UFO太阳系基地说
宇宙中存在外星人这一事实似乎已被大多数人所接受，许多年以来，人们一直幻想着火星人的存在，在一些飞碟案中，外星人也自称他们来自火星，所以有人干脆把外星人称作火星人。
研究表明，在很久以前，火星的自然环境与地球极其相似，是有生命存在的。后来，由于火星的自然环境不断恶化，地表十分干燥，其赤道地区年平均气温为零下15度。
显然，生命体无法在火星表面生活，是否在火星地下呢？外星人是否把火星作为星际飞行中继基地呢？现在还难以对这些问题作出简单的肯定或否定回答，但许多现象却值得人们去深思。
火星上有许多人工建筑物似乎应当肯定。美国加利福尼亚州和马萨诸塞州的一些火星研究专家公开了一组照片，从照片上可以看到一座座石头人像、一座座高耸的金字塔、一片片类似城市的废墟遗迹。
UFO金星基地说
从目前所知的情况看，金星地表的自然环境比火星还糟得多。它表面温度高达500度，大气层二氧化碳含量达90%以上，那里的热风暴比地球上的12级强台风还猛烈许多倍。它被浓厚的云层包裹着，因此，从1960年至1981年以来，美、苏先后发射了近20个探测器，仍然不能揭开它的真面目。
1989年1月，前苏联发射的一枚探测器终于穿过了金星表面浓厚的大气层，通过对其发回照片的科学分析，科学家们惊奇地发现，金星地表分布有20000座城市的遗迹。
在金星的城市废墟下面，是否真还有活着的金星人，谁也很难否定这种说法，因而外星人把金星作为飞碟基地，那更是完全可能的事情。
UFO木星基地说
木星也是引起我们关注的太阳系的行星。弗朗西斯·马齐埃在其所著的《神奇的复活节岛》中说过：“木星居民已经解决了协调各行星的问题。”他不仅认为木星有居民存在，而且认为他们的文明已发展到十分先进的程度。
美国加利福尼亚艾姆期研究中心的美国国家航空局和宇宙航行局的宇宙生物学家们，经过认真的研究后曾经指出：“木星上很可能存在生物，而且密度很大。科学家们在实验室里对已知的木星表面条件做了生命发展的模拟试验，结果表明，木星上很可能住着极为发达的生命体，它们具有无线电仪器，能够发射我们可以接收到的信号。”
世界上所有射电天文学家都指出，木星一直有规律地发射着无线电脉冲信号，其中有一些脉冲的强度可以同太阳发射的波相比。现在，在地球上很容易接收到这些脉冲信号，但却无法将之破译。随着电子计算机的不断进步和完善，或许用不了多长时间，我们就可以破译这些脉冲信号，从而真正揭开其中的奥秘。
宇宙基地说
不少UFO研究者认为，UFO来自太空，即来自银河系或其他星系。它们由一艘或多艘庞大的UFO母舰运到太阳附近，在那里建成基地或寻找某个星球建立基地，然后放出子碟，列队或单独进入地球空间。
这些UFO有时无乘员驾驶，受母舰遥控；有时由生命体或机器人控制。这样的UFO可能在太阳系的金星或其他行星上建立过中继站，也可能在月球上中途歇脚。目前，更多的证据证明，月球是UFO基地。
地球基地说
美、英、法、日本等国的UFO研究者中，有不少人认为，UFO不是从太空而来，它们的基地就在地球上。持这种观点的人大约又分为三类：
一、UFO的海底基地。加拿大的让·帕拉尚等人首先提出这种假设。经过调查研究认为，几万年前，大西洋上原先有个高度文明的大西国，后来因发生战争和水灾，大西国沉沦洋底，大西国人也就是玛雅人随之转入海底生活，在那里建立永久的基地，但有时也乘UFO从海洋出来，遨游太空。让·帕拉尚等人用这个观点来解释百慕大三角的神秘事件和UFO出没这片海域的奇异现象，说明这一切都与水下玛雅人有关。
