在了解了有关汽车本身这么多之后，我们对它应该已有了一个大致的了解，然而如果我们是汽车的主人，那在平常生活中，我们还应该注意哪些呢？本章节，我们就将学习与汽车相关的许多常识。
1.汽车上数字与字母的含义
不同的数字组合在不同的车上有不同的含义。有的表示车辆生产代次，如“北京212”，第一个“2”表示越野车，“1”表示载重1吨，第二个“2”表示第二代产品；又如“标致505、504”，第一个数字“5”代表第五代产品，“0”是一个习惯性数字没有意义，第三个数字“5”或“4”代表底盘型号；再如“沃尔沃240”则完全表示生产代次，即第一代产品定为“240”，后几代产品为“740、940”等。还有一些数字代表发动机汽缸容积，如奔驰280、丰田2.0、丰田3.0，分别代表装配2.8升、2.0升、3.0升发动机。而有些数字是用乘号连接起来的，如“2×4”、“4×4”，乘号前边的数字代表驱动形式，即两轮或四轮驱动；乘号后边的数字代表发动机汽缸数，即四汽缸发动机。
字母标在车身上表示专用、特定的含义。比如“SGL”代表超豪华级；“DFI”代表电子燃油喷射；“T”表示柴油发动机；“Turbo”表示涡轮增压发动机。
还有一种数字和字母组合的形式，其含义往往截然不同。如日产公司的公爵“V6”，表示6个汽缸V型排列；而有些车上则有“24V、16V”的字样，它们所表示的是24个气门或16个气门；另外“4WD”表示四轮驱动。
汽车上的数字、字母不仅代表着汽车的性能和级别，更标志着汽车技术含量，但全世界都不统一。
2.怎样识别汽车牌照？
川流不息的城市道路上，行驶着各种各样的汽车，五花八门的汽车牌照更令人眼花缭乱。那不同的车型和不同的牌照代表着不同的意思。
大型民用车：牌照为黄底白字。
小型民用汽车：牌照为蓝底白字。
公安专用汽车：牌照为白底红“GA”，黑色数字。
武警专用汽车：牌照为白底红“WJ”，黑色数字。
军用汽车：牌照为白底红中文字：“甲、乙、丙……”黑色数字。
大使馆外籍汽车：牌照为黑底白字及空心“使”字标志。
其他外籍汽车：牌照为黑底白字。
试车：牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志。
学习车：牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志。
临时牌照：白底红字，数字前有“临时”二字。
汽车补用牌照：白底黑字。
民用汽车：牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号，编号从01-99.
民用汽车编号：一般为5位数字，即从00001-99999.
当编号超过10时，就用ABC等英文字母代替，即A代表10万、B代表11万、C代表12万，最后一个字母Z代表33万。
英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0（零）混淆。
3.发动机应如何保养？
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，因此，保养好发动机对于维护汽车的性能来说是非常重要的。发动机的保养主要应注意以下几个方面：
（1）使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定的要求为准。
（2）定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油，在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
（3）保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
（4）定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，因为种种杂质会形成油渍，量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。因此，需要我们定期去4S店里清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
（5）定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
（6）定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
4.发动机为何无法正常起动？
如果发动机不能转动或者转动太慢，你该怎样处理呢？下面这几步便是必须要掌握的本领了。
（1）检查蓄电池接线柱接线是否牢固，接线柱是否清洁。
（2）检查蓄电池接线柱是否良好，打开车内灯或开双闪。
（3）如果在起动机工作时，电瓶灯渐暗或熄灭，说明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，就需要对车进行调整或维修了。
如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态的话，应引起注意的是：
（1）检查所有插装件是否安固（如火花塞、点火线圈、分电器等插装件）。
（2）如果所有插装件均正常，那么原因可能是由于反复起动，造成火花塞浸油过多。
如果火花塞被浸，发动机的起动该如下进行：
（1）踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试不踏加速踏板的情况下起动发动机。
（2）如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动。反复几次，如果还是不行，那么找专业人员对发动机进行修理。
5.汽车如何点火？
点火开关一般四个挡：
一挡锁死方向盘但可以听收音机；
二挡（OFF）使发动机熄火，同时可以拔下钥匙；
三挡（ON）接通车上的电源，此时一般的用电设备都有电了，可以通过控制它们的开关让它们工作；
四挡（STA）启动挡，接通STA挡，启动机将电能转化为机械能并带动发动机旋转，从而达到启动发动机的目的。
如果钥匙插入钥匙孔顺时针转动，第一个挡位便是我们上面提到的三挡（ON），此时仪表盘上的仪表灯会点亮，这时再顺时针转动一个挡位便是四挡（STA）启动挡，这时你将听到发动机的转动声，当听到发动机已经运转时，把手松开让点火开关自动回到三挡（ON）。这样发动机就可以着车了。
启动时手挡的车踩离合；自动挡的踩刹车，且都要用力踩住。
6.什么叫刹车片？
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏由刹车片起决定性作用，好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，主要目的是隔热；摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，达到车辆减速停车的目的。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终丧失刹车效果并损坏刹车盘。
汽车刹车片从类型上可以分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片。
从配方技术上分有：半金属、少金属、石棉、陶瓷。
7.新车的磨合
每辆新车都需要磨合，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，没有结合好，因此，必须谨慎使用，否则将加剧零部件的损伤。而磨合好了也能延长车辆的使用寿命。磨合期一般为5000千米，新车在磨合一段时间后才会好用。
磨合期间应注意以下几个问题：
（1）磨合期车速不要超过每小时60千米。
