽车行驶所发生的事故中,有相当多的一部分是由于汽车司机开车打瞌睡造成的。据专家们估计,在高速公路上发生的车祸伤亡中,50%以上是因为司机疲劳过度导致精神不集中造成的。
江苏省某无线电厂厂长刘发炳,就是一位被车祸“撞出来”的发明家。在20世纪80年代末,他研制出一种微型打瞌睡报警器,并申报了专利。这种报警器问世后,很受使用者的欢迎,并出口到6个国家和地区,还获得中国新产品新技术博览会银奖。
这位发明家是因为骑车时被一位疲劳驾驶的司机撞成重伤后,为防止悲剧重演而发明了瞌睡报警器。
那是1987年7月的一天,刘发炳不幸被一位打瞌睡的司机驾驶的汽车撞伤住院。在医院里,他突发奇想,要研制一种随时“提醒”司机别打瞌睡的报警器。
出院后,刘发炳便开始了报警器的研制工作。他发现,司机在过度疲劳而打瞌睡时,头部要向前倾斜约15度,断续地向前点头,在这种状态下驾车将是很危险的。想到这种人在困倦时打盹儿的自然身体姿势,使刘发炳眼睛一亮。他想,司机打盹儿头向前点的动作,不正好可利用来启动报警器的开关,从而在危险情况到来之前提醒司机吗?
经过一年多的研究试验,刘发炳终于发明了微型耳拄式瞌睡报警器,重量不足25克,可以牢固而又舒适地挂在人的耳朵上。司机戴上它行车,如打瞌睡头向前倾斜15度时,它便会发出120分贝的警笛信号,强烈的警笛声提醒驾驶员不要打瞌睡,要谨慎驾驶。
1989年5月,在公安部道路交通管理科学研究所组织召开的鉴定会上,许多老专家对瞌睡警报器的性能和效果给予了充分肯定。
在国外,日本也发明了一种微型防瞌睡装置,也是利用人体处于即将瞌睡状态的自然动作来报警的。它的巧妙之处,在于能随时监视司机的面部表情,用计算机根据司机的眼睛睁得大小和眼皮眨动频率,来识别司机是否进入梦乡,从而随时启动警报器,提醒司机集中精力驾车。