二、UFO的南极基地。在UFO研究者中，UFO专家安东尼奥·里维拉曾怀疑，飞碟会不会是德国纳粹的秘密武器。安东尼奥·里维拉经过调查得知，第二次世界大战末，德国人设计出了几个飞碟，其中几个很可能被纳粹用潜艇运到南美和南极了。另一个现象又似乎足以证明这个假设，在辽阔的南美洲，特别是阿根廷、巴西频频出现UFO，大部分的UFO都来自南极。因此，一些人便推断，南极存在着UFO基地。
三、UFO的地心基地。以德国UFO专家威廉·哈德森为代表的为数不多的人提出，UFO是地球上一种高等智慧生物的飞行器，这种智能生物长期居住在地球深处，在那里发展了一个地下文明，还发展了乘特殊飞行器才能外出进入的空间。他们的出口往往建在深山峡谷之中，或荒无人烟的大沙漠深处。也有人说，地层的裂缝是它们的天然出口，因此，裂缝处往往是UFO现象的高发地区，或者从北极孔洞出入。
UFO戈壁基地推测
我国UFO界也有人提出了戈壁中可能有UFO基地的推测，最先谈到这一问题的是地元凯先生，他用大量确凿的证据说明，我国北疆的戈壁确实是UFO喜爱起降和飞掠的地方。UFO之所以选戈壁滩或南极是由根据的：
第一，这如同地球人类向月球发射载人飞船一样，他们选择月面，而回收飞行器则选择海面作为软着陆场地，外星人要在地球上频繁降落，戈壁滩无疑是他们选中的好地方。
第二，据美国和法国飞碟专家分析，外星来的飞碟避免同地球人发生第三类接触，即近距离接触的倾向。如果这一结论正确的话，那么人烟稀少的戈壁滩成为良好的场所，在那里不易被发现。
第三，外星人研究地球，戈壁自然就成了一个不可缺少的课题。有名的戈壁滩大多地域辽阔、气候多变，地下还有石油等矿藏，是一个综合研究对象。
无数案例表明，UFO是客观存在的。飞碟可能是外星人或宇宙人的乘具，外星人到地球来可能是路过也可能是旅游，还可能是执行任务……基地大概是他们的临时住所，或者说飞碟是宇宙游牧者，走哪住哪，根本不存在基地。
总的来说，搞清UFO在地球上或宇宙中的基地，对我们尽早揭开UFO之谜是有很大帮助的。
最理想的基地是哪里
外星人不断地对地球进行考察，那么，他们在地球上有UFO基地吗？如果有的话，什么地方是最理想的UFO基地呢？许多飞碟专家对这些问题很感兴趣。大多数专家认为，除去海洋之外，沙漠也是外星人飞碟的理想基地。
法国著名飞碟学家亨利·迪朗在《外星人的足迹》中曾经说过：“大量的事实证明，沙漠和天山山脉，都是飞碟降落的好地方。”
一群德国学生和去内蒙古的许多旅游者都曾亲眼见到过飞碟在那里经常降落。可以肯定，沙漠是飞碟的一个理想基地。
海洋是理想基地
从大量的飞碟着陆案可以看出，外星人降临地球的主要目的是对地球的一切进行全面考察和采集各种标本。因此，如果他们真要在地球上建立永久性的基地的话，海洋正是最理想不过的地方。
在许多的飞碟案中，都记录着人们曾目击飞碟从海洋中飞出或从高空直接钻入海中的事实。
在世界的各个海域都有飞碟出没，其中飞碟出没最为频繁的当数百慕大三角区，这已是世人皆知的了。在百慕大地区，不仅已有数以百计的各种飞机、船舰，在状态极为良好的情况下，眨眼间就不留痕迹地消失得无影无踪。
而且美国肯尼迪角发射的3枚带弹头的火箭也莫名其妙地掉进了百慕大三角海区，可是谁也测不出火箭坠落的精确位置，当然也就无法打捞。
月球上的智慧生物
这些年来，在频繁的对月球进行探测的过程中，宇宙探测器对月球的意外发现使人们产生了种种怀疑和推测：月球上当真有生物存在？据《中国科技报》及有关资料报导：
宇宙飞船“月球轨道2号”在宁静海，即月球上的平原上空49千米高度拍摄到月面上方有方尖石。此事非同寻常，须知方尖石是要用钉湿木楔的方法或使用酸类从岩石中开采的。