（2）新车跑到2300千米时一定要进行保养，换机油、三芯、齿轮油。这些都很重要，因为第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁屑。以后，每隔5000千米都要去换机油及三芯。
（3）不要以单一车速长时间行驶，不要添加任何金属抗磨剂。
（4）以低挡起步，且行车中水温应控制在80℃～90℃。行进中不要长时间使用一个挡位，也不能使用高挡低速行驶或使用低挡高速行驶。
（5）汽车起动后应停原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车。
（6）千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时会损害发动机，甚至使汽车的大架变形。
8.驾驶时如何正确切换挡位？
开上一部属于自己的新车，是很多年轻人梦寐以求的事，尤其是处于我们这个年龄段的更是如此，因为好奇是青少年的特性。但在驾驶过程中如何正确切换挡位是至关重要的，下面几点温馨的提示要多加注意哦！
（1）当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的挡位是第一步。
（2）起步时将挡位放于空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一挡，慢慢松开离合器，再配合油门，起动汽车。
（3）汽车起步之后，随着发动机转速增加，应配合不同车速，而切入相应挡位。
（4）即便你是新手，也可让自己的左脚偶尔放松一下，从离合器的位置挪开，保持轻松的心情。
（5）当转速提高到一定程度，发动机有异常声响时，就必须进挡。
（6）换挡时不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其他挡位。
（7）在汽车行驶过程中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象。
（8）当车速过快时，先将车速降低到相应速度范围内，再进行换挡。
9.如何避免车轮打滑？
防止车轮打滑首先要做的是弄清车轮打滑的原因。车轮打滑一般有3种情况：一是后轮打滑使车辆横摆路中甩尾，司机无法操控。二是4轮打滑，这可能是因为刹车过程中4个轮子被锁死因而不能转动。三是前轮打滑，大多会发生在弯路或转弯过程中车速过快，路面过滑时。
针对后轮打滑现象，专家建议车主朋友，无论车辆往哪个方向打滑，都要往打滑的方向打方向盘，切记千万不能刹车，且所有动作尽可能轻柔。当4轮打滑时，车主会感觉到车辆向前猛冲，这时我们先让前轮找到着地力，收油门，不踩刹车，轻点离合，且所有动作尽可能轻柔，让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
10.冬季柴油车难启动问题如何解决？
柴油与汽油一样都有标号，不同的是，柴油标号划分的依据是柴油的凝固点。所以选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温来选择。目前，我国柴油按凝固点分为6个标号：5号柴油、0号柴油、——10号柴油、——20号柴油、——35号柴油和——50号柴油。一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适于在4℃～8℃时使用；——10号柴油适用于气温在——5℃～——4℃时使用；——20号柴油适用于气温在——14℃～——5℃时使用。
气温骤降是很容易碰上的问题，汽车油箱里一般装的是0号柴油，如果突然碰上冷空气南下，气温骤降，再去换肯定不现实，碰上这种情况就要马上使用防凝添加剂。
此外柴油中掺汽油，很容易损害车辆，而且既不经济，又存在安全隐患。
11.汽车车身
车身的壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式（或称全承载式）3种。非承载式车身具有车身与车架通过弹簧或橡胶垫做柔性连接的特点。半承载式车身的特点是车身与车架通过螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。承载式车身的特点便是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘总成的安装基础。
为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身采用承载式结构。除货车驾驶室只占汽车长度的小部分，不可能采用承载结构。
没有完整的封闭构架的开式车身（敞篷车）也同样很难采用承载式结构。高级轿车车身如果为了提高汽车的舒适性，减轻发动机及底盘各总成工作时传来的振动，则可采用非承载式结构。
轿车车身和货车驾驶室都没有明显的骨架，是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。
承载式车身的地钣有较完整（厚度也较大）的纵、横承力元件。与此相反，非承载式轿车（长头式货车的情况亦相同）的车身前部就较薄弱，其车前钣制件通常没有焊接在车身壳体上，而是用螺钉相互连接起来安装在车架上。
12.别让洗车伤了车——如何正确洗车？
洗车频率，一般是2～3天一次，在洗之前要先用清水将车身冲刷一遍，然后选用中性洗车液洗车，并使用洗车专用毛巾擦洗车辆。洗车时尽量选择在无风的晴天，在较宽敞的、排水良好的车棚洗车。洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端、后备厢盖排水槽、天线根部等容易积存污垢和水渍的地方，仔细擦拭干净，对一些容易生锈的部位，还应喷点漆或油脂进行防锈处理。
洗车可能导致油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞，或使用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。
13.汽车电子产品
汽车电子产品归纳为两类：
一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置。包括发动机、底盘、车身电子控制，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等。
另一类则是车载汽车电子装置，它是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，和汽车本身的性能并无直接关系。包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
14.汽车变速器的结构
简单式变速器的基本结构由壳体、传动部分和操纵部分组成。
壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油，其上有安装轴承的精确镗孔。壳体有足够的刚度，内壁加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁）。为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式。壳体上有加油、放油口。
传动部分是指齿轮、轴、轴承等传动件。轴的几何尺寸通过强度、刚度计算确定。轴多用滚动轴承支承，润滑简单、效率高、径向间隙小、轴向定位可靠。
操纵部分主要零件位于变速器盖内。
组成式变速器结构简单、有效率高，若为了增加挡数且又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组成，其中挡数较多的称为主变速器，较少的称为副变速器。
组成式变速器可以减少齿轮个数，而且挡数越多减少齿轮个数的优点愈明显。
其缺点为挡组间传动比有对应关系，不易使用；换挡操作麻烦。