斯坦福大学天体物理学家彼得·斯特罗克等署名的这份报告，要求对不明飞行物继续进行研究。
这些科学界的权威坚持主张研究不明飞行物的五点理由是：
一、存在一些清晰的不明飞行物照片
以前大部分有关不明飞行物的照片都不够清晰，不能进行研究利用。
53 岁的法国专家弗朗索瓦·卢昂热通过研究表明，有些照片用来说明不明飞行物的存在是真实可信的，虽然这样的照片不多。也正因为如此，才值得对它们进行研究，而不是把它们
存档完事。
二、无法解释的电器故障
每当不明飞行物出现时，附近电动机的运转都会受到干扰，《不明飞行物观察物证》的报告中，彼得·斯特罗克教授指出了这类事件达441 起之多。每起事件中的当事人都声称，在看到不明飞行物的同时，他们汽车的照明线路同时发生了故障。
在这类事例中，美国警察刘易斯·德尔加多在1992 年3 月20 日的遭遇具有很强的说服力。当时是在佛罗里达州海恩斯城，当一个飞行物在他前面离地面3 米高的地方飞行时，他汽车的电力系统失灵了，甚至就连他的对讲机也受到了干扰而不能工作。当这个飞行物消失之后，一切又恢复了正常。
据统计， 在美国关于飞机驾驶员遭遇不明飞行物、飞机电力系统被干扰的事例有120 起之多。1977 年3月，一位往返于旧金山与波士顿之间的联合航空公司的班机驾驶员，发现飞机的自动驾驶仪突然改变了航向，这时他看到空中有一个奇异的发光物体飞过，这只能用存在着一个很强大的磁场来解释这种干扰。可除了核爆炸外，目前还没有任何已知的东西能够产生这么强大的磁场。
三、雷达捕捉到目标
空中警戒系统发现不明飞行物的事情同样令人不安，虽然这类情况并不是很多，一般只有先进的军用雷达才能发现这些不明飞行物。自1969年以来，美国空中指挥系统为了避免公众怀疑军队的空中监视能力而不愿公布这些事例。
1994 年1 月28 日，一架法国航空公司A320 班机机组在巴黎上空看到一个直径达250 米的红色圆盘状物体掠过， 但地面雷达并没有发现它。而某地的空军证实了法国航空公司班机人员的发现， 美国“蓝皮书计划”透露， 雷达已发现飞行员肉眼看到的不明飞行物总数的五分之一。
四、留在地面上的奇特痕迹
法国普罗旺斯特朗地区的事例消除了科学家
对不明飞行物的怀疑。1981 年1 月8 日，在瓦尔省的一个小村子里，一个工人看到一个卵圆形的金属物体降落到地面，停留30 秒钟后，这个金属物体又高速地飞走了。
这个说法也得到了法国空间研究中心所属的一个研究小组专家的证实，在不明飞行物停留过的地面曾受到高压，从痕迹看大概是重量约为1 吨重的物体。专家在不同地点采集了一些土壤和植物的样品。法国全国农艺研究所生物化学家米歇尔·布尼亚对这些样品研究后发现，这些植物的化学成分距不明飞行物距离的不同而发生变化。没有人知道这是怎么回事。专家们提出了各种猜测，比如化学污染、微波辐射、放射性辐射等，但所有的猜测都被证实不成立。
五、在人体上留下的离奇印记
不少声称目击过不明飞行物的人都说他们当时被烧伤。加拿大一位勘察员在1967 年5 月20 日看见两个不明飞行物，其中一个就停在他前面几十米远的地方，发出蓝光并伴有刺鼻的臭氧气味。当这位勘察员向不明飞行物走近时，他的面部、手部和腹部不同程度地受到灼伤，即使是在几个星期之后，他腹部的那些奇特而又无法解释的痕迹都还没有消失。