美国科学专栏作家桑德森对这些奇石做了仔细研究，他认为方尖石上，许多极其正规的图形线条，不可能都是自然侵蚀的产物。
在美国执行“阿波罗”登月计划的过程中，宇航员拍下了一些月面环形山的照片。从这些照片上看，环形山上分明留有人工改造过的痕迹。例如，在一座环形山的中心部位，有墙壁及其投影。月球的表面经常有闪光信号发送出来。
1969年7月20日，“阿波罗11号”宇宙飞船，在进入绕月轨道时，发现一个不明飞行物在月球上空盘旋。“阿波罗11号”飞船在月球火山口着陆时，又发现两个不明飞行物停在火山口边缘的另一侧，然后又飞去了。
1990年4月18日，前苏联科学家比连诺夫博士和韦狄马·薛比博士，透过强力望远镜无意中在月球表面，发现一个巨大而神秘的人面像。它有轮廓清晰的深陷的椭圆形大眼睛和尖挺的鼻子，头上仿佛戴着头盔。两位专家估计这个人面像至少有50万年历史。
围绕月球出现的一系列文明活动现象，已使科学界中的有识之士警觉到，地外智能力量正在利用月球。但这一切，毕竟还只是一种推测。但这是哪里来的高智生命，是月球本土居民？还是外星移民？是生活在月球表面？还是生活在月球内部？月球上真有外星人？
依据人与UFO的接触分类
专门从事这类研究的人，称自己为不明飞行物学家；他们将人与天外来客的近距离接触分成了五类：
第一类接触，是指近距离目击不明飞行物，但没有留下任何具体的物证。
第二类接触，是除目击不明飞行物之外，还有外星人来访的具体有形痕迹。引发诸多争议的麦田怪圈可以被归为这类接触。出现在墨西哥一片草地上的古怪圆形图案，就被认为与不明飞行物有关。
当然，还有著名的第三类接触，这是真正意义上的接触，也就是说通过心灵感应，与外星人交谈。
第四类是近距离接触，也就是遭外星人绑架，经科学家研究，这是一种睡眠幻觉的现象。
最后一种是第五类接触：就是从地球上发射飞行器或电磁波，访问可能存在生命的星球。
依据UFO的大小分类
飞碟研究专家将目击者所看到的飞碟以大小来分类，从小型迷你型飞碟到大型飞碟，它们形状各异。假设飞碟是外星人所乘坐的飞行器，那么可能由于不同的用途，而有各种形状、大小的区别。按照目击案例由大到小，可将飞碟分为如下几类：
超小型无人探测机：大多直径为0.3米。大的飞碟会飞进房屋内，在标准大小UFO出现前先发现这种小飞碟的情况居多，通常为球形或椭圆形。
在马来西来曾发现过迷你型UFO载有矮小的外星人，所以不能断定，迷你型UFO是无人探测机。
小型侦察机：直径在1米至5米左右，曾有人目击到这种飞碟着陆，并从飞碟中走出外星人，外星人还在降落点附近进行各项调查。
标准型联络船：直径在7米至10米以上，大多数为圆盘型，是最常见的不明飞行物，可能是供外太空与地面调查的飞碟互相联络用的，地球人被绑架到飞碟的事件，也几乎都发生在这种类型的飞碟上。
大型母船：直径由几百米至几千米以上大小的飞碟，以圆筒型及圆盘型居多。大多是在几千米至10000米至20000米的高空被看到的，没有降落在地面的目击案例。
由于有许多目击者指出，有小型或标准型的UFO飞进或飞出，因此，这类最大的飞碟被认为可能是飞碟的大型母船。
若按照外形来区分，则飞碟至少可分为10种，为什么有这么多形状的飞碟呢？专家们尚未找到原因。
科学家的观点
世界上第一个亲自研究UFO的科学家是海尔曼·奥伯特博士，他被誉为“宇宙航行法之父”，是建立现代火箭理论基础的伟大科学家。他受德国政府之托，从1953年起的3年内，在约70000件目击报告中选出最可信赖的800件，从中推算UFO的航空工程性能，并得出这样的结论：“科学可以把不可能和不能证实的问题看做可能，为了说明观察事实，必须有效地考虑作业假说。在已有作业假说中，UFO是地外智慧生命操纵的飞行物，最适合观察事实。”
