书城历史大明海寇
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第577章 新船下水(3)

好在船寮的工匠们还不算马虎,这两条船造的还是相当不错的,进入船舱之后,给人第一感觉就是结实,到处都是用的加厚的材料进行建造的,而且关键承重部位,还进行了加固处理,给人一种很安全的感觉。

调整了一下压舱石之后,船体立即便平衡了过来,个别地方稍微有点渗水,这也是不可避免的事情,不用再上船台,在水面上系留状态就可以处理。

船只整体上情况很不错,于孝天经过从内到外仔仔细细的一番检查之后,脸色这才多云转晴,毫不吝啬的又表扬了郭复一番,并且以郭复在出事故之后,处理得当,及时带人冲上去稳住了船体,没有造成更大的后果,这种冒险精神还是必须要表彰一下的。

当时如果郭复反应稍慢一点,指挥出现失误的话,第三条船弄不好就会出现倾覆,出事之后郭复第一个冲上去,如果其余人没有及时跟上将圆木顶上去的话,仅凭他一个人,极有可能当时就被倾覆的船体拍成了肉饼了。

这说明郭复为了这个船寮,已经全身心的扑在了船寮上面,甚至连性命都顾不上了,这一点于孝天很感动,于是又当场下令,给郭复记一功,嘉赏银子若干,其实等于把郭复被扣掉的三个月工钱,又给弥补了回来,还另外多了一些奖励。

郭复听罢之后,赶紧连连称谢。

“谢就不必了,你还是把造船的事情抓紧,三号船台上的船要赶紧扶正下水,另外标准化生产的事情也要抓紧,接下来腾出的船台,要赶紧上新船,现在的船台利用率不高,一二三号船台都是可以造大船的船台,现在只造这种飞字号快船,实在是有点太浪费了。

刚才我用步子测了一下船台的长度,刚好可以同时安放两条飞字号快船,只是稍短了一点点而已,你们想想办法,在不耗费太多人力物力的情况下,尽量不要改动船台,还要能同时在一个船台上面开工两条飞字号快船。

这么一来,三座船台腾空之后,就可以同时上六条船的龙骨,只要计算精确一些,应该可以解决。

加上以后采用标准化工件生产的话,造船速度可以翻一番可能还多,这件事你要抓紧。

一旦这边的工开满的话,我准备把南日岛那边的船寮生产飞字号快船的工作就停下来,专门以后负责改造咱们现有的老船,两边船寮以后就各司其职,这么一来咱们的船队就可以变得更厉害一些。

以现在的造船速度还有改装船只的速度,炮作那边的产能比你们船寮的产能高出不少,造出的炮要等船,这样实在是太浪费了!”于孝天摆手对郭复说道。

郭复一听,没敢马上答应,只是说要先计算一下,并且马上便带着手下开始在空出的一二号船台上测量了起来,不多会儿工夫,他们便基本上得出了结论。

这几座船台的长度,正好可以安放下两条这样单桅快船的龙骨,只是稍微紧凑了一些,首尾相连几乎没有空余的空间,但是只要把握好,还是可以施工的,只是一条船的船首不能在下水之前安装,必须要等到下水之后安装,否则的话会造成影响。

但是整体上来说,还是可以在一座船台上同时开工两条飞字号快船的,这一点他们已经基本上可以做到了。

另外在改造船台的同时,只需要增加船台上的吊杆,就可以进行生产了。

于孝天很为自己能想出这样的办法感到得意,现在他要极度的挤榨手下们各个工坊的生产力,尽可能在利用现有的设施的情况下,制造出更多的东西。

船寮其实现在的工作量已经相当饱满了,但是在于孝天看来,工匠们的生产效率还没有达到要求,落后的组织协调,浪费了不少生产力,许多事情因为不能同时进行,一帮人忙的要死的时候,另一帮人却没事可做,必须要等这帮人忙完之后,才能上去接着干。

所以如何能让人力充分的调动起来,使之尽可能减少人力浪费,是他接下来要想的办法,现在船寮已经开始采用了标准化生产的方式,在岸上工棚之中,先将各种船上使用的标准件制作出来,然后再组装到船上,而不是用一个做一个,这已经让船寮的生产能力提高了很多。

