平时注意养成省油的良好驾驶习惯，那么驾驶时便可以省下一些油，排放到空气中的污染也可以少点。
从车主的角度，良好的驾车习惯，可以很大程度上提高燃油经济性，有如下几点驾车习惯可以降低油耗。
1.杜绝不必要的轰大油门
日常行车，脚踏油门要轻缓，做到轻踏缓抬。轻踏油门所以能节油，这因为一般化油器都有加速装置和省油装置，若猛踏油门，加速装置和省油装置都会提前起作用而“额外”供油，使混合气过浓，造成汽车油耗量增加。测试表明，原地轰一次大油门，至少等于行驶一公里。在路口遇到红灯停车，变绿灯后起步加速跑500米。先用比较舒缓的方式换档，转速为1500～2000转之间，到500米计时点车速为86km/h，用时35.2秒，平均油耗相当于13.14L/100km然后用相对凶猛的方式，额定转速5000转换档，终点速度达到114km/h，用时23.9秒，平均油耗几乎高出一倍，达到25.89L/100km。
2.避免长时间的怠速运转
一般汽车运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多。根据测算，怠速运转4分钟的耗油量就大约相当于以60km/h速度行驶1分钟的耗油量。因此较长时间停车还是熄火更好。
3.减少汽车不必要的启动次数
汽车每启动一次对发动机的磨损相当于行驶50公里的磨损量，所以尽量不要让汽车非正常熄火，频繁的启动将会增加不必要的油耗。
4.避免不必要的紧急制动
汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2公里，对轮胎的磨损相当于行驶80公里的磨损量。
5.空档滑行不省油
测试表明，在60km/h等速下，完全抬起油门踏板，直线滑行至停止，在这个过程中空档滑行的耗油量是31.4mL，滑行距离为890米，而带档滑行（带挡，松油门）的测试结果是15.7mL，其滑行距离比空档短，是608米，但算起来还是省了油。空档滑行时最低油耗相当于怠速油耗，而带档滑行时，发动机会在一段时间内完全停止喷油，这时的最低油耗是零。因此带挡滑行更省油。
6.及时合理换档
由于发动机是高转速发动机，所以建议一挡在2000转换挡，其他挡位在2300～2500转换挡。85公里速度以内不用五挡，市区行驶一般不用上五档，90公里以上一定换五挡。换档的动作要准确迅速及时，避免因动作过慢而使车速下降过多。不要把油门加得很大、发动机转速很高的情况下再慢慢换入下一个档位。而应当在油门开度不大，发动机转速不高的情况下迅速换档。换档过程的快慢直接影响汽车的油耗，试验证实两者可使油耗相差一倍以上。发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当（70%左右）时耗油量最小。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶，避免在中间过度档位停留过长时间，这样会获得较好的燃油经济性能。在高速档时不要拖档，在低速档时不要使发动机转速很高，这是合理使用档位的原则。
7.适当的胎压可以降低油耗
理论上若胎压比规定值低0.5公斤/平方厘米，油耗将增加5%。轮胎亏气会造成滚动阻力增加，所以更费油。测试表明，都是在样本车规定胎压2.1bar的状态下进行，分别测试其比规定胎压多0.5bar和少0.5bar两种状态下的60km/h等速油耗，测试结果0.5bar的数据是3.89L/100km，省油0.23升-0.5bar的数据是5.10L/100km，竟然增加油耗0.98升。可见“亏气”的负面效果比“多气”的正面效果更明显，所以在实际使用中一定要注意经常检查胎压，不要亏气行驶。