法国天文学家、计算机学家贾克·瓦莱博士，他是第一个用统计学手法研究UFO的科学家。1954年对从西欧到中东集中发生的200件以上的着陆搭乘目击事件，进行统计分析，结果发现很多推翻否定论“法则性”根据的东西。
1966年，瓦莱博士在公布他的研究成果时说：“只要不拒绝把UFO作为空中物体来研究，那么不把UFO着陆的报道作为研究对象是没有道理的。只要承认有被智慧控制的可能性，就没有理由否定UFO着陆和搭乘员降落的可能性”。
目击UFO的科学家很多。较早的是著名天文学家、冥王星的发现者克·汤博。1979年8月20日，他和妻子、岳母在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的住宅之外看到“6个至8个长方形的绿光群”，“这是在夜空模糊地浮现出轮廓的巨大船体的舷窗，随着远去，逐渐变小，最后消失。如果这是地面上某个物体的反射物，同样的现象应该频繁出现。我经常在自家庭院进行天文观测，但这样的现象也仅在那个时候见过一次。”
关于UFO四种假说
由于不明飞行物在地球上接连不断地出现，并产生了许多神秘莫测的现象，因此，越来越多的人们对此非常关注。各国的研究工作也一直在暗中进行着。美国空军制造厂同美国科罗拉多大学联合成立了UFO调查委员会，委员会成立于1948年。1976年，前苏联国防部成立了UFO研究会等国家级研究机构。他们对UFO现象提出了四种假设。
第一，自然现象学说，即把闪电、流星、飞鸟群、人造卫星、气象观测器等错认为飞碟。它的代表性假设是“放电现象假设”。这种放电体形成了5万至10万伏特的强大电压，从暴风雨中分离出来，游荡在大气层中，并在发生闪电后立即消失。这种放电体就是UFO整体，晴天也会时常出现。
这种假设能够解释有关UFO的大部分特征。但是，放电现象最长不超过10多秒钟，且同暴风雨密切关联，而多数不明飞行物却同气象无关。放电大小只有0.04米至0.05米宽，UFO却比它大几百甚至几千倍。所以，这种学说没有多大的说服力。
第二，同地球上文明体有关联的学说，提出强国秘密兵器说。如二次世界大战的法西斯余党制造碟形飞行体，并进行试飞。这种假设没有充分的证据，并且在常识上不合逻辑，所以这一学说的说服力也不大。
第三，全身投影学说。即人类无意识的内在心理原形的投影现象说。也就是说，把虚像错认为实体。这种理论说明不了UFO的全部现象，只能说明瞬间消失、分离与合体选择性出现的现象。但虚像不能被捕捉在雷达中。它也无法解释飞碟着陆的痕迹以及飞碟被照相和摄像等事实。
第四，外界起源学说。这种说法认为，飞碟是从地球以外的宇宙行星上飞来的飞行物体。他们是比人类更发达文明的生命体，像我们去月球或火星探索一样，他们也到地球上来。这种学说按现代科学原理不可能完全说明UFO现象，但现在绝大多数人相信外界起源说。
UFO是外星人的载具吗
有许多人认为UFO是外星人的飞行器，他们的依据归纳起来有以下几点：
第一，外星人不与地球人进行公开的正面接触，是由于我们地球人的文明程度低，不能与他们直接沟通，正如地球上的人不能与猴子沟通一样。
第二，外星人已掌握延长生命的方法。他们不像地球人那样依靠食物来维持生命，他们能利用气功来维持生命，并且已能利用宇宙射线作为飞行器动力，因此不必携带食品和燃料。