接下来如果再采用一座船台同时上两条船的话,那么船寮在不增加太多劳动力的前提下,就可以将产量翻一番是没有问题的。

这么一来,算一下按照目前的生产速度,船寮这五座船台,都采用同时上两条船的生产方式,结合标准化零件生产的帮忙,以后每个月几乎都能下水两条飞字号快船,一年下来,可以生产出二十多条飞字号快船。

虽然这种单桅纵帆船并不十分适合在远洋作战使用,但是却也能用,最重要的是这种船操作灵活简便,速度快,极为适合在沿海地带的海面上作战使用,在他没有实力进行远征的情况下,目前这种单桅快船是最合适的船型。

只要有几十条这样的单桅快船,就可以使得海狼控制更大面积的海域,轻松封锁敌人的港口以及江河的入海口,就算是直面敌人大规模的船队,这样一支快船队也可以堂堂正正与之对阵,不会落于下风。

现在海狼要说在海上的武力已经相当厉害了,但是于孝天却并没有一点满足感,还是觉得实力太弱,希望能继续增加他们的作战实力。

而单靠造新船,并不能很快解决问题,除非他掌握更大的资源,和拥有更多的财力,否则的话,想要大幅增加新船的数量,是不太现实的。

所以他另一个解决的办法,便是改造自己手中目前掌握的各种旧式船只。

前一段时间,他已经尝试性的在南日岛船寮对船队一些中式帆船进行了改造,这些中式船只之中,有部分船只船体结构还是相当坚固的,只是因为天生的结构缺陷,使得中式帆船存在无法装备更多火炮或者更重的火炮,甚至于连老式的五六百斤的发熕都没法承载。

所以最初于孝天为了让自己手下船只装上六磅炮和十二磅炮,对手中的中式帆船进行了有限的改造,这种有限的改造主要集中在加固船甲板和船体结构方面,使之可以承载上六磅或者十二磅炮。

但是在后来的巡逻、训练和作战之中,却发现一些问题,这些船虽然经过加固之后,可以装载海狼自造的六磅炮和十二磅炮了,但是这些炮却还是露天装载在甲板上,首先保养比较麻烦,海上本来盐雾浓度就高,铁炮很容易生锈,天天必须要仔细擦拭,还要上油保养,人力物力消耗都大。

另外火炮集中摆放在甲板上的时候,一旦遇上坏天气,特别是大雨天的时候,这些炮会因为天气影响,可能无法发火,使之成了摆设。

再有就是在船上装载火炮之后,大幅提高了船只的重心,为了保持重心,就必须要加载压舱石进行配重,否则的话船只遇上恶劣天气,海面的海况较差的时候,就可能会造成倾覆。

为此他们已经付出了代价,最初改造的几条船,已经成了牺牲品,损失在了恶劣的海况之中倾覆在了海上,不管对人员还是对物资都损失很大。

但是加载压舱石,便增大了船只的死重,使得船体变得笨拙,航行速度减慢,减少了有效载重量,使得本来就不够快的船只变得更加笨拙,这种情况更是让于孝天无法接受。

所以于孝天决定对这些船进行更深一步的改造,彻底解决这些问题,这就必须要对船只进行大的改动加固才行。

前段时间他已经让南日岛船寮做了这件事,为几条福船进行了改造。

这种更进一步的改造,除了保持原来船体主结构不变和帆索结构不变的情况下,对船舵进行彻底的改造,将以前老式的舵杆式的操舵装置,改造成为舵轮操舵方式,将舵工提高到船尾甲板上进行操船,可以让舵工直接看到船首前面的情况,操舵更为简便,也更加省力一些。

目前这种改造取得了良好的效果,改造过的几条船现在运行都不错,因为改造了舵轮装置之后,使得船只在海上机动的时候灵活了一些。

另外还对这几条船只内部结构进行了深度的改造,把火炮转移到下层船舱之中,这么一来,就解决了火炮露天保养麻烦,另外受天气影响也少了很多,在雨天的时候,船体内的火炮,依旧可以正常操作发炮,提高了应付恶劣天气情况下海战的火力。

另外这样做也大幅降低了船只的重心,不必再给船只底舱加载更多的压舱石,减少了船体的死重。

只是这种改造相对比较麻烦一些,要大幅加固下部船舱的结构,还要增加承载火炮的甲板厚度,改动原有船体内部的船舱结构,降低了一些船只抗沉的能力。

还有就是因为火炮移入到船舱之中,就必须在船舷两侧开炮窗,这么一来降低了船体的结构强度,必须要进行弥补才行。