第三，人类历史在宇宙演化过程中，只是短短的一瞬，现有的科技水平只是人类认识自然世界过程中的一个阶段，并不是认识自然世界的顶点。客观世界中更为广泛、更为基本的运动规律尚未被人类揭示，因此我们不能用我们现有的科技水平来判断外星人的科技、文化发展情况，外星人的文明程度很可能遥遥领先于我们。
第四，按照宇宙全息系统论的观点，宇宙各处是全息的。既然在太阳系这个较为年轻的天体系统中能产生高级生命，那么在宇宙中的某些星球上一定能形成与地球相似的条件，其生物也必然从低级向高级逐渐发展。最后产生出高级智慧生命体。因而，如果外星人比地球人早诞生几千年、几亿年，其智慧可能远远超过我们。
怎样识别UFO
我们不能盲目地把一切无法解释的现象都归为是UFO来到地球上所引起的，而必须有分析、有鉴别地去认识不明飞行物，因此，我们必须不断提高对UFO的识别能力。
有的飞机遗迹、火箭残骸、卫星垃圾等物体的表现与UFO的表现极其相似，也容易使人产生错觉，指鹿为马。比如飞机飞行轨迹就十分像飞碟光迹；有人在夜晚看到红色闪光物在黑色夜空中飘忽不定，怀疑是飞碟，后来渐渐下落，才发现是被放风筝人收回去了，原来是只加灯的风筝。
天津居民张德昌在夜间看到的酷似飞碟的东西，其实也是加缀发光管的风筝。
每当看到不明飞行物时，一定要与自然现象、飞机遗迹、火箭残骸以及卫星垃圾等区别清楚，不能一概认为是UFO事件。
飞碟与飞机的区别
飞机机形无法实现超平衡力，飞机的机头机尾和机翼就像跷跷板，让科学家费尽心机增加了多余装置，增加了重量，加大能量消耗。而UFO结构做到水平、水准、起飞后具有超平衡力，根本不用平衡多费心。
飞机机形无法具有超音100倍的飞行速度，机身面对超大的阻力产生强烈高温，而高温激波又不能及时分散，使飞机面临毁灭的危险。如果飞机采用耐高温材料，又会增加重量，增加了能量消耗。
UFO采用高密度坚固耐高的温材料，22层隔热绵、10米宽的缓冲区能承受外界小陨石撞击物。UFO刺破阻力，激波将撞击力及物抛向周围，两秒中内将热量分布均行，并使大量的热能转换成电能，把多余的电量储蓄，释放出UFO所需的电力，实现自然等离子体助推力。
飞碟能有如此大的速度是人们无法想象的，也是人们不理解的现象之一。相信在不远的将来，科学家会给出合理的解释。
特殊飞行方式
许多飞碟事件的目击者都说，飞碟飞行的方式极为罕见，与我们常见到的飞机的飞行方式大相径庭。
飞碟主要有以下几种特殊的飞行方式：突然出现、直角转弯、快速移位、任意调转方向、直起直落、速度极快、空中悬浮、发出耀眼的光束、产生电磁波、毫无声息等。
飞碟的动力源
从飞碟飞行的特殊方法与技术可以看出，它的飞行动力是发达的，人类最先进的科技也难与之相比，因此对其动力原理仍停留在理论推断与幻想之上，以下就是当前人们对飞碟飞行原理的一些常见的猜测：
认为飞碟是以意念移动的。因为人的思维有超时空性，有些具有特异功能的人，能够用意念使物体移动。可能是人脑可以发出意念场，使物体先解体，然后再通过门窗墙壁等障碍物的原子间的空隙，再将解体物体又还原成原来的样子，从而形成能突破空间阻隔的传送。
认为飞碟是通过分解传输来获得动力的。这种方式是将物体分解成基本粒子以光速传输，用信息码载入分子机，然后再重组成原来的物体。
认为飞碟是以电磁力来推动的。利用超传导的电磁石产生强力磁场与高压，并将周围空气产生等离子化现象，借助其反作用力来推进。
认为飞碟是以重力推动移动的。假如飞碟的科技水平已掌握到利用重力场，能自由地选择重力场对它发生作用，那么很容易就被具有这个重力场的星球吸引过去。
认为飞碟的动力是靠统一场推进的。一些UFO专家根据爱因斯坦的统一场论指出，宇宙间的电磁场和引力有着密切的联系，两者互相演变和斥合。场共振即是把电磁场、重力场、强核力、弱核力之间的互相作用力组合起来，并与时空之结构、太空船本身之人造力场相结合，使之协调变动，可使太空船由某一点到另一点迅速加速通过，沿着时空隧道立即到达宇宙的另一个遥远的位置，这一位置在地球人看来需要几万光年才能到达。
当然，以上这些都是猜测和幻想而已，而事实究竟如何，还是一个待解之谜。
探索飞碟的动力源
人们目击到的飞碟大多是以无法想象的高速飞行的，并且还发出强光，那么，飞碟的动力从哪里来呢？它的结构原理又是如何呢？这些问题吸引了不少科学家去探索和研究。
探索飞碟的动力与原理，除了要涉及许多专业知识外，同时也要跳出某些固有观念，在动力学、能源学以及物理学、天文学等领域内可能都要有很大的变革。对宇宙、天体、飞行器等认识上以及能源上和结构原理上都要进行再学习。在某些方面，甚至对爱因斯提出的相对论等也要大胆地改进。只有这样，才能真正认识宇宙，对大自然进行深入细致的探讨。
要想研究飞碟动力，就必须从大宇宙能源角度出发，因为它毕竟是来自大宇宙彼岸的飞行器，它的能源肯定要靠宇宙总能源来解决。在宇宙的各星体之间，星体本身以及星际间的太空都存在着不同强度的磁场、引力波和重力波。因此，飞碟动力应首先从磁能考虑。其他太阳能、核能则应该退一步来考虑。
静态磁能发电初探
UFO研究者们提出一些飞碟动力源及结构模式，即静态磁能发电。现做如下介绍。
一、缸形磁路。缸形磁路是最典型的、最理想的一种磁路。它的结构特点是：中心有一个直通上下的主磁路，线包绕在这个主磁路上，从而使缸形外壳构成一个完善的磁回路。
二、静态磁能的典型特点。从1985年起，科学家们致力静态磁能发电的研究，通过研究得知，静态磁如果装置在磁路上，就可能与一个特殊的缸形磁路的结构一样，并且同飞碟的外形、内部结构有着非常密切的联系。1993年发现了能量放大磁路，从而完全证明了这些猜想是正确的。按照这种磁路的技术特点和要求设计出的装置，最自然理想的形状也是碟形，磁路只有在这种形状上，电压放大的倍数才能达到最高。在其形状上，电压放大倍数都要不同程度地下降，仅这一点就可以说明不少问题。
三、飞碟的典型结构特征。飞碟的典型特征是许多年来世界飞碟界的重要研究成果，是通过对近10万例目击案的研究逐渐总结出来的。飞碟在结构上很像一个变了形的缸形变压器。有的目击事件，例如罗兹维尔案和《受阻的旅程》中的飞碟，从这种角度看，简直没有一点区别。理解这个问题的核心是必须把中心磁路掌握得非常透彻。在罗兹维尔坠落事件中，中心磁路已经演变成了一个座舱。
通过对许多目击事件的分析研究，可以发现：绝大多数的案例反映出的特征都在支持这个结论，这里面只是在中心磁路的具体变化上有些出入，飞碟有的发展成一个座舱；有的发展成多个座舱；有的仍然存在于中心，只不过表面上变成了一个直通上下的进出通道而已。
飞碟是一个静态磁能装置，这只是科学家们对飞碟动力源和结构原理的初步探索，今后，科学家们将会继续努力，以期早日揭开这些难解之谜。
德国制造的圆盘飞机
飞碟在地球上出现以来，越来越多的科学家们对之产生了浓厚的兴趣，并积极进行研究和探索。有许多国家和地区的科学家们还公开或秘密地研制人造飞碟呢？
第二次世界大战时，德国在火箭工程学和流体力学领域占有世界领先地位，曾制造了一种圆盘飞机。这种圆盘飞机内部有垂直上升用的叶扇和水平飞行用的喷气发动机，直径为12米至40米，已进行了多次试飞。当圆盘飞机高速飞行时，机身有点倾斜，速度可达音速的3倍，座舱设计成旋转式，性能优良。
科学家们还发明了一种单人驾驶的人造飞碟。它可以离开地面4米高，可以绕开任何障碍物，适于复杂的环境。这种人造飞碟，使用的发动机功率有133马力，时速可达80000米；由螺旋桨和专门的气道形成的空气射束托浮飞碟，因这种飞碟体积很小，所以飞行时非常灵活，便于操作，受到科学家们的普遍好评。
俄罗斯的伊基普
俄罗斯研制出一种叫伊基普的人造飞碟，第一架模型机已经进行了成功的试飞。伊基普长25米，宽36米，可乘坐400名乘客或运载40多吨货物，速度可达每小时6437千米，飞行高度36千米，最大航程为8047千米，升空距离只需要500米。
由于原设计的目的是用于军事，因此起落时不受限制，空气动力设计非常先进。
法国的人造飞碟
法国的UFO学家利格雷·加斯东等，利用一种被他们命名为静能的能作为动力能源，使得10多个小的草帽大小的人造飞碟升上了空中。加斯东等人介绍说静能是一种人们还没有理解的能量，它是利用电磁转换而成的。
还有，法国的让·皮埃尔·珀蒂博士，也在研制一种叫磁流动力飞行器的人造飞碟。这种磁流动力飞行器与许多目击到的飞碟可能属于同一类型的飞行器，它们的特点是：重量大约为几十吨，装有可以产生几百兆瓦电能的发电机；拥有可以在大气中产生几万高斯磁场的超导电体系统；在大气中飞行时，能产生强烈的放电现象。
飞碟的速度是多少
人类的任何飞行器都不能与飞碟相提并论，因为飞碟能做到“静若处子，动如脱兔”，并能在空中随意停下来。
据国际航空协会公布：飞机的最高时速为2523千米，洲际导弹的最高时速为25200千米，脱离了地球引力的人造飞行物，时速则可超过30000千米，飞碟的速度是多少呢？
前苏联UFO权威齐盖尔教授说，根据雷达记录，飞碟的时速为0千米至72000千米，所谓“0千米”，就是悬停。
悬停是它的一大绝技，这类例子举不胜举。它能静静地停在任何高度，无声无息，而且没有任何尾迹，这是人类的任何飞行物不能办到的。直升机能悬停，却左右摇摆，而且依靠巨大的螺旋浆；飞碟能静静地停在那里，宛如天空中固定生长的物体，冷漠而又严峻。
飞碟与导弹比速度
1960年，在美国的一个导弹发射试验场，上演了一部比速度的活戏剧。当时，德国制造的V-2型导弹刚刚升空，一个飞碟不知从何处冒了出来，它以1600千米的时速追上导弹，然后又加快速度，将导弹远远抛在身后，在场的地勤人员测得它的时速，高达每小时9000千米。
早在1949年，该试验场导弹试验室主任罗伯特·麦克劳克林就从雷达上目击过不明飞行物，它没有任何声响和尾迹。罗伯特用经纬仪测出来时速和高度，时速竟达43200千米，高度为90000米，但是，当时人类所能达到的终极高度为27000米。
前苏联著名的天文学家波斯希日博士指出：飞碟只需要几天时间就能飞完地球到土卫六之间的12.8亿千米的路程。
飞碟具有的绝技
更令人惊奇的是，它们卓越的加速能力和它们直角拐弯的绝技。
1963年，撒哈拉沙漠，一队法国技术人员在沙漠中做火箭弹头回收训练，空中突然出现了一个亮点，那是一个巨大的飞碟，5分钟后，它飞走了。
但据地面人员测定，它在3秒钟内速度从零加到了每小时6000千米，简直令人不可思议。
1952年7月，美国华盛顿空军指挥中心的雷达屏幕上突然显示有7个亮点，它们飞行的方向正是美国的心脏，即白宫和国会大厦。人们惊恐万状，地面指挥中心立即命令歼击机起飞拦截，但是，令人无可奈何的是，那7个亮点轻易地就将歼击机甩在身后，它们在短短的几秒钟内，时速从200千米一下增至800千米，最后，一个漂亮的直角拐弯，以1200千米的时速飞走了。齐盖尔教授说，直角拐弯将产生3000克的过载，这是目前地球上的任何材料都无法承载的。